华东公司航空油料配送方案的优化

论文摘要

1.1研究的背景及必要性中国航空油料集团公司(简称“中国航油”)于2002年10月11日在原中国航空油料总公司基础上组建,直属于国务院国资委,是国内最大的集航空油品采购、储运、销售、加注为一体的国有大型航空服务保障企业,是国际航空运输协会、英国石油协会、美国石油协会、国际航煤联合检查集团成员。中国航油拥有遍布全国的航油销售网络和完备的油品配送体系,其中专用码头15个,输油管线近1000公里,铁路专用线近百公里,控制水运能力近300万吨,总储油能力186万立方米,航空加油站110多个。航空煤油在过去是属于军需品,统一由国家计划调配,各地方机场的油料资源统一由国家调拨,一般不考虑运输和存储成本;目前华东地区水运配送系统还基本沿袭过去老的计划经济的操作模式,缺少系统的、全面的设计和规划,因此经常出现资源的分布不均匀和部分机场资源的短缺。随着国内的经济的发展,加入世界贸易组织,华东地区航空业也得到了很大的飞越,航空煤油的需求量也将越来越大,物流的成本也将随之增加;因此设计合理、经济的物流方案,减少物流成本将是当务之急。目前本人在中航油华东地区的航运公司从事运输调配工作,结合所学的交通运输规划和设计专业知识,对目前本地区资源配送系统进行研究和优化对公司和对本人都有很大的意义。1.2研究的方法及主要创新点1.2.1研究方法根据对目前华东地区航空煤油配送和运输情况的分析,找出目前配送方案中存在的问题,利用配送中心选址的原则,选择合理的配送中心;并使用线性规划的方法对目前的航煤配送方案进行优化。1.2.2创新点对整个华东地区航空煤油配送方案进行合理的设计,建立合理的区域配送中心、安排合理的库存量,对华东地区机场航空煤油实施区域配送;建立必要航空煤油储备基地,应对国内资源紧缺和资源供需矛盾等问题,对整个航空煤油配送方案进行优化。1.3研究的意义1、可以降低华东地区航空煤油运输的风险2、减少本地区的航空煤油的库存量3、减少华东地区航空煤油物流成本4、优化华东地区航空煤油配送网络

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 引言
• 第一章 目前航煤市场现状及背景介绍
• 1.1 华东公司的下属公司组成
• 1.2 目前航空煤油的采购方式
• 1.3 航煤的销售供应链
• 1.4 航煤运输方式
• 1.5 炼油厂到机场的运费情况
• 1.6 主要设施设备情况
• 1.7 2006年华东公司经营情况
• 1.8 2006年华东各分公司航煤运输及消耗情况
• 1.8.1 江苏分公司情况
• 1.8.2 浙江分公司情况
• 1.8.3 安徽分公司情况
• 1.8.4 江西分公司情况
• 1.8.5 福建分公司情况
• 1.8.6 上海分公司情况
• 第二章 华东地区航空煤油市场预测及分析
• 2.1 华东地区“十一五”期间航空煤油需求量预测
• 2.1.1 我国航煤需求总量预测
• 2.1.2 华东地区“十一五”期间民用航空煤油需求量预测
• 2.2 “十一五”期间华东公司控制机场情况预计
• 2.3 “十一五”期间华东公司库存总量预计
• 2.4 航空煤油资源分布情况
• 2.5 我国成品油航运市场发展预测
• 2.5.1 成品油航运市场的发展趋势
• 2.5.2 成品油船新船造价变化情况
• 2.6 国内成品油市场展望
• 2.6.1 “双开放”后的市场特点
• 2.6.2 竞争格局及发展态势
• 2.7 国外和国内机场供油情况
• 2.8 华东地区未来航煤市场的SWOT分析
• 2.8.1 经营航空煤油业务的优势
• 2.8.2 经营航空煤油业务的机会
• 2.8.3 经营航空煤油业务的挑战
• 2.8.4 经营航空煤油业务的劣势
• 2.9 航空煤油运输成本的分析
• 2.9.1 各种运输方式的运量和费用分析
• 2.9.2 船队结构组成分析
• 2.9.3 运输费用成本分析
• 第三章 目前华东公司配送系统中存在的问题
• 3.1 船舶吨位偏小
• 3.2 配送模式不够优化
• 3.3 直接配送存在的问题分析
• 3.4 资源分布不均衡，国内资源不足
• 第四章 对目前华东地区航空煤油配送方案的建议
• 4.1 建议以各炼油厂为区域配送中心
• 4.1.1 区域配送中心设定的可行性分析
• 4.1.2 应对未来华东地区航煤市场的发展
• 4.1.3 区域配送中心作为储备基地的必要性和可行性分析
• 4.1.4 区域配送中心的经济性分析
• 4.2 配送方式的优化（线性规划法）
• 结论
• 参考文献
• 致谢