码头系泊实时监控可视化系统的设计

论文摘要

随着国际贸易的发展,船舶的大型化成为一种趋势,船舶大型化不但对船舶设计和制造提出了更高的要求,也对码头船舶的系泊安全性提出了严峻的挑战。大型船舶在码头系泊时,往往使用了大量的系泊缆绳,而外载荷在各缆绳的分配难以做到均衡,在这种受力不均匀的状态下,受力最大的缆绳容易崩断,继而其他的缆绳相继崩断,酿成严重的海损事故。如何保证大型船舶的系泊安全,避免海损事故,国内外学者做了大量的基础研究工作,通过模型实验,分析了风、流、潮、波浪等对系泊的影响,给出了缆绳和护舷受力的实际算法以及缆绳配置和相关参数选取的方法。本学位论文基于现有的基础研发工作,针对大型码头系泊的现状和技术要求,利用计算机软硬件技术,设计一套码头系泊实时监控可视化系统,该系统可实时监控每根系缆的张力、护舷压缩量和环境参数,实现了系泊的远程自动监控与可视化、安全预警和信息的集中管理。本文阐述了系统的实施方案和相关的数据传输与存储技术,给出了系统的仿真结果。系统仿真环境:操作系统Windows XP Professional,开发语言是C#.NET,开发工具采用的Microsoft Visual Studio .NET,数据库采用大型关系型数据库SQL server 2000。码头系泊实时监控可视化系统既解决了人工系泊操作性差、断缆事故频发的问题,同时,实时数据的存储与管理也为决策者实施系泊优化提供参考依据。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 课题的研究背景及应用价值
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 本文研究内容
• 本章小结
• 第二章 船舶系缆力的影响因素与条件
• 2.1 缆绳力的计算方法
• 2.2 船舶吨位对船舶系缆力的影响
• 2.3 缆绳因素对船舶系缆力的影响
• 2.3.1 缆绳长度对缆绳力的影响
• 2.3.2 缆绳布局对系缆力的影响
• 2.3.3 缆绳初张力对缆绳力的影响
• 2.3.4 缆绳材料对缆绳力的影响
• 2.4 动力因素对缆绳力的影响
• 2.4.1 风载荷对缆绳力的影响
• 2.4.2 流载荷对缆绳力的影响
• 2.4.3 波浪对缆绳力的影响
• 2.5 水体质量系数的选取
• 本章小结
• 第三章 系泊远程监控方案
• 3.1 网络类型
• 3.2 远程监控
• 3.2.1 远程监控系统所具备的优点
• 3.2.2 远程监控技术国内外研究动态
• 3.2.3 系泊远程监控系统功能分析
• 本章小结
• 第四章 无线数据传输
• 4.1 无线电波的传播途径
• 4.2 无线电传播损耗与传播模型
• 4.3 无线数据传输技术概述
• 4.4 数据无线传输方式及比较
• 4.4.1 无线数据传输技术比较
• 4.5 GPRS 及其传输过程
• 4.5.1 GPRS 的优势
• 4.5.2 GPRS 在远程监控系统中的应用
• 本章小结
• 第五章 系统设计与仿真
• 5.1 远程无线监控系统总体设计
• 5.1.1 远程数据传输的实现
• 5.1.2 系统功能结构
• 5.1.3 通讯稳定性设计
• 5.2 客户端与服务器的通信
• 5.2.1 ADO.NET 数据库访问技术简介
• 5.2.2 访问控制
• 5.3 系统仿真
• 5.3.1 登录验证
• 5.3.2 用户分级管理
• 5.3.3 系统总功能的实现
• 5.3.4 数据实时显示
• 5.3.5 数据查询
• 5.3.6 动态添加缆绳和护舷
• 5.3.7 查看用户日志和删除用户
• 5.3.8 数据备份
• 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文
• 致谢