沥青路面再生利用关键技术研究

论文摘要

随着我国公路建设事业的不断发展,早期修建的道路相继进入维修及改扩建阶段。为解决由此产生的废旧沥青混合料占地及污染等问题,有效节约资源,沥青路面再生利用的研究工作已被提上日程。我国废旧沥青混合料来源多样,成分复杂,由于国内还没形成完善的再生骨料评价及分级标准,沥青路面再生设备比较落后,对再生混凝土的质量控制难度较大,再生技术的运用存在较大的风险性。而目前沥青路面再生技术研究方面,各种再生方法的适用性及再生材料变异性对再生效果的影响等问题已成为人们关注的焦点。本文通过分析不同沥青路面再生方式的特点、施工工艺及适用范围,结合国外相关研究经验及成果,对实际路面改造工程中如何选择适合的再生方法进行分析,提出适合我国的再生方式选择方法及原则。针对再生材料变异性对再生效果的影响,主要利用正交方法进行试验设计,利用3种不同使用年限的沥青路面回收材料,配置出9种符合正交试验要求的基础试验材料,分别进行高温稳定性、水稳定性、耐久性等路用性能检验,并对导致再生沥青混凝土性能产生变异的3个关键因素(沥青老化程度、沥青含量、矿料级配)进行分析,得出各因素对再生材料使用性能的影响程度,进而从料源控制的角度提出保证再生沥青混合料质量稳定性的有效措施。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景及研究意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 国外沥青路面再生应用及研究现状
• 1.3 国内沥青路面再生应用及研究现状
• 1.4 沥青路面再生技术存在的问题
• 1.5 研究内容及技术路线
• 1.5.1 研究内容
• 1.5.2 技术路线
• 第2章 旧沥青路面再生利用状况调研
• 2.1 调查方法
• 2.2 调查结果汇总
• 2.3 问题分析
• 2.4 本章小结
• 第3章 旧沥青混凝土再生方式选择研究
• 3.1 再生利用方法
• 3.1.1 厂拌热再生
• 3.1.2 厂拌冷再生
• 3.1.3 现场热再生
• 3.1.4 现场冷再生
• 3.2 再生方式选择原则
• 3.2.1 技术性原则
• 3.2.2 环境性原则
• 3.2.3 经济性原则
• 3.3 再生方式选择的方法
• 3.3.1 根据再生方式特点和适用性进行选择
• 3.3.2 根据现状道路特点进行选择
• 3.3.3 根据路面类型和道路等级进行选择
• 3.3.4 再生方式选择流程
• 3.4 本章小结
• 第4章 再生沥青混合料变异性试验研究
• 4.1 正交试验方法介绍
• 4.1.1 正交表
• 4.1.2 数据分析方法
• 4.2 试验方案及试验设计
• 4.2.1 试验目的
• 4.2.2 试验设计
• 4.3 再生沥青混合料配合比设计
• 4.3.1 原材料性能及试验方法
• 4.3.2 再生沥青混合料配合比设计
• 4.3.3 路用性能验证
• 4.4 再生材料变异性对体积参数的影响
• 4.4.1 沥青混合料体积参数的意义
• 4.4.2 再生材料变异性对体积参数影响的试验研究
• 4.5 再生材料变异性对路用性能的影响
• 4.5.1 沥青路面使用性能影响因素分析
• 4.5.2 再生材料变异性对路用性能影响的试验研究
• 4.6 再生材料耐久性试验研究
• 4.6.1 试验方法
• 4.6.2 再生材料二次老化性能变化的试验研究
• 4.6.3 再生材料变异性对耐久性能影响的试验研究
• 4.7 本章小结
• 主要研究成果及展望
• 参考文献
• 附录
• 附表1 北京市2007 至2008 两年间典型城市道路维修改建方案
• 附表2 北京市施工单位废旧沥青混凝土再生利用情况调查表
• 附表3 北京市沥青拌和厂旧沥青混凝土再生利用状况调查表
• 附表4 北京市政专业设计院回执
• 附表5 北京市道路工程质量监督站回执
• 附表6 北京市公联公司回执
• 附表7 北京市城市道路养护中心回执
• 附表8 北京市路政局公路养护处
• 附表9 北京市路桥建设集团回执
• 附表10 北京市市政工程管理处回执
• 攻读硕士期间发表的论文
• 致谢