刘毅斌（湖南省工业贸易学校湖南长沙410014）
摘要：本文结合我校汽修专业教学改革的情况，对实施理实一体化教学中应具备的基本条件进行了研究，介绍了我校在教学安排、课堂组织和考核评价等方面进行的尝试，并指出了实施中要注意的几个问题。
关键词：汽修专业理实一体化
随着我国中等职业教育教学改革的不断深化，各职业学校都加强了学生职业技能培养，高度重视实践和实训教学环节，也加大了专业技能课程的比重，并按照大纲要求实训教学课时超过了50%，但大多采取集中实训的方式，也就是理论课上完后再集中实训，在教学上将理论和实践分段实施。这种实训周的形式，人为地将理论与实践割裂开来，由于师资和教学安排上的原因，又不得不在理论教学和实践教学采用两套人马，理论教师和实践教师各司其职、互不干涉，造成了理论与实践相互脱节，在教学目标、内容和评价等方面难以形成有机结合，理论和实践变成了两个相互独立的教学体系。为了改变这种理论和实践相分离的现状，将理论学习与实践训练紧密结合起来，我校的汽车运用与维修专业在“理实一体化”教学改革方面做了很多有益的探索，经过几年来的不断改进和完善，已取得了明显成效，大大提高了汽修专业学生的学习兴趣，改善了教学效果，增强了学生的实践技能。下面根据我这几年组织我校汽修专业进行“理实一体化”教学改革的情况，谈几点个人体会。
一、“理实一体化”教学的特点
“理实一体化”教学就是由一位双师型素质教师同时担任理论教学和实习指导，运用理实一体化教材，在“理实一体化”教室中进行教学，让学生作为主体主动参与教学活动，边学习专业理论边学习技能，师生双方边教、边学、边做，共同完成某个教学目标和教学任务，融理论教学、实践教学和生产、技术服务于一体的教学模式。
二、实施“理实一体化”教学要具备的条件
要保证理实一体化教学能顺利进行，我们要从以下几个方面进行建设和加以改进:
1．理实一体化教室是进行一体化教学的物质基础
“理实一体”专业教室建设要按照“理论教学和实践教学一体化、讲解与操作演示等教学手段一体化、专业知识讲授与操作技能训练及职业能力培养一体化、技能考证和考试鉴定一体化”的要求进行合理设计和布局，将教室、实训室与实际工作环境融为一体，营造现代汽车服务企业第一线真实的职业环境。构建既能集中听教师讲解，又利于学生分小组讨论的新型教室。理论教学区主要用于开展理论教学、案例分析、小组讨论等。主要配置有现代化多媒体教学设备，可移动的多功能课桌椅、黑板等，可以根据任务需要对课桌椅进行拼装，以方便学生分组学习，满足案例教学、互动教学、任务教学的要求;实训操作区主要用于开展实验性训练和实训性训练，是提高学生动手能力必不可少的场所。
当然，理实一体化教室在场地占用和设备上有较高的要求，很多中职学校暂时满足不了这些条件，每个实训室都在200M以内，无法进行理论与实践的功能分区，我们也可以在这些实训室旁边选1～2间作为共用的理论教室，与实训室之间要有无障碍通道，可以把设备推入理论教室进行讲解和演示，相当于把各实训室的理论教学区作为公用部分延伸出来。
2．过硬的师资队伍是实施“理实一体化”教学的关键
理实一体化教学要有过硬的师资队伍。要实施理实一体化教学，对教师的要求高，不仅要求教师具有较扎实的专业理论功底，也要具有较熟练的实践技能。既是教师，又是技师，既能从事专业理论教学，又能指导技能训练的新型教师。专业教师一年要有一定的时间，深入维修一线参与维修和排故实践，或者外出进修学习，及时进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构，使自己成为与技术发展同步的、行业中某一领域的机电一体化专家。
我校的主要做法是：①每个工种采取特殊政策和特殊待遇特聘一名专业带头人，要求带头人必须有较强教学组织能力和4S店或维修厂的实践经历，附加条件是每个专业带头人必须在2年内带出2～3名双师型教师，期满要进行考核。②我们在每个教学模块按“理实一体化”教学的要求，将原专业理论教师、实训指导教师进行优化配置，使其在教学实践中相互渗透，取长补短，共同提高。例如在一个模块中配两个理论老师、两个实习老师，理论老师专业理论好，一些理论性强的课题就让他们讲，实习老师随班听课；实习老师在动手能力上有优势，让他们进行示范教学，理论教师随班听课。③每年学校都要举行教师技能比武，比赛结果与年度奖励挂钩，以促进教师学习技能的积极性。④暑假期间，除了参加省级培训的教师外，其它的全部安排下企业参加顶岗实践，并由企业进行考核。
3．编写“理实一体化”教材是实施一体化教学的重要载体
教材是教师讲课、学生学习的信息来源和主要依据，没有合适的一体化教材就很难取得理实一体化教学的良好效果。目前还很少见到符合需要的理实一体化教材，就算有也不一定符合自己的实际需要，学校可以根据各自的师资、设备等情况，周密研讨，从学生实际和职业需要出发来编写教材，即有理论也有操作技能，努力实现专业理论课程与专业操作技能相结合。
以现有理论教材和实践教材为基础进行必要的取舍，但要注意不是理论教材和实训教材的简单相加，要综合考虑教学方式、学生素质、教学评价等多方面的因素的变化。编写时应注意按一体化的教学模式和模块化的教学进程的要求编排课程内容，以项目为导向，以任务为驱动，任务分解的具体步骤要更加详细，并在编写体例上增加教学的组织、实施和评价，使教材在教学中有更大的实际应用性。
教材应围绕技能训练，注重实用性和可操作性，强调学生的实践技能、技巧的培训，理论知识应服从实践教学的需要，以够用、必需为原则，要求理论浅显易懂，简洁明了。操作技能以图片展示为主要的呈现形式，通俗易懂，图文并茂，使教材成为实践性、实用性教材。
三、理实一体化的教学安排
理实一体化教学一般是由一名教师组织和安排教学内容并担任主讲，在分组实训时再由1～2名实训指导教师协助。在学校班专业班级比较多的情况下，进行理实一体化教学必然就会出现理实一体化教室和实训指导教师的冲突，为了解决这一问题，我们建立了理实一体化教学安排的网络申报系统，每个主讲老师提前一周申报实训项目和一体化教室，如果有冲突主讲老师之间可以根据教学内容提前协调，实训主任根据教师申报的教学任务配备相应的实训指导老师，再由主讲老师提前一天和实训指导老师就教学内容、设施准备和工量具的配备，以及学生分组情况进行沟通和协调。所有这些工作都在网络上完成，要求具体、职责明确，出现问题可以根据网络记录进行追究。通过这个申报系统最大限度实现了理实一体化教室的充分利用和实训指导教师的灵活调度。实行理实一体化教学的学校在没有开发网络申报系统的情况下，也可以设计一些教学安排表，然后通过金山快盘等网络共享系统来实现网络申报，积累了经验后，再开发一套适合学校实际情况的网络申报系统。
同时，很多汽修实训项目要求的时间比较长，在教务排课时，可以采取4节或6节连排的形式，这样会更适应理实一体化的教学要求。
四、理实一体化教学组织管理
进行理实一体化教学主要突出学生主体，学生要“动”起来，不再像以往坐在教室里的固定座位上听教师讲课、记笔记。而且往往会出现工位不够的情况，比如四轮定位项目的教学，一般学校最多也就2～3台四轮定位设备，每次只能供6人操作，其余的学生只能观看或协助正在操作的同学，并且学生的工作进度也会略有差异。这样就会出现一些学生在车间内说话或乱跑，甚至打闹，对课堂纪律产生一定影响，当然还有可能出现一些安全意外，这些都会对教学效果产生严重影响。教师作为教学的主导因素，教学活动的组织者，除了有过硬的理论知识和实践技能，还要有强烈的责任心，要多花时间和精力加强学生的教育和管理，严格管理课堂纪律，对学生的各项操作练习合理安排，维持好课堂秩序。我们学校采取的措施是：首先，在设备两旁摆放凳子，未操作的学生整齐围坐观看；其次，四轮定位项目和前后轮换位项目同时进行，两组同学进行四轮定位，两组同学进行四轮换位，由两个老师分别指导，然后两个项目进行交叉。通过两个项目同时教学的方式就解决了设备不足的问题。只有严格的管理和科学合理的安排才能保证理实一体化的顺利进行。
五、理实一体化教学的考核与评价
考核与评价一方面能对教师教学效果和学生对知识的掌握情况进行检验，另一方面可以通过我们所采取的考核方式对学生的学习习惯和学习方法进行引导。一个好的考核方法对于学习一门课程是至关重要的，我们必须根据专业特点制定出合理的教学效果评价标准。
“理实一体化教学”注重的是教学的过程、学生的参与及学生技能的形成过程，因此相应的教学评价体系也与原有的评价体系不同，更注重教学过程的评价、学生实践能力的评价。我们可以通过提高平时成绩在总成绩中的比例，甚至可以超过70%。而平时成绩是由多次实操测试、作业以及平时操作实践中所表现出来的职业素质等成绩构成的，这样学生对平时成绩的压力要大一些，
每一个教学任务完成后，教师对小组学员进行总结、考核和评价，肯定成绩，交流经验，分析存在的问题，提供反馈信息，引导学员认真总结实训中积累的成功经验和失败的教训，帮助学员把实践经验进一步提高，形成自己的知识和技能。
六、理实一体化要注意的几个问题
1．“理实一体化”不是理论教学和实践教学在形式上的简单组合
“理实一体化”教学模式不仅仅是理论教学与实践教学内容的一体化，也是教师在知识、技能、教学能力上的一体化，是从学生技能技巧形成的认知规律出发，实现理论与实践的有机结合，教师每堂课都要有明确的知识目标、技能目标和素质目标。
2．不能轻视基本理论知识的学习
“理实一体化”加大技能的培养力度，淡化理论教学，并不等于是抛弃了基本知识的要求。掌握基本的理论知识，目的是为实践服务，提高解决问题的能力。在推进理实一体化教学过程中，不能盲目削减理论课时，大面积增加实践课时，将理实一体化简单理解为教学实践化，而忽视了学生的动手能力是建立在一定理论认知基础上的，这将不利于学生的可持续发展和创新能力的培养。这一现象的产生一方面是由于教师在认识上有误区，另一方面就是教师的理论水平不够造成的。
3．理实一体化教学不能替代综合实训
“理实一体化”作为一种教学模式，对教学质量、教学效果的提高起到了很大的作用，但是，要让学生的操作技能得到全面掌握和整体提高还是离不开教学后期的综合实训。尤其是一般学校会在第四学期进行汽车维修工的职业技能资格鉴定，因此在这个学期还是必须安排四周左右的综合实训。另外有些模块的实训具有不可间断的特性，比如汽车涂装，可以采取理实一体化教学结合实训周的方式进行。
4．理实一体化并不适合所有课程
理实一体化教学模式虽然具有许多优越性，但它主要适用于有一定操作性的课程，对理论性强的课程是否采用这一教学模式则应具体情况具体分析。
总之，理实一体化教学充分发挥了学生的主体作用，适应了职业教育教学的特色，但在教学过程中，需要我们不断地总结分析，并在实际教学实践中加以改进，进一步丰富理实一体化教学的内涵，从而为培养高素质的专业人才发挥更大的作用。