导读:本文包含了疲劳性能分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:疲劳,热成像法,S-N曲线,十字焊接接头
疲劳性能分析论文文献综述
蔺宏岩,胡星宇,李浩宇[1]（2019）在《机械叶轮十字焊接接头疲劳性能分析》一文中研究指出由于传统疲劳试验的局限性,热成像技术被开发用来预测和评估金属材料的疲劳参数及其S-N(应力-寿命)曲线。热成像疲劳试验是在不同循环应力水平下对马氏体不锈钢十字焊接接头构件进行的试验,检验其在考虑工程实际情况下热成像法的准确性、有效性,预测叶轮十字焊接接头结构的疲劳极限与疲劳寿命。试验结果表明,与传统疲劳试验方法相比,热成像方法对十字焊接接头的疲劳行为分析表现更为出色,经研究可得热成像法是一种高效、准确的新型疲劳测试方法,能够快速且可靠获得叶轮十字焊接接头构件的疲劳相关参数。(本文来源于《大庆师范学院学报》期刊2019年06期）
何坤,童申家,王晓强[2]（2019）在《HVS加速加载—荒漠地区柔性基层沥青路面疲劳性能分析》一文中研究指出为真实揭示荒漠地区柔性基层沥青路面疲劳性能发展规律,采用HVS加速加载试验,以铺筑的四种原尺寸柔性基层沥青路面试验路为研究对象开展疲劳性能分析,并建立了沥青路面的疲劳预估模型,与山东ALF试验路疲劳预估模型进行对比分析可知,新建疲劳预估方程由于充分考虑到行车速度及温度的影响,使预测结果具有更加良好的准确性,对今后相似地区道路的设计、施工、养护有一定的参考价值,促进了研究发展与实际应用。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》期刊2019-10-18）
吴国华[3]（2019）在《疲劳性能基础下的后驱动桥设计优化分析》一文中研究指出汽车产品作为现代大众交通工具,其性能表现一直受到广泛重视,而后驱动桥作为汽车传统系统中的重要组成部分,自然也得到了高度关注。后驱动桥的疲劳性能将决定汽车整个传动系统运作的可靠性,而现代很多汽车产品后驱动桥都存在疲劳性能上的问题,因此本文出于提高汽车产品性能水平的目的,将现有后驱动桥设计进行分析,得出设计中影响疲劳性能的问题,再针对性的提出优化设计策略。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年19期）
谭晓东,胡志强,邓坤,赵维[4]（2019）在《基于FlightLoads的某飞机加强件疲劳性能分析》一文中研究指出随着航空事业飞速发展,现代飞机具有高速度和良好飞行性能,静强度计算理论越来越精确。飞机的静强度储备越来越少,疲劳问题就开始暴露出来,导致不少静强度合格的飞机发生严重的疲劳破坏事故。本文研究的是螺栓连接件,用于连接飞机上垂直方向两个连接机构。在应力传递过程中,当截面尺寸发生较大变化及螺栓孔的位置都会出现较大应力集中现象,这些部位在经历飞机载荷过程中将会提前发生静力破坏或疲劳断裂。本文试图从工程的角度解决次问题。首先应用MSC.Patran及MSC.Fatigue软件对该零件进行静强度分析及疲劳寿命预测,得到零件上应力分布规律以及各部分的疲劳寿命。然后通过更改零件应力集中部位的几何尺寸,在边界条件、载荷工况相同的情况下再次进行静强度及疲劳寿命分析,通过对比该零件在几种模型尺寸情况下各部分的受力、变形及疲劳寿命的变化情况,得到相应的变化规律,进而对模型进行优化设计。(本文来源于《第十六届沈阳科学学术年会论文集（理工农医）》期刊2019-10-10）
陈广冉,龚宝明,孟庆禹,邓彩艳,王东坡[5]（2019）在《超声冲击态焊接接头疲劳性能分析》一文中研究指出使用ABAQUS软件对T形接头进行超声冲击处理,将处理结果导入隐式分析模块中得到了稳定的残余应力场.随后对冲击处理后的接头施加不同的拉伸载荷,计算不同网格尺寸条件下的ASME结构应力,验证了该方法的网格不敏感性;对比冲击态和未冲击态焊接接头的AMSE结构应力和IIW结构应力的应力集中系数,发现超声冲击处理可以有效降低焊趾处的应力集中系数,但ASME结构应力法对载荷变化更敏感.分别采用主S-N曲线和IIW结构应力S-N设计曲线,给出了基于ASME结构应力法和IIW结构应力法的疲劳寿命,结果表明,ASME结构应力法预测的疲劳寿命趋于相对保守.(本文来源于《焊接学报》期刊2019年08期）
钱昂,金平,谭晓明,王德,王鹏[6]（2019）在《AerMet100钢喷丸强化前后表面完整性及疲劳性能分析》一文中研究指出目的提高AerMet100钢的疲劳寿命,研究喷丸对其表面完整性和疲劳性能的影响。方法通过表面完整性测试,分析喷丸对其表面形貌、粗糙度、晶粒度、硬度、残余应力和显微组织的影响。开展疲劳试验,观察疲劳断口形貌,分析喷丸对其疲劳性能的影响。结果喷丸后,试样表面产生明显塑性变形,粗糙度有所增加,晶粒得到细化,硬度增大,形成约140μm的残余压应力层;此外,形成了交错的马氏体板条,强化层内位错增多,产生细化的马氏体板条以及孪晶。疲劳试验中,未喷丸试样寿命均值为163 566周次,喷丸试样寿命均值为209 552周次,平均增幅达28.1%。喷丸试样断口分布有多个裂纹源,裂纹扩展路径曲折,在断口边缘形成了凹凸不平的台阶,消耗了更多的能量。试样强化层内的裂纹扩展区总体形貌较为无序和杂乱,疲劳条带较未喷丸试样更为细密,表明其裂纹扩展速度较慢。结论喷丸后,AerMet100钢的疲劳抗力增加,疲劳寿命显着提高。(本文来源于《表面技术》期刊2019年09期）
陈博[7]（2019）在《路面沥青混合料疲劳性能分析》一文中研究指出本文拟在参考国内外相关研究和实践的基础上,分析沥青路面疲劳开裂的破坏机理和影响因素,描述沥青混合料的多种室内疲劳试验方法,指出室内试验结果与实际路用性能的差异,并探讨上述理论在当前我国路面设计中的应用以及现行相关规范的不合理之处,为我国路面设计人员提供参考和建议。(本文来源于《河南科技》期刊2019年26期）
李强,林元华,武治强,孙永兴,邢希金[8]（2019）在《一种钻柱动态疲劳断裂性能测试装置的研制及其测试结果分析》一文中研究指出针对钻进过程中钻柱承受交变应力、振动冲击载荷的恶劣工况,研制出模拟钻柱多冲疲劳断裂的测试评价装置,对广泛应用的S135钻杆材料进行了系统的测试研究。结果表明:与单次冲击的夏比冲击功指标相比,多冲动态断裂累积能量指标测试数据波动小、可靠性更好;钻杆加厚过渡带相比管体刺穿、断裂严重,其重要原因之一是该部位材料材质分布不均匀、各向异性严重;随单次冲击功增大,钻杆材料的多冲动态断裂次数呈指数式递减,类似疲劳失效的S-N曲线。(本文来源于《石油工业技术监督》期刊2019年08期）
刘汉勇,李龙,李贺东[9]（2019）在《钢-超高延性混凝土组合桥面结构力学性能分析及疲劳试验》一文中研究指出为改善当前大跨径钢桥钢箱梁桥面板普遍存在疲劳开裂的现状,提升钢桥面铺装体系正常服役寿命,提出了一种钢-超高延性混凝土组合桥面方案:组合桥面主要由正交异性钢桥面板、配筋超高延性混凝土层和沥青磨耗层组成,钢桥面板上表面焊接栓钉,并设置防水黏结层,超高延性混凝土层与钢桥面板间通过栓钉相连,超高延性混凝土层上表面采取表面粗糙处理,并设置防水黏结层,确保与其上的沥青磨耗层之间形成可靠连接。以虎门大桥钢箱梁为背景,采用有限元软件Abaqus对所提出的组合桥面铺装体系进行了力学性能分析。分析结果表明:采用组合桥面铺装体系,可明显提升正交异性钢桥面铺装体系的整体刚度,使得正交异性钢桥面板关键受力部位的应力水平降低25%～45%,显着延长钢桥面板疲劳寿命。制作了足尺钢箱梁子结构试验模型并开展了疲劳试验研究,疲劳试验结果表明:在规范规定的疲劳车荷载及高于疲劳车荷载的疲劳荷载作用下,累计经历400万次疲劳试验后,组合桥面铺装结构铺装层和钢桥面板均未出现破坏迹象,采用钢-超高延性混凝土组合桥面,可有效延长钢桥面铺装结构使用寿命。研究成果为既有存在病害的钢桥钢箱梁承载力的恢复甚至提高,乃至新建钢桥的桥面铺装提供了一种有益的选择方案。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年08期）
梁长海[10]（2019）在《多跨连续钢箱拱桥拱脚关键位置疲劳性能分析》一文中研究指出疲劳是钢结构耐久性的重要影响因素,由于钢结构设计不合理等众多因素,会导致钢结构出现疲劳裂纹,随着行车荷载的不断作用,裂纹发展成裂缝,从而影响桥梁的正常使用。本文通过ansys对多跨连续钢箱拱桥拱脚节点进行疲劳性能分析,验算结果表明最不利位置处,寿命年限满足规范要求。(本文来源于《工程与建设》期刊2019年04期）
疲劳性能分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为真实揭示荒漠地区柔性基层沥青路面疲劳性能发展规律,采用HVS加速加载试验,以铺筑的四种原尺寸柔性基层沥青路面试验路为研究对象开展疲劳性能分析,并建立了沥青路面的疲劳预估模型,与山东ALF试验路疲劳预估模型进行对比分析可知,新建疲劳预估方程由于充分考虑到行车速度及温度的影响,使预测结果具有更加良好的准确性,对今后相似地区道路的设计、施工、养护有一定的参考价值,促进了研究发展与实际应用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
疲劳性能分析论文参考文献
[1].蔺宏岩,胡星宇,李浩宇.机械叶轮十字焊接接头疲劳性能分析[J].大庆师范学院学报.2019
[2].何坤,童申家,王晓强.HVS加速加载—荒漠地区柔性基层沥青路面疲劳性能分析[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）.2019
[3].吴国华.疲劳性能基础下的后驱动桥设计优化分析[J].内燃机与配件.2019
[4].谭晓东,胡志强,邓坤,赵维.基于FlightLoads的某飞机加强件疲劳性能分析[C].第十六届沈阳科学学术年会论文集（理工农医）.2019
[5].陈广冉,龚宝明,孟庆禹,邓彩艳,王东坡.超声冲击态焊接接头疲劳性能分析[J].焊接学报.2019
[6].钱昂,金平,谭晓明,王德,王鹏.AerMet100钢喷丸强化前后表面完整性及疲劳性能分析[J].表面技术.2019
[7].陈博.路面沥青混合料疲劳性能分析[J].河南科技.2019
[8].李强,林元华,武治强,孙永兴,邢希金.一种钻柱动态疲劳断裂性能测试装置的研制及其测试结果分析[J].石油工业技术监督.2019
[9].刘汉勇,李龙,李贺东.钢-超高延性混凝土组合桥面结构力学性能分析及疲劳试验[J].公路交通科技.2019
[10].梁长海.多跨连续钢箱拱桥拱脚关键位置疲劳性能分析[J].工程与建设.2019