城市道路拓宽改造的研究与实践

论文摘要

对城市道路进行加宽改造是提高城市通行能力的有效措施,不仅能够有效解决当前投入的困难,又能快速满足日益增长的交通需求。本文针对城市道路拓宽改造问题,分析了路基拓宽工程中常见的病害;剖析了新旧路基不协调变形的特征规律和沉降差异对路面结构损坏的原因:并讨论了各个病害的解决方法。针对新老路基的不均匀沉降,探索了分析方法,提出了路基沉降的控制标准。对新老路基的相互作用特性以及处治技术进行了专门的研究。以江苏常州人民路的拓宽改造工程为背景,进行了测试、分析等工程实践。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 研究的背景及意义
• 1.2 国内外旧路加宽综合处治技术综述
• 1.2.1 加宽路基稳定性
• 1.2.2 地基沉降的计算与处理
• 1.2.3 路堤自身压缩变形分析
• 1.2.4 路基土在行车荷载作用下的塑性累积变形分析
• 1.2.5 土工合成材料在旧路改造中的应用
• 1.3 论文的研究内容和方向
• 2 旧路加宽工程分析
• 2.1 旧路加宽工程中的常见病害及病害机理分析
• 2.1.1 旧路加宽工程中的主要病害
• 2.1.2 旧路加宽工程中的病害机理分析
• 2.2 旧路加宽工程中的软基处理方法
• 2.2.1 软基处理方法的比较与选择
• 2.2.2 适合城市道路加宽工程的主要软基处理方法
• 2.3 新旧路基结合部的处治技术
• 2.3.1 土工合成材料的应用
• 2.3.2 地基处理措施
• 2.3.3 施工措施
• 2.4 旧路加宽的地基沉降与路基稳定性分析
• 2.5 旧路加宽的路基土压缩变形分析
• 2.6 路基土在行车荷载下塑性累积变形的探索分析
• 2.7 小结
• 3 旧路加宽工程的地基处理方法的研究
• 3.1 加宽方式对新旧路基变形的影响
• 3.1.1 加宽形式的选择
• 3.1.2 不同加宽宽度的影响
• 3.1.3 不同新旧路施工间隔的影响
• 3.2 施工方法对新旧路基的影响
• 3.2.1 不同填筑方式的影响
• 3.2.2 填筑速率的影响
• 3.3 施工扰动对新旧路基的影响
• 3.3.1 地下水的影响
• 3.3.2 地基处理施工扰动的影响
• 3.4 交通荷载对新旧路基的影响
• 3.4.1 加宽工程施工过程中施工荷载的影响
• 3.4.2 加宽工程运营过程中施工荷载的影响
• 3.5 换填与土工格栅相结合处理旧路加宽工程问题
• 3.5.1 旧路加宽后产生不均匀沉降的原因
• 3.5.2 采用浅层砂砾换填结合土工格栅进行地基处理的机理
• 3.6 小结
• 4 新旧路基结合部处治技术的研究
• 4.1 加宽新旧路基结合部的破坏机理
• 4.2 新旧路基结合处治技术分类
• 4.3 新旧路基结合处治技术
• 4.3.1 外部处治技术
• 4.3.2 路基内部处治技术
• 4.3.3 综合处治技术
• 4.3.4 管理方面的控制
• 4.4 小结
• 5 加宽路基沉降的分析
• 5.1 路基不均匀沉降的表现形式
• 5.1.1 填土裂缝
• 5.1.2 路面病害
• 5.1.3 路基不均匀沉降的时空变化特征
• 5.2 路基不均匀沉降模式
• 5.2.1 路基填土压实度不够
• 5.2.2 地基中存在软弱土层或岩溶
• 5.2.3 路基刚度差异显著
• 5.2.4 路堤填料不均匀
• 5.2.5 地下水影响
• 5.2.6 复合型
• 5.3 加宽工程新老路基沉降变形规律
• 5.3.1 加宽工程新老路基沉降变形特征
• 5.3.2 新老路基的沉降变形随加宽宽度的变化规律
• 5.3.3 新老路基侧向位移变化规律
• 5.4 加宽工程的沉降变形的计算方法
• 5.4.1 沉降的组成部分及其计算
• 5.4.2 常用的地基沉降计算方法
• 5.5 加宽工程的沉降控制标准
• 5.5.1 新老路基的工后差异沉降控制标准
• 5.5.2 新路基的工后沉降量控制标准
• 5.5.3 新路基施工期的沉降稳定控制标准
• 5.6 小结
• 6 道路改造的工程实践
• 6.1 工程背景
• 6.2 研究方案
• 6.2.1 研究内容
• 6.2.2 原道路路基性状评价方案
• 6.3 土工试验
• 6.3.1 土样采集与室内检测
• 6.3.2 数据分析
• 6.4 研究结论
• 6.5 小结
• 7 结论与展望
• 7.1 本文结论
• 7.2 进一步的工作
• 参考文献
• 致谢
• 附录