现代造船模式下的造船托盘供应物流体系及准时化研究

论文摘要

近年来,我国造船工业取得了长足的进步,在世界造船行业中地位不断提高。2010年全国造船完工量、新承接船舶订单量、手持船舶订单量三大指标均超韩国,成为名副其实的世界造船第一大国。但从造船效率与效益来讲还不是世界造船强国,在造船技术与管理水平上与日本、韩国的差距仍然不小。本文对现代造船模式以及该模式下的船舶制造过程进行了分析。从托盘及托盘管理的产生开始,探讨了托盘与造船物流的关系。通过这些深入的比较、分析,从壳舾涂三个方面建立了造船企业准时托盘物流体系,其中着重探讨了造船壳装托盘化管理的实施思路、策略以及实施过程中应注意的问题,并对托盘采购、集配等实施的关键点进行了深入研究。而后将JIT管理思想引入造船物资托盘管理当中,通过托盘式看板实现造船企业托盘供应物流体系的准时化管理,其中对托盘式看板的内涵、类型以及实施思路进行了研究。最后,以某企业壳装管理方式的初步改善对壳装托盘化管理的部分思想进行了验证。本文的创新体现在:系统地构建造船托盘体系——提出现阶段造船托盘供应体系构建的关键是壳装托盘及其管理。在充分分析其必要性和可行性的基础上,提出了造船壳装托盘管理的思路与方法,系统地构建了造船托盘供应物流体系;基于JIT生产中的“看板”,提出用“托盘式看板”实现造船准时物流管理;准时托盘物流供应方式的体系为:准时托盘采购、准时托盘供应、准时托盘集配等,以此构建出造船企业实现准时托盘物流供应方式的关键内容。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景、目的和意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究目的和意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国内研究现状
• 1.2.2 国外研究现状
• 1.3 总体思路及主要内容
• 1.3.1 总体思路
• 1.3.2 主要内容
• 1.4 研究方法及创新之处
• 1.4.1 研究方法
• 1.4.2 创新之处
• 第2章 研究的理论基础
• 2.1 生产管理相关理论
• 2.1.1 成组技术
• 2.1.2 精益生产方式
• 2.2 系统工程理论
• 2.3 物流及物流管理相关理论
• 2.3.1 物流及物流管理的含义
• 2.3.2 造船企业物流管理特点
• 2.3.3 造船企业物流管理的作用
• 2.4 本章小结
• 第3章 现代造船模式下托盘同造船物流的关系
• 3.1 现代造船模式的内涵和演变
• 3.1.1 现代造船模式的内涵
• 3.1.2 现代造船模式的演变
• 3.2 基于现代造船模式的船舶制造过程
• 3.2.1 生产技术准备阶段
• 3.2.2 施工建造阶段
• 3.3 托盘及其同物流的关系
• 3.3.1 现代船舶制造中的舾装生产
• 3.3.2 托盘的产生及内涵
• 3.3.3 托盘同造船物流的关系
• 3.4 本章小结
• 第4章 造船托盘供应物流体系
• 4.1 造船托盘供应物流体系的内涵
• 4.1.1 造船托盘供应物流体系中托盘的内涵
• 4.1.2 造船托盘供应物流体系内涵
• 4.2 造船托盘供应物流体系
• 4.2.1 造船壳装托盘供应物流
• 4.2.2 造船舾装托盘供应物流
• 4.2.3 造船涂装托盘供应物流
• 4.3 造船托盘供应物流体系构建思路
• 4.4 造船托盘供应物流体系构建的关键点
• 4.4.1 根据物资分类进行供应商分类管理
• 4.4.2 采购部门实施准时托盘采购
• 4.4.3 集配中心实施托盘集配
• 4.5 本章小结
• 第5章 造船托盘供应物流准时化
• 5.1 造船托盘供应物流准时化的内涵
• 5.2 造船托盘供应物流准时化的可行性
• 5.3 造船托盘供应物流准时化实施的初步构想
• 5.3.1 托盘式看板的内涵和类型
• 5.3.2 托盘式看板同托盘的关系
• 5.3.3 托盘式看板的实施思路
• 5.4 本章小结
• 第6章 造船托盘化管理初步实施效果分析——以壳装为例
• 6.1 企业原壳装钢材业务流程存在问题
• 6.2 企业壳装钢材管理问题解决方案
• 6.3 壳装钢材管理系统的功能及实施效果
• 6.4 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读学位期间发表的学术论文目录
• 一、发表的学术论文
• 二、参与课题
• 致谢
• 大摘要