本文主要研究内容
作者杨畅,逯艳博（2019）在《乘用车制动踏板灵敏度评价方法》一文中研究指出：通过车辆制动方面的整车道路试验,提出了对车辆制动评价方法——制动踏板灵敏度评价。通过该评价方法全面地分析车辆在制动过程中相关数据,包括踏板力、踏板行程和制动减速度等,以量化参数的方法来描述车辆制动性能所涉及的各项指标,给工程设计和用户实际感受之间提供了转换的桥梁。
Abstract
tong guo che liang zhi dong fang mian de zheng che dao lu shi yan ,di chu le dui che liang zhi dong ping jia fang fa ——zhi dong ta ban ling min du ping jia 。tong guo gai ping jia fang fa quan mian de fen xi che liang zai zhi dong guo cheng zhong xiang guan shu ju ,bao gua ta ban li 、ta ban hang cheng he zhi dong jian su du deng ,yi liang hua can shu de fang fa lai miao shu che liang zhi dong xing neng suo she ji de ge xiang zhi biao ,gei gong cheng she ji he yong hu shi ji gan shou zhi jian di gong le zhuai huan de qiao liang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国汽车的杨畅,逯艳博，发表于刊物中国汽车2019年06期论文，是一篇关于制动性能论文,试验方法论文,乘用车制动论文,中国汽车2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国汽车2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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