基于GIS的路面信息管理系统研究

论文摘要

近年来,我国公路基础建设得到了迅猛发展,公路里程不断增加,公路养护任务逐渐加重,公路养护管理水平迫切需要得到提高,以满足公路建设发展的需求。公路作为路面信息管理系统的主要管理对象,具有典型的线性特征,具有丰富的空间信息。而对空间信息进行采集、管理、分析,正是地理信息系统(GIS)技术的强项。将GIS技术融入公路管理中,建立基于GIS的路面信息管理系统是公路养护技术发展的趋势所在。利用GIS技术,可以实现公路空间数据与属性数据的无缝连接,可以实现数据管理、路况评价、养护规划等公路养护管理工作的全程可视化,从而极大的提高公路养护管理部门的工作效率。论文从以下几个方面进行了研究:(1)分析了路面信息的特点及构成,以RTM道路智能检测车为实例,研究了路面信息的采集、处理方法。(2)根据辽宁省公路网具体实际情况,研究了系统所运用的评价、决策、预测模型。(3)采用Geodatabase数据模型,利用空间数据引擎ArcSDE和关系型数据库SQL Server统一存储和管理空间数据和属性数据,实现了多源数据的一体化管理。(4)研究了线性参照系统及动态分段技术,利用里程桩定位参照系统实现了空间数据与属性数据的无缝连接,将公路路面信息实现了多形式、多内容的可视化表达,使公路养护管理工作过程直观、形象。(5)运用GIS技术,设计并实现了辽宁省路面信息管理系统,为公路养护管理部门提供科学的决策辅助。论文依托辽宁省交通厅“辽宁省公路网路面质量养护管理”项目,最终建立了辽宁省路面信息管理系统,并已通过辽宁省软件行业协会认证及交通厅验收,应用于实际管理工作中,对于其他省市路面信息管理系统的建立具有一定的参考价值。

论文目录

• 致谢
• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究情况
• 1.2.2 国内研究情况
• 1.3 论文主要研究内容及章节划分
• 1.3.1 论文主要研究内容
• 1.3.2 论文章节安排
• 2 路面信息采集与分析
• 2.1 路面信息的特点及内容
• 2.1.1 路面信息特点
• 2.1.2 路面信息内容
• 2.1.3 RTM 道路检测车基本原理
• 2.2 路面信息采集
• 2.2.1 空间数据采集
• 2.2.2 属性数据采集
• 2.3 路面检测数据预处理
• 2.3.1 检测数据的结构
• 2.3.2 格式说明及数据预处理
• 3 路面信息评价决策模型
• 3.1 路面信息评价模型
• 3.1.1 路面破损情况PCI
• 3.1.2 路面行驶质量RQI
• 3.1.3 路面车辙RDI
• 3.1.4 路面抗滑性能SRI
• 3.1.5 路面结构强度PSSI
• 3.2 路面信息决策模型
• 3.3 路面信息预测模型
• 4 路面信息管理系统的设计与实现
• 4.1 系统设计原则
• 4.2 系统功能需求分析
• 4.3 系统总体设计
• 4.3.1 系统结构设计
• 4.3.2 系统功能设计
• 4.4 系统数据库设计
• 4.4.1 空间数据库
• 4.4.2 属性数据库
• 4.5 开发方式及平台选择
• 4.5.1 开发方式
• 4.5.2 开发平台
• 4.5.3 开发语言
• 4.6 系统关键技术
• 4.6.1 线性参照系统
• 4.6.2 动态分段
• 5 路面信息管理系统的应用
• 5.1 系统特点
• 5.2 系统展示
• 5.2.1 系统主界面
• 5.2.2 数据管理子系统
• 5.2.3 路况评价子系统
• 5.2.4 决策预测子系统
• 5.2.5 路网管理子系统
• 6 总结与展望
• 6.1 研究工作总结
• 6.2 展望
• 参考文献
• 作者简历
• 学位论文数据集