本文主要研究内容
作者陆潘,杜英辉,陈雷,马坤,沈宇鹏（2019）在《考虑车流量的BP神经网络模型预测吹填土地区路基工后沉降》一文中研究指出：根据吹填土路基工后沉降原理,选取曹妃甸北环路吹填土路基某一断面的车流量和时间作为影响因素,建立了考虑车流量的BP神经网络模型,并将之用于吹填土路基的工后沉降预测。与泊松曲线模型和双曲线模型的预测结果对比后发现,BP神经网络模型预测精度更高,误差在4%以内,从而验证了考虑车流量的BP神经网络模型在解决该类问题上的简便性和适用性。
Abstract
gen ju chui tian tu lu ji gong hou chen jiang yuan li ,shua qu cao fei dian bei huan lu chui tian tu lu ji mou yi duan mian de che liu liang he shi jian zuo wei ying xiang yin su ,jian li le kao lv che liu liang de BPshen jing wang lao mo xing ,bing jiang zhi yong yu chui tian tu lu ji de gong hou chen jiang yu ce 。yu bo song qu xian mo xing he shuang qu xian mo xing de yu ce jie guo dui bi hou fa xian ,BPshen jing wang lao mo xing yu ce jing du geng gao ,wu cha zai 4%yi nei ,cong er yan zheng le kao lv che liu liang de BPshen jing wang lao mo xing zai jie jue gai lei wen ti shang de jian bian xing he kuo yong xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国港湾建设的陆潘,杜英辉,陈雷,马坤,沈宇鹏，发表于刊物中国港湾建设2019年11期论文，是一篇关于神经网络模型论文,吹填土论文,工后沉降论文,车流量论文,中国港湾建设2019年11期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国港湾建设2019年11期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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