(民航吐鲁番机场，新疆吐鲁番838000)
摘要：在科技的带动下，我国民航事业得到了迅猛发展，航班流量也随之愈来愈密集。在航班运行中，也时常会因人为操作、复杂天气和设备本身问题的影响而致使民航通信导航监视危机问题。因此，本文着重从如何管理民航通信导航监视的危机问题入手，首先应该阐述了民航导航监视系统构成，接着对监视危机问题进行分析，最后提出了科学有效的民航通信导航监视危机管理对策。
关键词：民航；通信导航监视；危机问题
引言
民航通信导航监视系统属于确保航班稳定运行的重要手段，在民航事业发展中占据着极其重要的地位。在实际的民航运行中，对通信导航监视系统使用十分广泛，有时候也会因为会因人为操作、复杂天气和设备本身问题的影响而导致民航通信导航监视危机问题，不利于航空飞行工作的顺利开展，严重时甚至会引发严重的航班飞行事故，给人们的生命财产安全构成严重威胁。因此，加强民航通信监视危机问题的管理工作就显得至关重要。
1.民航通信导航监视系统
民航通信导航监视系统大体可以划分成为3个子系统，也就是通信系统、导航系统和监视系统。通信系统，大都指的为航班信息借助于设备信号在传递人员以及接收人员之间开展信息传递与沟通交流，该子系统在民航通信导航监视系统中具有特别重要的位置，它是地面监视人员同航班机组人员之间加以沟通的保证。导航系统，通常指的是地面上对航空飞行加以指挥的部门，根据实时监控信息而指引航班可靠运行，这是保障飞机安全飞行和着陆的主要措施。监控系统，一般指的是对飞机的航行路线与方向实时进行监测。这种实时监控能够在航班运行过程中可以第一时间发现危机问题，并在短时间内提醒航班机组人员对危机问题作出科学处理，确保民航航班的顺利、可靠运行。
2.民航通信导航监视工作的现状
同发达国家相比，中国民航通信导航监控系统的应用起步较晚，相关技术还很落后，需要进一步去完善。中国民航通信导航系统导航设备相对简单，导航和备用方法相对较少。假如航班飞入某些特定区域，监控系统无法监控覆盖范围，因此飞行中仍存在许多危机隐患。由此可知，我国的民航通信导航监视系统还应加强研究开发，逐步优化，促使其日臻成熟，尽可能降低民航通信导航监视危机问题的发生频率，推动航班的安全运行。
3.民航通信导航监视危机问题分析
3.1操作不当导致的危机问题
通信和导航监测需要运用许多设备，并且需要操作人员采用相应的先进技术手段，严格按照有关规定进行操作。在这些任务中，如果员工在某个环节没有保持严谨细致的态度，操作不规范，常常会给设备的稳定运行造成不利影响，进而产生危机问题。而如果不能及时发现飞行路线的危机问题，将不可避免地导致机组人员难以有效应对突发状况，这不仅会阻碍航空正常运行，还可能会引发空难。
3.2危险天气造成的危机问题
在民航通信导航监控过程中，常常会产生各类危机问题，但因为自然环境所造成的危机问题玩玩很难加以预测，这些大都为突发性情况，使得情况尤其被动，无法采取临时措施来应对这些危机问题。例如，本来预测的原始飞机飞行路径云层为晴好天气，不过实际运行中天气却突然发生变化，出现诸如雷暴、强降雨、大风以及龙卷风等危险天气，这极有可能会造成通信导航监视系统突然中断，使得航空路线变得特别混乱。假如因天气因素致使系统发生严重故障，特别是强雷暴天气情况下，因其危险系数特别高，具备较强破坏性，势必会对飞机信号造成严重干扰，进而导致飞机失控，造成飞机失事。
3.3设备自身故障产生的危机问题
要想确保民航通信导航监视工作能够正常、高效开展，就必须要确保监视设备处于稳定运行状态。但是通信导航监视设备在长期运用过程中，部分监视设备难免会出现受潮、损坏或者其他问题，一旦监视设备存在故障问题，则常常对信号的接收与传输产生干扰，致使与航班的交流无法正常开展，存在较大的危机隐患。
4.民航通信导航监视危机问题管理
4.1加强工作人员业务的培训
民航通信导航监视工作对于人员的专业能力以及个人素质要求较高，所以应该高度重视相关工作人员业务的培训，不断提升其综合素质。首先，应培养相关人员的安全责任意识。应定期对工作人员开展安全教育课程，安排全体工作人员轮流参与，通过安全警示、实例演示等各类形式，不断提高工作人员的安全责任意识，在工作中养成高度负责的工作态度，避免因操作失误而导致民航通信导航系统精密设备操作以及飞机运行数据传输过程出现差错。此外，应注重工作人员的通信导航监视管理水平的提升。每间隔一段时间对航班机组人员以和地面监视人员开展一次业务培训，保证其操作水平和监视应急处理能力。高空飞行环境特别复杂，需要地面监视人员同航班机组人员积极进行信息交流互换，地面监视人员一旦发现危机问题，应第一时间告知机组人员，使其可以及时进行处理；或者在飞行中机组人员若发现有隐患问题，需即刻上报给监视人员进行处理。只有在飞行过程中凭借专业的业务能力以及精湛的操作技术应对各类危机问题，才能更好的确保航班的正常、安全运行。
4.2科学应对危险天气
对于危险天气所造成的危机问题，应提前采取合理的措施做好各类危机问题的防范工作。综合思量可能会产生的危机问题，制定应对措施，尽可能地减少危机问题出现的概率。，应提升危险天气的预报水平以及传输水平，及时采取有效措施进行防御，保护各类通信以及导航监控系统设备不被雷击。还应注意采取防雷安全、抗干扰以及防雷措施，通信导航监视设备需要采取共同接地的防雷系统，其接地电阻需要选取设备的最小值，确保防雷设施的有效性，保护通信导航监视设备系统正常运行。
4.3加强民航通信导航监视系统设备的维护管理
应注重加强民航通信导航系统设备的维护管理，定期安排专门的技术人员对通信导航监视设备进行认真巡检以及维修维护。此外，对于监视设备的维修维护工作需要建立管理档案，及时对设备的维修状况仔细进行记录，便于为今后的系统维修工作给予参考指导，确保设备能够始终保持稳定运行状态，推动民航通信导航监视工作的正常开展，最大限度降低危机问题发生频率，为航班的安全运行提供可靠保障。
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作者简介：李成军（1972-），男，汉族，安徽省怀宁县人，本科学历，工程师，从事通信导航工作。