公安交通移动管理系统设计与实现

论文摘要

随着经济和社会的高速发展,机动车及驾驶员数量正以前所未有的速度急速增加,交通管理问题日益成为影响城市发展的重要因素。目前我国基本上沿用传统、低效的管理模式,已经不能适应于现代交通管理的需求。公安交管信息系统势必要向移动方向延伸,建立方便、快捷、高效的移动警务系统,才能更好地为交通管理工作服务。在充分了解公安交通管理信息系统建设的特点和建设现状的基础上,本文从驾驶员和交警这两类交通管理参与者的角度两方面分析需求,设计并实现了基于无线专网的公安交通移动管理系统。该系统是公安交通管理系统中移动业务、银行卡业务和短信服务业务三部分的扩展,以公安行业应用系统、银行业务系统和短信平台为依托,以现代移动客户端技术、现代移动通信技术为手段,以多种方式为广大驾驶员和一线交警提供移动的信息服务,实现信息查询、电子纠章、短信提醒、自动代缴款等功能,将信息系统的实战能力延伸到每个需要的地方,为工作现场提供了强大的数据信息支持,既提高了民警的工作效率及实战能力,又为驾驶员提供了便利的服务。本文首先给出了可行的、先进的、以基于CDMA-1X无线网络通讯技术为基础,以PDA手机和非接触式射频智能IC卡为终端设备的移动交通管理系统的整体方案。然后,结合三层结构与智能客户端技术,设计出本系统的体系架构,使各系统模块之间达到高内聚、低耦合的易于维护、扩展的程序结构。并针对“公安交通移动管理系统”的需求和功能进行深入的分析,详细设计系统的各功能块及其关键数据、命令和安全性设计,并具体实现之。使系统具备高安全性和可靠性,支持海量数据处理和大量并发用户使用等特点。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 课题研究的背景
• 1.2 国内发展现状
• 1.2.1 国内交通管理发展现状
• 1.2.2 国内移动警务的发展现状
• 1.2.3 公安交通移动管理现有的不足
• 1.3 系统开发目标和研究内容
• 1.3.1 系统设计思路与开发目标
• 1.3.2 本文研究内容
• 1.4 可行性分析
• 1.4.1 技术可行性
• 1.4.2 政策法规可行性
• 1.5 章节安排
• 1.6 本章小结
• 2 公安交通移动管理系统需求分析与总体结构
• 2.1 系统边界与应用支撑环境
• 2.2 业务需求描述
• 2.2.1 警员管理的主要功能
• 2.2.2 驾驶员管理功能
• 2.2.3 违章管理功能
• 2.2.4 短信服务功能
• 2.2.5 安全性要求
• 2.3 公安交通移动管理系统总体结构
• 2.3.1 总体结构设计
• 2.3.2 IC 卡管理系统
• 2.3.3 交警手持机系统
• 2.3.4 信息服务系统
• 3 公安交通移动管理系统架构设计
• 3.1 移动管理部分的层次架构
• 3.1.1 表示层
• 3.1.2 应用层
• 3.1.3 数据层
• 3.2 交警手持机系统的结构设计
• 3.2.1 离线状态下客户端的设计策略
• 3.2.2 交警手持机系统的结构设计
• 3.3 信息服务系统的结构设计
• 4 交警手持机系统设计与实现
• 4.1 功能模块设计
• 4.2 主要数据结构与存储
• 4.3 存储数据传送模块
• 4.4 业务处理模块
• 4.4.1 警员签到
• 4.4.2 警员签退
• 4.4.3 主管警员代签退
• 4.4.4 驾驶员基本信息查询
• 4.4.5 实时违章处理
• 5 信息服务系统设计与实现
• 5.1 数据库设计
• 5.2 I/O 接口定义
• 5.2.1 交管业务I/O 接口定义
• 5.2.2 银行业务I/O 接口定义
• 5.2.3 短信平台I/O 接口定义
• 5.3 业务处理模块设计
• 5.3.1 交警业务处理
• 5.3.2 银行业务处理
• 5.3.3 短信业务处理
• 5.4 安全设计
• 5.4.1 公安专网与移动交通管理业务网的隔离
• 5.4.2 用户权限访问
• 5.4.3 服务器安全与灾难恢复
• 5.4.4 其它安全措施
• 6 系统部署与应用情况
• 6.1 系统部署与开发环境
• 6.2 手持机系统界面
• 6.3 系统运行情况
• 7 总结与展望
• 7.1 总结
• 7.2 进一步工作的方向
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间发表的论文
• 上海交通大学学位论文答辩决议书