本文主要研究内容
作者谢露（2019）在《无砟轨道层间冻胀特性研究》一文中研究指出：针对严寒、富水地区高速铁路无砟轨道层间冻胀问题,采用有限元软件,利用升温方法对离缝区域材料施加温度荷载使其体积膨胀来模拟冻胀,开展了无砟轨道层间冻胀特性研究。结果表明:无砟轨道层间冻胀可使钢轨、道床板产生类似于半波正弦分布的上拱变形,但对行车平顺性影响较小;层间拉应力随离缝深度的增加在离缝深度小于1. 25 m时增加较快,在大于1. 25 m之后趋于稳定;层间拉应力随离缝长度的增加在离缝长度小于1. 00 m时基本呈线性增加趋势,在大于1. 00 m之后增加趋势变缓;层间拉应力随离缝开口量的增加而线性增加。建议加强富水地段排水措施,对长度大于1. 40 m、深度大于1. 25 m和开口量大于1. 60 mm的离缝及时进行注浆修复,以减小层间离缝的进一步扩展及层间伤损。
Abstract
zhen dui yan han 、fu shui de ou gao su tie lu mo zha gui dao ceng jian dong zhang wen ti ,cai yong you xian yuan ruan jian ,li yong sheng wen fang fa dui li feng ou yu cai liao shi jia wen du he zai shi ji ti ji peng zhang lai mo ni dong zhang ,kai zhan le mo zha gui dao ceng jian dong zhang te xing yan jiu 。jie guo biao ming :mo zha gui dao ceng jian dong zhang ke shi gang gui 、dao chuang ban chan sheng lei shi yu ban bo zheng xian fen bu de shang gong bian xing ,dan dui hang che ping shun xing ying xiang jiao xiao ;ceng jian la ying li sui li feng shen du de zeng jia zai li feng shen du xiao yu 1. 25 mshi zeng jia jiao kuai ,zai da yu 1. 25 mzhi hou qu yu wen ding ;ceng jian la ying li sui li feng chang du de zeng jia zai li feng chang du xiao yu 1. 00 mshi ji ben cheng xian xing zeng jia qu shi ,zai da yu 1. 00 mzhi hou zeng jia qu shi bian huan ;ceng jian la ying li sui li feng kai kou liang de zeng jia er xian xing zeng jia 。jian yi jia jiang fu shui de duan pai shui cuo shi ,dui chang du da yu 1. 40 m、shen du da yu 1. 25 mhe kai kou liang da yu 1. 60 mmde li feng ji shi jin hang zhu jiang xiu fu ,yi jian xiao ceng jian li feng de jin yi bu kuo zhan ji ceng jian shang sun 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道建筑的谢露，发表于刊物铁道建筑2019年02期论文，是一篇关于无砟轨道论文,层间冻胀论文,有限元分析论文,层间拉应力论文,离缝论文,铁道建筑2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道建筑2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。