我国汽车金融服务业发展策略研究

论文摘要

近年来,我国汽车产业获得飞速发展,成为我国经济发展中的亮点。在整个汽车产业中,汽车金融能够优化汽车产业结构、缩短汽车企业资助周转、提高汽车和汽车销售企业经营业绩；同时,汽车金融对改变居民消费结构、推动国民经济发展也具有重要作用。汽车金融服务业已经成为汽车产业发展中不可或缺的一个环节。目前,尽管我国汽车金融业发展迅速,但和国外发达国家相比,差距还比较大,仍面临诸多现实问题,主要表现在：汽车金融服务机构的主体构成不合理、汽车金融服务产品单一；个人信用体系缺失、信贷模式不成熟；汽车企业对风险认识不到位、风险控制存在漏洞。文章通过对比国内外汽车金融发展的现状,总结过去汽车金融发展的模式和经验,重点分析研究我国汽车金融企业的金融工具和风险管理方面存在问题,并根据问题给出具有针对性的解决建议。针对汽车金融工具单一性问题,建议通过加强银行和汽车企业的外部合作向消费者提供汽车金融服务；改变目前以借贷为主的方式,在纵深方向发展融资租赁、信托租赁、汽车分期付款等汽车金融服务产品。针对汽车金融风险管理管理问题,建议建立全国性的个人信用网络,加强风险评估等措施完善个人信用体系；同时汽车金融机构加强内部控制,完善客户信用评级进一步降低风险；同时通过完善征信法律制度和信贷风险转移法律制度给汽车金融业发展提供法律保障。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 前言
• 第一章 绪论
• 1.1 汽车金融的相关概念
• 1.1.1 汽车金融的定义
• 1.1.2 汽车金融主体
• 1.1.3 汽车金融业务分类
• 1.2 选题背景及意义
• 1.3 汽车金融的相关理论及研究现状综述
• 1.3.1 汽车金融的相关理论
• 1.3.2 国外汽车金融的研究现状
• 1.3.3 我国汽车金融研究现状
• 1.3.4 对已有研究的评价
• 1.4 文章的研究思路、研究方法及创新点
• 1.4.1 文章研究思路
• 1.4.2 研究方法
• 1.4.3 文章创新点和难点
• 第二章 汽车金融发展的经济价值理论分析
• 2.1 汽车金融的发展历史与现状
• 2.1.1 汽车金融的发展历史
• 2.1.2 汽车金融的发展态势
• 2.2 金融对汽车产业及国民经济发展的促进机理
• 2.2.1 推动汽车产业结构的优化和升级
• 2.2.2 减缓经济周期性波动对汽车产业的影响
• 2.2.3 拉动国民经济发展
• 2.2.4 有利于消费结构的提升
• 2.3 汽车金融的风险机理分析
• 2.3.1 汽车金融风险的涵义
• 2.3.2 汽车金融风险的基本特征
• 2.3.3 汽车金融风险的主要类别
• 2.3.4 汽车金融风险形成的影响因素
• 2.4 汽车金融的成效分析
• 2.4.1 贷款购车在国外成为购车主流方式
• 2.4.2 汽车金融业务为汽车公司盈利主要来源之一
• 2.4.3 汽车金融服务对制造业和其他部门具有带动作用
• 2.4.4 汽车金融通过带动第三产业发展
• 2.4.5 汽车金融对扩大劳动力就业发挥积极作用
• 2.4.6 提高资金效率
• 第三章 汽车金融服务业发展的国际经验分析
• 3.1 国际上汽车金融服发展的状况及趋势
• 3.2 美、日、德三国汽车金融的模式
• 3.2.1 美国汽车金融模式
• 3.2.2 德国汽车金融模式
• 3.2.3 日本汽车金融模式
• 3.3 美、日、德三国汽车金融的经验
• 3.3.1 金融产品繁多
• 3.3.2 衍生服务齐全
• 3.3.3 市场环境良好
• 3.4 发达国家汽车金融风险控制机制及其启示
• 第四章 我国汽车金融发展现状研究
• 4.1 中国汽车金融发展的历史及现状分析
• 4.1.1 我国汽车金融发展的历史
• 4.1.2 我国汽车金融发展的现状
• 4.2 我国汽车金融的基本模式
• 4.2.1 我国主要的汽车金融机构
• 4.2.2 我国汽车金融的几种模式
• 4.3 我国汽车金融业的金融工具
• 4.3.1 汽车抵押贷款
• 4.3.2 汽车按揭贷款
• 4.3.3 汽车质押贷款
• 4.3.4 第三方担保贷款
• 4.3.5 其他汽车金融产品
• 4.4 我国汽车金融业存在的主要风险类型
• 4.5 我国汽车金融业风险管理的主要措施
• 第五章 我国汽车金融发展中存在的问题
• 5.1 国际汽车金融模式的启示
• 5.2 我国汽车金融业与国际经验的比较
• 5.3 我国汽车金融服务机构主体构成不合理
• 5.4 汽车金融服务产品单一
• 5.5 我国汽车金融业个人信用体系缺失,信贷模式不成熟
• 5.6 汽车金融机构对风险的认识不足,控制不到位
• 5.7 缺乏相应法律法规规范和支持金融服务业发展
• 第六章 解决我国汽车金融业发展问题的对策
• 6.1 多元化汽车金融服务机构主体
• 6.2 多样化汽车金融服务产品
• 6.3 构建汽车金融业个人信用体系
• 6.4 强化汽车金融机构风险控制
• 6.5 完善发展汽车金融服务的配套法律制度
• 6.6 结语
• 参考文献
• 后记