道路交通社会公平性评价方法研究

论文摘要

道路交通的问题已经逐渐成为我国发展的制约,如何缓解道路交通问题成为交通领域中重要课题之一。道路交通系统中最主要的矛盾是日益增长的出行需求与有限的道路资源之间的矛盾,如何找寻缓解这对矛盾的方法是解决道路交通问题的根源所在。缓解道路交通问题其核心是有限的道路资源的最优配置的问题。本文从社会公平的概念出发,研究在以人或物为运输目标的前提下,道路资源的配置问题,以及道路交通发展和服务的问题。本文提出交通公平的定义,并对交通公平进行分类,在此基础上提出了道路交通社会公平性的内容和评价方法。道路交通带来的利益应在全社会公平分配,交通资源在空间、时间配置上要公平协调,公共运输服务在不同社会群体间要合理分配,弱势群体的基本出行需要得到满足。公平社会要求道路交通为社会成员提供公平共享的基础设施和运输服务,使每个成员都能享有平等的使用权和消费权。基于公平的内涵及其分类,本文将公平的评价分为道路交通资源配置公平与道路交通发展和服务公平进行评价。对于道路交通资源配置的公平性评价主要从土地的利用公平方面和我国宏观道路交通资源配置公平方面进行评价。通过满意度的评价方法找出道路交通与土地利用达到和谐统一的一个公平状态,使得道路交通与土地利用相互作用达到公平和谐统一。通过基尼系数的评价方法,宏观的评价我国东、中、西部的道路交通资源投入与回报是否公平,提出解决的措施。对于我国区域交通发展与交通服务公平性评价主要从交通发展与服务的均衡度方面来评价。通过分析交通安全、交通方式、交通拥堵等方面的现状与出行人群的公平关系,运用均衡度的评价方法定量的评价我国交通发展与服务的公平性,同时分析了影响公平的因素,以及提出解决的措施。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 概述
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 研究内容及研究思路
• 1.3.1 主要工作和研究内容
• 1.3.2 写作思路
• 第2章 道路交通社会公平性评价的内涵
• 2.1 道路交通社会公平的内涵及分类
• 2.1.1 社会公平的定义、内涵及分类
• 2.1.2 道路交通公平的内涵
• 2.1.3 道路交通公平的分类
• 2.2 道路交通公平性的影响因素
• 2.3 道路交通社会公平性评价内容
• 2.4 小结
• 第3章 道路交通资源配置社会公平性评价方法
• 3.1 道路交通资源配置
• 3.1.1 道路交通资源
• 3.1.2 道路资源配置
• 3.2 土地资源利用的道路交通资源配置公平状态分析
• 3.2.1 道路交通和土地资源利用的相互关系
• 3.2.2 道路交通和土地利用的公平状态分析
• 3.3 基于基尼系数法的交通资源配置的社会公平性与效率分析
• 3.3.1 道路交通资源配置的非公平性
• 3.3.2 基于基尼系数法的国家宏观交通资源配置公平实例评价
• 3.4 小结
• 第4章 道路交通和谐发展及服务的社会公平性评价
• 4.1 基于交通安全的道路交通发展及服务的社会公平性分析
• 4.1.1 道路交通安全现状分析
• 4.1.2 道路交通安全公平发展分析
• 4.2 基于交通方式的道路交通发展及服务的社会公平性分析
• 4.2.1 步行
• 4.2.2 自行车
• 4.2.3 出租车
• 4.2.4 私人小汽车
• 4.2.5 常规公交
• 4.2.6 轨道交通
• 4.2.7 交通方式对道路交通社会公平性的影响
• 4.3 基于交通拥堵的道路交通发展及服务的社会公平性分析
• 4.3.1 交通拥堵的现状分析
• 4.3.2 交通拥堵对道路交通社会公平性的影响
• 4.4 基于均衡度的道路交通和谐发展及服务的社会公平性评价
• 4.4.1 区域道路交通发展及服务的综合评价
• 4.4.2 我国区域交通公平发展和交通公平服务中存在的问题
• 4.4.3 基于均衡度方法的道路交通公平性研究
• 4.5 小结
• 第5章 提高道路交通社会公平性对策研究
• 5.1 提高道路交通资源配置公平性的措施
• 5.2 提高道路交通发展及服务公平性的措施
• 5.3 小结
• 第6章 结论与展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况