金吉如
(上海通用汽车有限公司，上海201206)
中图分类号：F275.3文献标识码：A文章编号1673-0992（2011）07-224-01
摘要：在社会生产过程中，生产和消费不可避免地存在着空间和时间上的不一致，物流运输就是为了解决这种空间上的不一致而产生。产品的运输把空间上相隔离的生产者和需求者联系起来，供应商通过运输以合理的价格、在规定的时间向客户提供质量有保证的产品。运输成本在整个物流系统中所占的比重也很大,运输成本的有效控制对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。本文首先阐释了关于物流运输成本的基本理论概况，进而论述了加强物流运输成本管理与控制的措施，为物流企业的发展奠定了重要的基础。
关键词：物流企业；运输成本；物流管理
一、关于物流运输成本的理论分析
1.物流运输成本的概念。
运输成本是物流成本管理和控制的重要组成部分。据有关资料统计，运输成本在物流成本中约占30％以上，因此，运输成本管理和控制的优劣是物流成本能否降低的重要影响因素。物流运输成本是指企业在对原材料、在制品以及产成品的运输活动中所发生的各种费用。运输成本是物流成本中的重要组成部分，为了降低物流总体成本，应严格控制运输成本，加强运输成本的管理。运输成本与运输量和运输里程都成正比，运输里程越远，运输量越大，运输的成本也就越高，在整个物流成本中的比例也就越大。
2.物流运输成本的构成。
首先，按照经济用途可以分为营运成本、管理费用和财务费用三个重要的方面。第一，营运成本指的是与公路营运生产直接有关的各项支出。包括实际消耗的各种燃料、物料、轮胎、折旧费、修理费、养路费等；第二，管理费用。管理费用指的是运输企业行政管理部门为管理和组织营运生产活动的各项费用。包括公司经费、工会经费、劳动保险费、财产、土地使用税、技术转让费、技术开发费等；第三，财务费用。财务费用指的是运输企业为筹集资金而发生的各项费用，主要包括企业营运期间发生的利息支出、汇兑净损失、调剂外汇手续费、金融机构手续费，以及筹资发生的其他财务费用等。
其次，按照成本形态可以分为固定成本、相对变动成本两个方面。第一，固定成本。固定成本主要指的是在一定的产量范围内，与行驶里程和产量基本无关的那一部分相对固定的成本支出。第二，相对变动成本。相对变动成本还可以分为车公里变动成本和吨公里变动成本。车公里变动成本在公路运输成本中，随行驶里程变动的成本有：营运车耗用燃料、营运车耗用轮胎、营运车维修费、按行驶里程计提的营运车辆折旧费等。吨公里变动成本指的是随运输周转量变动而变动的成本。
二、物流运输成本的管理和控制
1.开展合理化运输，加强物流运输管理。
物流过程的合理运输，是从物流系统的总体目标出发，运用系统理论和系统工程原理、方法，充分利用各种运输方式，选择合理的运输路线和运输工具，以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最少的劳动消耗，组织好物质产品的运输活动。首先，分区产销平衡合理运输。分区产销平衡合理运输，就是在组织物流活动中，对某种货物，使其一定的生产区固定于一定的消费区。根据产销情况和交通运输条件，在产销平衡的基础上，按照近产近销原则，使货物走最少的距离；其次，采取较少动力投入，增加运输能力。采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化。这种合理化的要点是少投入、多产出，走高效益之路。运输的投人主要是能耗和基础设施的建设，在设施建设已定型和完成的情况下，尽量减少能源投入，是少投入的核心。做到了这一点就能大大节约运费，降低单位产品的运输成本，达到合理化的目的。
2.转变物流观念，建立健全现代物流管理体系。
现代企业应该把物流能力确定为一种核心竞争力，在当今专业化分工不断加深、科学技术迅猛发展、生产销售效益日益提高的背景下，把传统物流提升到现代化的物流产业。物流管理是一种先进的管理技术和组织形式，物流业成为企业生存发展的新增长点，物流实际上是物流、信息流、资金流一体化的过程。要建立和健全物流管理体系，首先是要遵循客户向导、客户服务驱动的原则。企业的一切经济活动要以市场和客户为中心，消费者真正成为市场经济的主导者，满足客户需求，提高客户的满意度，建立良好的企业信誉；其次要充分考虑到系统总成本最优的原则，企业进行的一切物流活动，不能只是考虑企业某项活动和某个部门的效益，而是追求系统总成本最优，追求供应链体统的整体总效益。
3.提高全员的物流成本意识。
运输成本占物流总成本和销售额比例较大,凸显了运输成本管理的重要性。对运输成本的控制并不是哪一个或几个部门、哪几个工作人员或哪几个工作岗位就能完成的,而是需要以物流管理部门为主导,物流运输乃至于整个物流功能环节及所涉及到的各个部门、所有人员的共同配合,科学规划和协调,做到人人关心成本管理,全员参与成本控制,共同降低物流运输成本和物流总成本。同时，要更好地提高物流管理信息化，提高物流人员的信息化水平。物流中心是现代物流服务体系的支撑点，要推进物流管理的信息化建设，这是加快现代物流发展的前提条件。通过网络平台和信息技术将用户、供应商和制造商联接起来，有效地控制物流管理的各个环节，实现信息资源共享。
4.优化运输路线，合理配载。
在通常情况下，单位商品的运输成本与运输距离成正比，与运输商品的数量成反比。所以理想的运输服务系统应该是在运输距离固定的情况下，追求运输商品数量的最大化。而在运输商品数量不足的情况下，追求运输距离的最小化。理想的运输服务系统的解决方案是将长距离、小批量、多品种的商品运输整合起来，统一实施调度分配，并按货物的密度分布情况和时间要求在运输过程的中间环节适当安排一些货物集散地，用以进行货运的集中、分捡、组配。实行小批量、近距离运输和大批量、长距离干线运输相结合的联合运输模式。并通过线路优化和有效配载降低运输成本。有效的配载，尤其是回程配载，在长距离的运输当中，回程配载可以极大地降低运输成本。如果长途货物运输回程实现有效配载，则单位商品的运输距离由往返减为单程。距离减半，成本降低近50％。在这种情况下，能够更好的加强物流运输的有效管理，促进物流企业的快速发展。
三、结论
随着市场经济的不断发展，企业越来越重视物流，高效的物流体系是节约人力、财力、提高企业运作效率和降低成本，实现经济持续发展的重要保障。企业物流地位已经从传统的从属地位转变到了战略地位，由被动执行计划变为参与计划的制定，物流管理也从被动管理转变为了积极管理，由被动服务转变为了主动服务，由单一环节的管理转变为整体系统化管理，这些都说明了物流管理在现代企业中的重要地位，提高现代企业竞争力就一定要重视和加快企业的物流管理
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