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摘要：在公路施工安全方面，科学运用BIM技术，有利于提高施工效率，显著提高公路施工安全性。在BIM技术的应用过程中，工程师应深入调查建筑环境，建立科学的建筑信息模型。根据建筑信息模型，技术人员要做好高速公路建设工期、效益和收款台帐分析，对高速公路项目进行严格的技术控制。认真贯彻高速公路建设安全管理行业标准，做好高速公路建设的数据监控和重点工作。事故处理保证了高速公路建设活动的顺利进行。
关键词：BIM技术；高速公路；施工安全；管理分析
导言：建筑业是我国的支柱产业。目前，高速公路在建筑业中发展迅速。但是，高速公路建设较为复杂，工程量大，技术要求高，一般时间较长。它经常遇到许多挑战，给高速公路的建设增加了难度。难度大，安全管理也很难。但传统的安全管理模式已不能适应建筑技术的发展。传统的安全管理方式已经过时，需要不断优化安全管理模式。如今BIM技术的出现，标志着建筑业已经开始进入信息化时代，对建筑业的发展具有十分重要的作用和意义。本文的主要目的是研究BIM技术在高速公路安全施工中的应用，以解决高速公路工程安全管理中遇到的一些问题。研究成果对提高当前公路施工安全管理水平，减少一些事故的发生，提高和维护施工人员的生命安全，减少企业的损失，以及提高企业社会效益。
1BIM技术在高速公路施工安全方面应用的内涵
在公路建设活动中，应积极将BIM技术应用于工程的全面管理，确保公路建设的安全。基于BIM技术的高速公路管理系统要做好决策支持、实时控制和业务管理板块任务处理，建立高效的高速公路信息模型处理系统。加强公路建设安全保障。
利用BIM技术对高速公路施工安全进行管理，技术人员应建立一个完整的建筑信息模型，以保证建筑信息模型设计的完整性、相关性和一致性。在高速公路施工安全管理与控制信息采集中，技术人员应利用传感器监测地下施工中的异常现象。利用gps定位和视频监控信息采集，建立高速公路施工安全保障指标BIM模型，保证模型具有可视化表达和评价功能。高速公路建设模型需要包含三维聚合数据、拓扑关系描述和工程设计与施工信息。高速公路建设项目模型的信息描述需要使各组成部分相互关联，以便在需要时及时发现相关组成部分的工程信息。为建立完善的技术管理和控制体系，管理者可以按照单位工程建设的技术标准进行项目安全管理和控制。
2BIM在高速公路施工安全中的运用
2.1事前质量管理中的具体应用
BIM建模软件可以在项目建模的早期和后期进行碰撞检测。图中出现了一些问题。它可以通过软件直接快速的检测，主要是一个网高检测，以及一些预留孔的标注和设置。工程建模时，发现图纸与实际情况不符。综合走廊管道安装控制高度为4.5m，实际为4.2m，及时发现这一问题，对控制后期施工中的问题起到了很好的作用。在进行碰撞检测时，只需简单的将Ｒevit管线结构模型导入到Navisworks，对不同的元素进行相关的碰撞检测，软件可以非常快速的进行检测，并生成出相关的报告，可以发现一些问题、避免在施工才发现问题，那样会产生极大的损失。道路其自身的一些特点、进行相关的碰撞检测应用点也主要是用在进行一些隧道以及管道等比较复杂的设计上。
2.2事中质量管理中的应用
2.2.1可视化技术交底
传统的二维CAD图纸在进行一些工程结构的节点设计时，通常需要利用很多个平面图进行表述，但往往表达得不是很清楚，会导致相关施工人员理解得不是很清楚，进一步影响施工质量。但通过BIM模型，可以清晰地显示工程结构的节点设计，更立体地显示更复杂的平面图，使复杂的空间节点更加简洁。三维模型可以在360度无死角的情况下理解。BIM系统可以提高相关施工人员对工程细节的理解，减少一些不必要的问题。综合管廊质量难以控制。以本段综合走廊设计为例，登录相关管理系统，可以直观地看到各种相关地图。另一方面，也可以方便相关施工人员之间的沟通和理解。①管理员登陆管理系统查看相应管线及属性；②相关的管理人员可以登录到管理系统，施工人员也可以查看到相关的一些图。管廊离路基之间的距离是2.3m，管廊壁高4.5m，我们可以操作查看管线相关的高度以及其他的情况，还可以计量出管线之间的净空高度，避免其他的一些问题的产生。
2.2.2施工现场质量控制
①工程项目管理
施工单位可根据模拟施工进度及相关工程步骤，自行合理安排施工计划，并将施工技术纳入管理体系。并且每一步都要指派相关负责人，负责相关流程，统计和记录好时间。施工过程中的任何变化都应在相应的管理体系中予以响应和修改。同时，可以通过管理系统了解相关情况。在每一步中，都有相关的管理者和管理者需要收集相关信息，控制质量。
②项目信息查看与检索
通过系统可以直观清晰地看到文件的提交时间和责任人。我们也可以通过系统的施工情况和进度来控制工程质量。当出现问题时，我们可以迅速解决，找出问题所在，找到责任人。
③质量信息的录入
施工现场的质量控制将产生大量的质量数据，涉及人员广泛。考虑到施工现场的实际情况，以往传统的工作方式工作量大、时间长。目前，许多工程的质量数据仍由人工进行，然后记录在相关的纸质文件或相关的计算机上。这一过程耗时长、工作量大，将大大降低工作效率和施工质量分析及人工阶段。相关数据的记录难免会有遗漏或其他错误，因此采取有效的管理制度是非常重要的。施工人员携带的电子设备，在有网络的情况下，可以方便地进入管理系统，收集、查看相关信息。当出现问题时，施工人员携带的电子设备可以方便地访问管理系统。它也可以很快解决。同时实现信息共享，使相关人员及时了解相关数据。当然，在施工过程中，如有必要，也可以将模型与实际施工情况进行对比。当施工过程中出现问题时，我们可以及时发现问题，并在管理体系中对问题做出反应。然后相关技术人员可以根据反应的相关问题找到问题所在。在问题收集的施工过程中，还可以生成问题库，建立问题质量数据库，为以后的工作提供参考依据，可以大大节省时间，提高工作效率。对相关问题进行分析和梳理，帮助企业找出根源，根据症状进行整改，最终达到管道安装等质量控制要求。
2.4事后质量控制
使用范围主要是施工方的自查。在最终验收过程中，测试人员携带相关设备，然后根据系统采集的一些数据进入相关系统。用户在表格中生成符合要求的检验批质量验收记录。在选择土石方路基时，可以显示路基的一些基本情况和其他一些数据值。公路为一级公路，路基为土石方路基，会有不同的压实值。相关值必须为100%，才能满足相关要求。
结束语
综上所述，当前，我国国民经济水平不断提高，社会生产力发展进程不断推进，公路领域迎来了前所未有的发展机遇。BIM技术在高速公路施工安全管理过程中的应用，可以使高速公路的安全管理水平与高速公路行业的快速发展同步，从而有效地保证施工的安全和进度。
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