本文主要研究内容
作者李华鑫,张光德,马强（2019）在《电动公交车匀速下长坡再生制动控制策略优化》一文中研究指出：针对电动公交车下长坡再生制动过程中被控对象存在汽车质量、汽车旋转质量换算系数不确定性以及电机参数摄动的问题,构建了电动公交车再生制动系统模型。基于线性矩阵不等式(LMI)设计了H_∞鲁棒最优控制器,并在MATLAB/Simulink中进行了仿真。结果表明:采用H_∞鲁棒最优控制比传统的车速-电流双闭环PI控制具有更好的鲁棒稳定性,且回馈的能量提高了2%～3%。
Abstract
zhen dui dian dong gong jiao che xia chang po zai sheng zhi dong guo cheng zhong bei kong dui xiang cun zai qi che zhi liang 、qi che xuan zhuai zhi liang huan suan ji shu bu que ding xing yi ji dian ji can shu she dong de wen ti ,gou jian le dian dong gong jiao che zai sheng zhi dong ji tong mo xing 。ji yu xian xing ju zhen bu deng shi (LMI)she ji le H_∞lu bang zui you kong zhi qi ,bing zai MATLAB/Simulinkzhong jin hang le fang zhen 。jie guo biao ming :cai yong H_∞lu bang zui you kong zhi bi chuan tong de che su -dian liu shuang bi huan PIkong zhi ju you geng hao de lu bang wen ding xing ,ju hui kui de neng liang di gao le 2%～3%。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自电机与控制应用的李华鑫,张光德,马强，发表于刊物电机与控制应用2019年05期论文，是一篇关于不确定性论文,再生制动论文,线性矩阵不等式论文,鲁棒最优控制论文,电机与控制应用2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自电机与控制应用2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：不确定性论文; 再生制动论文; 线性矩阵不等式论文; 鲁棒最优控制论文; 电机与控制应用2019年05期论文;