城市轨道交通接运公交线网优化研究

论文摘要

目前要防止私人交通工具的迅猛增长就必须发展高效的公共交通来替代私人交通工具的使用。随着城市人口的增加和面积的不断扩大,城市轨道交通在公共交通体系中所扮演的角色越来越重要,然而,无论是常规公交系统还是城市轨道交通,都因为各自的局限性而无法满足不同人群的出行需求。目前较为普遍的解决方法是将城市轨道交通和常规公交两者结合起来,积极发展为城市轨道交通的接运公交系统,提高采用城市轨道交通出行的乘客数,使双方获益。因此,论文对城市轨道交通接运公交线网的优化问题进行了研究。本论文主要就城市轨道-接运公交系统优化机理分析、城市轨道交通接运公交系统服务特征研究、城市轨道交通接运公交线网优化模型与算法和城市轨道交通接运公交线路优化与调整方法研究等四个方面作了研究。在城市轨道-接运公交系统优化机理分析中,论文分析了轨道交通与常规公交的优势和劣势,并借鉴生态位理论对常规公交与轨道交通的整合提出了建议。在城市轨道交通接运公交系统服务特征研究中,论文对乘客出行成本进行了分析,建立了边际出行距离分析模型,并对接运公交的布设区域进行了分析。在城市轨道交通接运公交网络优化模型与算法中,论文建立了基于乘客出行时间消耗和运营成本最小的城市轨道交通接运线网优化模型,并采用遗传算法对其进行求解。在城市轨道交通接运公交线路优化与调整方法中,论文对具有接运功能的常规公交的调整方法进行了分析,并以“逐站逐条布设”的方式对接运专线的布设进行了研究。论文还以广州市番禺区城市轨道交通接运公交线网规划进行了实证研究。城市轨道交通接运公交线网的优化研究有着极其重要的意义。鉴于此,本论文对城市轨道交通接运公交线网的优化进行了研究,并给予实证,在一定程度上为城市轨道交通接运公交系统优化的科学决策提供了参考依据。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究意义
• 1.3 国内外研究现状综述
• 1.3.1 国外研究概况
• 1.3.2 国内研究概况
• 1.4 研究内容与技术路线
• 1.4.1 研究内容
• 1.4.2 技术路线
• 第二章 城市轨道-接运公交系统优化机理分析
• 2.1 城市轨道交通与常规公交系统特征分析
• 2.1.1 城市轨道交通与常规公交的交通特征比较
• 2.1.2 城市轨道交通经济效益分析
• 2.1.3 城市轨道交通与常规公交客流吸引的影响因素
• 2.2 城市轨道交通与常规公交优劣势分析
• 2.3 基于生态位理论的轨道-接运公交系统整合分析
• 2.3.1 城市轨道交通与常规公交的生态位分析
• 2.3.2 接运公交线网优化在城市公共交通体系中的定位
• 2.3.3 接运公交线网的作用
• 2.4 常规公交线网优化分析
• 2.4.1 公交线网优化的基本内容
• 2.4.2 公交线网优化模式
• 2.4.3 公交线网优化的主要影响因素
• 2.4.4 常规公交线网优化的优化目标
• 2.5 本章小结
• 第三章 城市轨道交通接运公交系统服务特征研究
• 3.1 乘客出行成本分析
• 3.1.1 乘客出行成本组成分析
• 3.1.2 乘客出行成本模型的建立
• 3.1.3 乘客出行成本量化分析
• 3.2 基于乘客出行成本最小的边际距离分析
• 3.2.1 出行距离改变对出行成本与方式的影响分析
• 3.2.2 边际出行距离模型
• 3.2.3 算例及分析
• 3.3 城市轨道交通接运公交线路布设区域分析
• 3.3.1 接运公交布设区域模型
• 3.3.2 求解算法
• 3.4 本章小结
• 第四章 城市轨道交通接运公交网络优化模型与算法
• 4.1 城市轨道交通接运公交网络优化基础
• 4.1.1 接运公交网络优化的目标
• 4.1.2 接运公交网络优化的原则
• 4.2 城市轨道交通接运公交网络优化模型的建立
• 4.2.1 问题描述
• 4.2.2 模型假设
• 4.2.3 优化模型
• 4.3 城市轨道交通接运公交网络优化算法
• 4.3.1 优化算法概述
• 4.3.2 优化算法的选择
• 4.3.3 基于遗传算法的模型求解
• 4.4 算例
• 4.5 本章小结
• 第五章 城市轨道交通接运公交线路布设与调整
• 5.1 城市轨道交通接运公交线路布设与调整方法
• 5.1.1 接运公交线路布设与调整的目的
• 5.1.2 接运公交线路布设与调整的假设条件
• 5.1.3 接运公交线路布设方法
• 5.1.4 接运公交线路布设与调整流程
• 5.2 城市轨道交通环境下常规公交线路的调整
• 5.3 城市轨道交通接运站点的确定
• 5.4 城市轨道交通接运公交线路布设模型
• 5.4.1 城市轨道交通接运公交线路布设区域离散化表示
• 5.4.2 城市轨道交通接运线路布设模型
• 5.5 城市轨道交通接运公交线路布设模型的求解
• 5.5.1 算法的选择
• 5.5.2 遗传算法
• 5.6 算例
• 5.7 本章小结
• 第六章 广州番禺区城市轨道交通接运公交线网优化实证研究
• 6.1 番禺区现状概况
• 6.1.1 地理位置
• 6.1.2 人口状况
• 6.1.3 社会经济
• 6.2 番禺区城市轨道-公交系统现状
• 6.2.1 城市道路基础设施
• 6.2.2 轨道交通
• 6.2.3 接运公交与轨道交通的衔接
• 6.3 番禺区轨道-接运公交系统发展趋势与策略
• 6.4 番禺区接运公交线网及站场规划
• 第七章 结论与展望
• 7.1 本论文主要结论
• 7.2 本论文主要创新点
• 7.3 有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢
• 附录 A