本文主要研究内容
作者叶坦（2019）在《进气门参数实现怠速HCCI燃烧试验分析》一文中研究指出：利用内部残余废气实现汽油HCCI燃烧的方法中,在怠速工况下由于高残余废气率和低的废气温度,导致难以实现稳定的HCCI燃烧.在1台带有连续可变气门机构的汽油单缸发动机上,通过对进气门参数的调整,调节了进气前回流的程度,改善了气缸内温度和残余废气的分布,实现了稳定的怠速HCCI燃烧.结果表明:与传统SI燃烧相比,循环变动明显减少,NO_x排放显著降低,CO基本与SI水平持平,HC排放明显增加.
Abstract
li yong nei bu can yu fei qi shi xian qi you HCCIran shao de fang fa zhong ,zai dai su gong kuang xia you yu gao can yu fei qi lv he di de fei qi wen du ,dao zhi nan yi shi xian wen ding de HCCIran shao .zai 1tai dai you lian xu ke bian qi men ji gou de qi you chan gang fa dong ji shang ,tong guo dui jin qi men can shu de diao zheng ,diao jie le jin qi qian hui liu de cheng du ,gai shan le qi gang nei wen du he can yu fei qi de fen bu ,shi xian le wen ding de dai su HCCIran shao .jie guo biao ming :yu chuan tong SIran shao xiang bi ,xun huan bian dong ming xian jian shao ,NO_xpai fang xian zhe jiang di ,COji ben yu SIshui ping chi ping ,HCpai fang ming xian zeng jia .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自兰州工业学院学报的叶坦，发表于刊物兰州工业学院学报2019年05期论文，是一篇关于进气门论文,参数调节论文,燃烧论文,怠速工况论文,兰州工业学院学报2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自兰州工业学院学报2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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