本文主要研究内容
作者谢晖,楚博,王杭燕,陈佳求,周诗琦,孙延,常灯祥（2019）在《基于形貌优化的高耐撞性电动汽车一体式电池箱设计》一文中研究指出：为了提高纯电动车电池箱体的整体结构性能,针对某款一体式电池箱进行了结构优化设计,利用有限元方法对其在跌落过程中所受的应力和变形情况进行了分析;同时对其进行了模态分析。根据分析结果,以一阶模态振动频率为约束条件,以质量最小为目标函数,对一体式电池箱上盖进行了形貌优化;将优化后的模型重新做了对比分析,结果表明,优化后电动汽车电池箱的性能得到了显著地提高,在质量基本不变的情况下,最大应力降低了10. 65%,最大变形降低了32. 34%,一阶模态提高了107. 26%,避开了路面及驱动电机的主要振动频率,证明了形貌优化方法的有效性。
Abstract
wei le di gao chun dian dong che dian chi xiang ti de zheng ti jie gou xing neng ,zhen dui mou kuan yi ti shi dian chi xiang jin hang le jie gou you hua she ji ,li yong you xian yuan fang fa dui ji zai die la guo cheng zhong suo shou de ying li he bian xing qing kuang jin hang le fen xi ;tong shi dui ji jin hang le mo tai fen xi 。gen ju fen xi jie guo ,yi yi jie mo tai zhen dong pin lv wei yao shu tiao jian ,yi zhi liang zui xiao wei mu biao han shu ,dui yi ti shi dian chi xiang shang gai jin hang le xing mao you hua ;jiang you hua hou de mo xing chong xin zuo le dui bi fen xi ,jie guo biao ming ,you hua hou dian dong qi che dian chi xiang de xing neng de dao le xian zhe de di gao ,zai zhi liang ji ben bu bian de qing kuang xia ,zui da ying li jiang di le 10. 65%,zui da bian xing jiang di le 32. 34%,yi jie mo tai di gao le 107. 26%,bi kai le lu mian ji qu dong dian ji de zhu yao zhen dong pin lv ,zheng ming le xing mao you hua fang fa de you xiao xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自塑性工程学报的谢晖,楚博,王杭燕,陈佳求,周诗琦,孙延,常灯祥，发表于刊物塑性工程学报2019年04期论文，是一篇关于跌落冲击论文,模态分析论文,形貌优化论文,一体式电池箱论文,塑性工程学报2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自塑性工程学报2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：跌落冲击论文; 模态分析论文; 形貌优化论文; 一体式电池箱论文; 塑性工程学报2019年04期论文;