微机控制油压减振器试验台的研制

论文摘要

安全可靠性、平稳性和舒适性的研究是目前高速机车运行所面临的重大课题。油压减振器作为机车车辆走行机构的重要组成部件之一,其性能优劣直接影响到机车车辆运行的稳定性和安全性,先进、可靠的油压减振器试验台是油压减振器出厂检验及维护保养的关键设备。本文首先针对机车油压减振器及其检测技术的国内外现状,简要分析了我国目前铁路上几种常见的油压减振器的原理、作用、性能特点及动力学特性。同时对国外和国内机车油压减振器试验台的结构及优、缺点进行了详细的分析,结合我国的实际现状,提出了低成本微机控制油压减振器试验台的方案。(1)、本试验台是根据最新铁标《机车车辆油压减振器试验台技术条件》和《机车车辆油压减振器技术条件》研制的。可分别对垂向和横向(包括抗蛇行)减振器进行测试,适用于国内已有的各种型号的机车减振器的试验,同时还可满足欧洲油压减振器试验之用。(2)、试验台采用齿轮变速加无级变频调速,微机控制及闭环转速控制技术,利用正弦激励振动实现油压减震器的各项性能测试。在满足技术要求的前提下,相比其他测试方案,生产成本更低。同时因采用精密滑轨及同步传动技术使设备的振动更小,噪音更低。(3)、以windows操作系统作为开发平台,借鉴Microsoft Windows图形用户界面的许多先进特性和设计思想,利用windows系统的多任务管理功能,采用面向对象的可视化编程的VB6.0的语言编制的测试系统软件,使整个测试系统的人机界面友好,实现了测量、控制、参数设定、记录和数据处理的全自动化,使现场操作更便捷。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 课题研究背景与意义
• 1.2 国内外油压减振器试验台现状分析
• 1.3 课题研究的方法、内容与目的
• 1.4 小结
• 第二章 机车油压减振器的特性及检测技术
• 2.1 机车油压减振器的工作原理分析
• 2.1.1 机车油压减振器的工作原理
• 2.1.2 机车油压减振器的分类
• 2.2 常用的铁路油压减振器技术性能分析
• 2.2.1 DISPEN油压减振器
• 2.2.2 KONI油压减振器
• 2.2.3 SACHS油压减振器
• 2.2.4 QY型油压减振器
• 2.2.5 ALSTOM D15PEN型减振器
• 2.2.6 TYG 型油压减振器
• 2.3 油压减振器的动力学特征
• 2.4 油压减振器动力学方程的建立
• 2.5 油压减振器检的测技术及其发展
• 2.5.1 国内油压减振器检测技术的发展
• 2.5.2 国外油压减振器检测技术的发展
• 2.5.3 油压减振器检测技术的发展趋势
• 2.6 小结
• 第三章 微机控制减振器试验台方案设计研究
• 3.1 油压减振器试验台系统方案设计
• 3.1.1 油压减振器试验台功能分析
• 3.1.2 试验台测试的主要内容
• 3.1.3 油压减振器试验台系统方案设计
• 3.1.4 试验台主要的技术参数
• 3.2 试验台工作原理
• 3.3 减振器阻尼特性的数值模拟
• 3.3.1 拉伸行程的数学模型
• 3.3.2 压缩行程的数学模型
• 3.4 试验台机械系统方案设计
• 3.5 变频器的控制频率、电机转速及活塞速度的计算
• 3.6 小结
• 第四章 试验台检测系统软件的开发研究
• 4.1 应用VB技术的可靠性分析
• 4.2 软件检测系统方案设计
• 4.3 检测系统的人机交互窗体设计
• 4.3.1 “参数设置”的窗体设计
• 4.3.2 “调试”的窗体设计
• 4.3.3 “自动测试”窗体的设计
• 4.3.4 “数据编辑”的窗体设计
• 4.3.5 “帮助”的窗体设计
• 4.3.6 “退出”的窗体设计
• 4.4 小结
• 第五章 试验台的调试、验收及应用
• 5.1 减振器试验台的安装、调试
• 5.1.1 减振器试验台的安装
• 5.1.2 减振器试验台的调试
• 5.1.3 位移和速度误差分析
• 5.1.4 速度曲线对比
• 5.1.5 参考与实测曲线对比
• 5.2 减振器试验台的验收
• 5.2.1 试验台性能技术指标测试
• 5.2.2 减振器实际测试过程验收
• 5.2.3 验收结论
• 5.3 减振器试验台的应用
• 5.4 本章小结
• 第六章 结论与展望
• 6.1 结论和所取得的主要成果
• 6.2 展望
• 参考文献
• 附录Ⅰ部分测试源程序
• 致谢
• 攻读学位期间发表的论文