中国物流近代化研究（1840-1949年）

论文摘要

“物流”是20世纪中期才兴起的一个现代管理学概念,然而,在此概念诞生之前,人类社会中就早已存在着传统的物流活动。对于中国来说,也是如此。在近代之前的传统中国社会中,物流实践广泛存在于社会经济生活的各个领域,几千年来,积累了丰富的传统物流经验与思想。鸦片战争之后,随着社会政治经济体制的变迁,传统物流方式也开始发生了变化,并最终向着近代化的方向发展,对中国社会产生了深远的影响:一方面,作为中国近代化的先导力量,物流近代化对于近代中国政治、经济、社会进步等方面都有着巨大推动作用,为中国现代工商业发展奠定了良好基础;另一方面,对于当今中国物流产业振兴来讲,物流近代化的历史经验与教训为其提供了重要的参考与借鉴。然而,目前物流近代化研究在国内外学术界一直处于边缘化状态,研究的广度与深度极为不足,与其它经济史研究领域相比仍处于较低水平。因此,对中国物流近代化的考察不但从理论上为当代中国物流现代化研究做了其所或缺的基础性建设工作,为物流现代化发展提供了理论依据与参考;而且从现实意义上看,物流近代化研究对当代中国物流产业振兴以及国民经济发展有着现实的借鉴与指导意义;此外,对于中国经济史研究领域以及现代物流学学科建设来说,都有着补足与促进作用。全文没有采用传统的历史时间叙述顺序,而是在马克思经济理论的框架内,将近代化理论与现代物流学概念创新性的相结合,从技术—思想—制度递进的近代化发展层面对物流近代化的发轫及其影响进行了探讨。全文不包括结语部分共分为六个章节:在第一章中,对物流近代化的研究主体、选题意义及研究方法进行了交待,并对前人的研究做了整理与评价,勾勒了全文的大致思路与框架。第二章中从历史环境、自然环境、经济环境以及政治环境四个方面对中国近代物流产生的背景环境做一白描性的勾勒,为中国物流近代化研究进行基础性的背景铺陈。从第三章到第五章的篇章构建可以看出本文把器物层面的变迁与思想层面的变迁,放置于政治、经济体制的变迁之前。在第三章中考察了物流技术在中国的出现与发展;在第四章中分析了对中国近代历史发展影响深远的三次思潮在推动物流近代化中的作用;而在第五章中才考察了与物流相关的制度变革。同时,在对近代中国物流发展所需环境铺垫、技术革命、以及思想推动三个方面做出充分讨论后,依据近代化理论中所普遍认同的衡量标准:产业资本的积聚、资本主义雇佣劳动关系的出现、经营方式及管理体制的变革,在第五章中着重对中国发轫于19世纪末20世纪初的物流近代化做出了判断。那么,对近代中国来说,物流近代化有何意义?这是在得出物流近代化判断后一定会遇到的问题。本文在第六章中对此问题做出了解答,指出物流近代化对近代中国市场发展、城市变迁以及工农业等经济部门发展的影响与意义。在结语部分,对全文进行了整合与反思,提出了中国物流近代化是历史传统辐射与西方示范效应双重变量推动下的“后发外生型”模式。继而对中国物流近代化做出了评价,指出物流近代化是中国近代化发端的标志之一;阐述了物流近代化发展的不平衡性;分析了物流近代化过程中所遇到的阻碍。最后从现实意义上分析了物流近代化对中国现代物流产业振兴的借鉴与启示作用。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究对象与选题意义
• 1.1.1 研究对象的选择
• 1.1.2 选题意义
• 1.2 文献综述
• 1.2.1 核心文献
• 1.2.2 相关文献
• 1.2.3 背景文献
• 1.2.4 国外文献
• 1.3 研究方法
• 1.4 相关界定
• 1.5 文章框架
• 第二章 中国近代物流环境的发展与变化
• 2.1 古代传统物流活动的流变
• 2.2 近代物流自然地理环境的变化
• 2.2.1 地理条件
• 2.2.2 气候条件
• 2.2.3 水文条件
• 2.3 近代物流经济环境的变化
• 2.3.1 农业环境
• 2.3.2 工业环境
• 2.3.3 商品经济环境
• 2.4 近代物流政治制度环境的变化
• 2.4.1 清末新政
• 2.4.2 辛亥革命
• 2.5 小结
• 第三章 近代物流技术革命
• 3.1 航运物流技术革命
• 3.1.1 中国传统帆船技术
• 3.1.2 近代轮船的引进
• 3.1.3 中国自制轮船的实践
• 3.2 陆路物流技术革命——铁路的兴起
• 3.2.1 争议中诞生的中国铁路
• 3.2.2 铁路与物流近代化
• 3.3 近代公路物流的发端
• 3.3.1 鸦片战争前的驿道建设
• 3.3.2 近代公路的发展
• 3.3.3 汽车在近代物流中的应用
• 3.3.4 近代公路及汽车的发展对物流近代化的推动
• 3.4 小结
• 第四章 思想革新与物流近代化
• 4.1 “经世致用”思潮中对近代物流的感知
• 4.1.1 “经世致用”思潮:物流近代化前奏
• 4.1.2 经世派核心人物——魏源与物流近代化
• 4.2 “洋务思潮”与物流近代化的启蒙
• 4.2.1 “洋务思潮”与物流近代化
• 4.2.2 物流近代化的先导者——李鸿章
• 4.3 “实业救国”思潮与物流近代化的发展
• 4.3.1 “实业救国”思潮与孙中山的物流近代化蓝图
• 4.3.2 “实业救国”思潮推动下民族资本在近代物流业中的实践
• 4.4 小结
• 第五章 物流近代化的发韧
• 5.1 物流产业资本的积聚
• 5.1.1 外国资本
• 5.1.2 国家资本
• 5.1.3 民族资本
• 5.2 劳动力要素的发展
• 5.2.1 近代劳动力市场的形成
• 5.2.2 近代物流业中的雇佣劳动关系
• 5.3.3 近代雇佣劳动中依附关系的残存
• 5.3 物流经营方式变革
• 5.3.1 中国古代传统的物流经营
• 5.3.2 近代物流经营方式的革新
• 5.4 近代国家物流管理体制变革
• 5.4.1 古代封建社会中的物流管理体制
• 5.4.2 晚清物流管理体制的探索与实践
• 5.4.3 民国初期物流管理体制的变革与发展
• 5.4.4 南京国民政府时期物流管理体制的改革与完善
• 5.5 小结
• 第六章 中国物流近代化的影响与意义
• 6.1 物流近代化对近代国内市场发展的促进
• 6.1.1 物流近代化与市场范围的扩大
• 6.1.2 物流近代化程度对国内市场发展速度的影响
• 6.1.3 物流近代化与国内市场商品流向的改变
• 6.2 物流近代化与近代中国城市发展
• 6.2.1 物流近代化与新兴城市的诞生
• 6.2.2 物流近代化推动下的近代城市变迁
• 6.3 物流近代化对其他经济部门的影响
• 6.3.1 物流近代化在近代工业发展过程中的先导性作用
• 6.3.2 物流近代化对农业发展的促进
• 6.3.3 物流近代化在近代保险业兴起中的影响
• 6.4 小结
• 结语
• 1 整合与反思
• 2 物流近代化评价
• 3 物流近代化的现代启示
• 参考文献
• 攻读博士学位期间取得的研究成果
• 致谢
• 作者简介