基于RFID的港口集装箱作业仿真调度研究

论文摘要

随着国家经济建设的发展,近年来物流行业发展迅速,无论是港口码头还是货场,数字化物流建设已成为发展的主流。港口码头、货场等,往往环境布局复杂,作业区不允许架空明线,不适宜铺设有线网络、龙门吊等大型起重设备和其他转运车辆,但需要能支持移动作业的业务网络。因此,利用无线局域网技术,建立起支持高移动性、具有强保密性和抗干扰性的无线宽带网络,能够很好地满足作业现场业务与监控的需要。在集装箱港口作业的整个过程中,集装箱出入港口、货物统计、位置调整、货物补充、安全监控以及定时跟踪、调度是港口现代管理的一大课题。利用RFID技术,可实现对集装箱进行实时有效的识别管理;利用GPS技术以及GIS技术可对集装箱状况进行及时、准确、高效的位置标定跟踪、调度监控。本课题主要研究使用RFID技术实现港区货物流的自动识别,并结合GPS、GIS技术实现货位及线路的动态调配,有机地将物流信息的自动识别与物流的自动调配相结合,根据实时采集的物流信息掌握物流系统的运行状态,来模拟物流过程,并实现物流系统的自动调配。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文研究背景
• 1.2 论文研究的意义和目的
• 1.3 港口集装箱作业仿真调度的研究现状
• 1.4 论文的主要工作和框架
• 第2章 相关技术概述
• 2.1 RFID技术
• 2.1.1 RFID技术的概念及应用原理
• 2.1.2 RFID技术的特点
• 2.1.3 RFID技术的应用现状
• 2.2 GPS系统概述
• 2.3 GIS概述
• 2.3.1 合理选择设备
• 2.3.2 为集卡车辆选择合理的分配路径
• 2.4 仿真技术简介
• 2.5 AutoMod概述
• 2.5.1 AutoMod模块结构
• 2.5.2 AutoMod模型的子系统
• 2.5.3 AutoMod建模环境
• 2.5.4 AutoMod的建模步骤
• 第3章 集装箱港口货场系统分析
• 3.1 系统的主要构成要素
• 3.2 系统需求分析
• 3.3 系统的性能分析
• 3.4 系统的特点
• 第4章 集装箱货场自动调配系统设计
• 4.1 系统的总体结构设计
• 4.2 系统的功能设计
• 4.3 系统的优势
• 4.4 系统的集成方式
• 4.5 仿真系统功能分析
• 4.6 仿真作业流程
• 4.7 运行效果展望
• 第5章 集装箱卡车的线路调配设计
• 5.1 传统集卡选线模式
• 5.2 集卡动态选线策略的提出
• 5.3 集卡调配选线算法的研究
• 5.4 基于遗传算法的集卡动态选线规划
• 5.4.1 集卡动态选线规划的数学模型及算法描述
• 5.4.2 实例设计
• 5.4.3 结果分析
• 第6章 青岛地区某集装箱港口的仿真调度实验
• 6.1 仿真目标的确定
• 6.2 仿真模型的建立
• 6.3 运行结果分析及优化
• 第7章 结论
• 7.1 存在的问题及解决办法
• 7.2 展望
• 参考文献
• 攻读学位期间公开发表的论文
• 致谢
• 研究生履历