IAHP灰色聚类法在公路工程施工定额编制中的应用研究

论文摘要

公路工程定额是进行公路工程造价和投资效益分析的重要依据,伴随着我国市场经济的不断发展,对公路工程定额也提出了实时、准确、高效的要求,而目前定额编制主要采用的都是传统方法,这不仅不能满足市场经济的高要求,还不利于整个公路工程造价管理的发展。本文从适应公路工程造价管理的发展和充分发挥大量施工统计数据在定额编制中的作用出发,对利用施工统计数据资料进行定额编制方法展开研究,为完善公路工程定额编制体系奠定理论基础。通过查阅国内外文献、资料等相关准备工作,本文在介绍公路工程施工定额编制理论与方法的基础上,展开对传统统计分析法处理多环境下收集的施工统计数据的局限性进行分析,探讨公路工程施工统计数据处理新方法。本文首先介绍公路工程施工定额编制理论,比较目前常用几种定额编制方法,指出在施工统计数据资料充足的情况下采用统计分析法编制定额的可行性,接着从分析公路工程施工统计数据来源、特点出发,对用于编制定额的施工统计数据作出一般规定。在此基础上,分析传统统计分析法存在的不足,并提出运用改进层次法(IAHP)、灰色聚类分析法和数据滑动平移法进行改进和完善,再构建基于IAHP灰色聚类法的公路工程施工定额计算模型,最后结合云南省公路桥梁维修与加固工程计价标准研究课题,运用构建的计算模型进行实例计算分析,并通过实际工程造价分析验证计算结果的可靠性和计算模型的可行性。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 定额的发展
• 1.2.2 国内外定额编制研究概述
• 1.3 研究思路及方法
• 1.3.1 研究思路
• 1.3.2 研究方法
• 1.4 研究内容及创新点
• 1.4.1 研究内容
• 1.4.2 创新点
• 第二章 公路工程施工定额编制理论与方法
• 2.1 公路工程定额概述
• 2.1.1 公路工程定额概念
• 2.1.2 公路工程定额体系
• 2.2 公路工程施工定额编制概述
• 2.2.1 公路工程施工定额编制原则
• 2.2.2 公路工程施工定额编制依据
• 2.2.3 公路工程施工定额编制的一般步骤
• 2.3 公路工程施工定额编制基本原理
• 2.3.1 施工过程研究
• 2.3.2 工作时间研究
• 2.4 公路工程施工定额编制方法及选择
• 2.4.1 劳动消耗定额编制内容及方法
• 2.4.2 材料消耗定额编制内容及方法
• 2.4.3 机械台班消耗定额编制内容及方法
• 2.4.4 公路工程施工定额编制方法选择
• 2.5 本章小结
• 第三章 统计分析法编制公路工程施工定额研究
• 3.1 公路工程施工统计分析
• 3.1.1 公路工程施工统计数据来源
• 3.1.2 公路工程施工统计内容
• 3.1.3 公路工程施工统计数据特点
• 3.1.4 公路工程施工统计数据一般规定
• 3.2 传统统计分析法编制施工定额研究
• 3.2.1 传统统计分析法综述
• 3.2.2 传统统计分析法分析
• 3.3 公路工程施工统计数据修正方法研究
• 3.3.1 统计数据类型介绍
• 3.3.2 统计数据修正方法
• 3.4 本章小结
• 第四章 公路工程施工定额计算模型的建立
• 4.1 灰色系统理论认知
• 4.1.1 灰色系统基本概念
• 4.1.2 灰色系统基本原理
• 4.1.3 灰色系统研究方法
• 4.2 灰色聚类分析理论
• 4.2.1 聚类分析概念
• 4.2.2 灰数
• 4.2.3 灰色聚类
• 4.3 公路工程施工定额计算模型的建立
• 4.3.1 确定聚类对象和聚类指标
• 4.3.2 确定聚类指标权重
• 4.3.3 构造样本矩阵
• 4.3.4 确定灰量及其白化值
• 4.3.5 建立灰数白化权函数
• 4.3.6 计算灰色聚类综合系数
• 4.3.7 基于IAHP 灰色聚类结果分析
• 4.3.8 确定定额综合代表值
• 4.4 本章小结
• 第五章 实例分析
• 5.1 概况
• 5.2 拟采用的施工统计数据分析
• 5.3 基于IAHP 灰色聚类的混凝土裂缝处理（表面封闭法）劳动定额计算
• 5.3.1 定额子目介绍
• 5.3.2 劳动定额计算
• 5.4 本章小结
• 第六章 结论与展望
• 6.1 本文主要结论
• 6.2 有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢
• 附录 A 攻读学位期间发表论文及参与科研项目情况
• 详细摘要