钳盘式制动器制动噪声分析与控制

论文摘要

制动尖叫是钳盘式制动器工作时产生的一种噪声,是汽车污染环境的主要噪声源之一。如何抑制制动尖叫的发生也在逐渐成为汽车制造厂商和零部件供应商密切关心的问题之一。本文结合所在单位的工作实际,在借鉴以往研究成果和经验的基础上,针对某车型钳盘式制动器的制动噪声问题,对其制动尖叫声进行了较深入的研究。首先用锤击法对影响制动尖叫的制动器主要零部件进行试验模态分析,测量了其固有振动的频率和模态,并制动器与产生制动尖叫声的频率进行了对比分析。然后确定了改进制动钳支架结构、改进活塞制造工艺对制动钳壳体进行移频、改进制动主缸直径和采用低摩擦系数的制动器摩擦材料的方法来控制制动尖叫。接着通过实施上述结构改进方案,并对改进前后零部件的模态试验结果进行对比分析,证实了改进措施的有效性。最后,按照国家标准GB 12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》对实施综合改进后的制动器进行了制动噪声的实车道路试验,被试制动器的制动尖叫得到了有效控制,整车制动性能满足国家标准规定的要求。

论文目录

• 提要
• 第1章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 制动噪声的分类
• 1.3 影响制动噪声产生的因素
• 1.4 制动尖叫的产生机理
• 1.5 制动尖叫的分析和控制方法
• 1.6 论文的主要研究工作
• 第2章 制动噪声理论分析方法
• 2.1 制动尖叫的复特征值分析
• 2.2 制动噪声的有限元分析方法
• 第3章 制动噪声台架试验方法
• 3.1 制动系统零部件变化
• 3.2 制动噪声试验台架简介
• 3.3 制动噪声试验方法
• 3.4 制动噪声试验测量和分析
• 3.4.1 制动噪声测量传声器的安装
• 3.4.2 制动噪声测量
• 3.4.3 温度测量
• 3.4.4 压力，力矩和速度测量
• 3.5 数据分析计算
• 3.5.1 惯量计算
• 3.5.2 摩擦系数μ的计算
• 3.5.3 制动噪声绝对发生率
• 3.5.4 制动噪声相对发生率
• 第4章 制动噪声分析与改进
• 4.1 被试制动器试验参数
• 4.2 首次制动噪声测试结果
• 4.3 制动器主要零件固有频率测量与分析
• 4.3.1 制动盘的试验模态分析
• 4.3.2 摩擦片固有振动特性测量
• 4.3.3 制动钳壳体固有振动特性测量
• 4.3.4 制动钳支架固有振动特性测量
• 4.4 制动钳壳体的改进与分析
• 4.5 制动钳支架的改进与分析
• 4.6 改换制动器摩擦片材料后台架试验与分析
• 4.7 法规验证
• 4.8 小结
• 第5章 全文总结
• 参考文献
• 摘要
• ABSTRACT
• 致谢