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摘要：目前我国公路建设已经到了新的发展阶段，其对我国经济的发展起着重要的促进作用。而公路在使用过程中要定期进行养护施工，而在养护施工中需要做好交通管制和管理，只有这样才能够保证公养护施工的顺利进行。
关键词：公路养护；施工；交通控制；管理分析
引言：公路养护施工中，如果管理者重视程度不够、管理不规范就会引起交通事故，造成交通阻塞，严重的话还会造成人员伤亡和财产损失。因此就需要注重养护施工过程中的交通管制与管理，保证施工的顺利进行。
一、高速公路养护施工作业特点以及养护施工作业安全隐患来源
（一）高速公路养护施工作业特点
高速公路由于通行流量大，为保证通行能力，就要求养护施工作业需要在不中断交通的前提下进行。施工作业需在原有车道狭窄的空间内进行，与此同时紧邻施工区域的便是高速的交通流，这给养护施工作业管理带来的极大地难度，且极易引发车流拥堵和交通事故，危及道路养护施工作业安全及驾驶人行驶安全。
（二）养护施工作业安全隐患来源
其一是施工作业中的安全隐患。目前对于高速公路养护施工作业安全措施的相关制度和规范还不够细化，养护施工单位在作业过程中没有详尽的参照依据。在工程量小的小修保养作业中，由于施工时间短，施工段落短，养护单位往往对施工封闭及安全生产不够重视，缺乏符合实际的安全管理办法。另外，虽然在养护经费中考虑了安全经费，但在实际施工中养护单位往往未能按要求配备安全员，安全封闭措施也不规范，机械设备作业标志不鲜明，对来往车辆无法起到良好的警示作用。其二是车辆行驶的安全隐患。据统计至2012年底，我国机动车保有量2.4亿辆，机动车驾驶人2.6亿人，交通流量巨大。而驾驶人员的交通安全意识还很薄弱，在高速公路上存在超速行驶、疲劳驾驶和酒后驾驶等行为，也给养护施工作业带来了巨大的安全隐患。
二、公路养护施工的交通管制工作
（一）做好公路养护宣传并在做好分流
随着互联网技术在交通运行中的使用，交通网也逐渐发达起来，如果公路的某一条路段在养护施工，就可以通知车辆从其它的道路进行绕行，对养护公路进行分流，减少养护公路的交通压力。在养护施工路段应该封闭道路2km，并且在施工路段前设置分流绕行标志。在施工工作区需要对交通进行封闭，设置警示标志牌，警告区的长度应该在2km，还需要在上游路段设置施工标志和交通导向标志。在公路病害养护阶段，需要在封闭路段前设置交通标志。1/4幅车道要完全封闭，还需要设置限速标志和车道变窄标志，还需要在过渡区200设置警示频闪灯。在公路施工养护过程中，可以通过媒体例如电视、报纸以及广播等来发布施工警告，提醒行车及行人要避开施工路段。在分流路口多设施的警示牌还需要有反光标志，从而来引导车辆的通行[1]。
（二）做好公路养护警示工作
在公路养护阶段，设置好警示牌十分重要。警示牌主要设置在养护路段的前方和后方，提醒车辆和行人尽早做好准备，并且指示车辆的有序通行。每一种警示牌在设置时都有其严格的规定，因此设置过程就需要按照规定来进行，这样才能起到警示的作用。在具体的工作养护过程中，需要按照养护的实际情况来选择交通管制方案。交通管制设置中需要给驾驶员留下足够的反应时间，一般时间在3－10s，因此警示标志应该提前设置，并且标识内容要尽量简单。一般来说，行车速度在100km/h左右，标志应该距离指示地点100－200m；行车速度在50－100km/h，标志应该距离指示地点50－100m；行车速度小于30km/h，标志应该距离指示地点20－50m。
（三）做好公路养护现场的安全
在公路养护施工过程中，需要有2－3名专业的交通管理员在施工区域内进行巡逻，对交通进行疏导，在保证车辆顺利通行的同时也能够保证车辆的顺利进。交通管理员还需要对施工现场的泥土和砂石进行清除，避免泥泞和扬尘的现象。
三、公路养护施工中的管理措施分析
（一）利用GIS技术，构造数字化公路，建立公路养护管理系统
地理信息系统（GIS技术）借助于计算机，将具有空间特征的信息可视化，为信息的使用提供更为直观、清晰的表达形式，并具有很强的空间分析能力。由于公路信息具有空间特征，GIS特别适宜于对公路信息的分析处理。在一些发达国家，GIS技术已经成功地应用于公路的规划、设计和管理工作，并取得了较好的社会效益和经济效益。我国在公路管理方面开展GIS技术的应用尚处于试验研究阶段。在高速公路中应用GIS技术，将公路与桥梁、隧道、交通工程、附属设施等基本数据、道路建管养机构及基本工程数据等等依据道路三维数据信息和时间建立相关的基本数据库，并结合全球定位系统（GPS）利用绝对坐标体系，建立高速公路养护管理系统，在计算机中实现道路三维动态的模拟，及时、便捷、动态反映道路的使用状况、服务功能、管养机构等信息，为高速公路管理和养护部门进行宏观管理、分析决策提供服务，提高高速公路管养的科学性、准确性、实时性。
（二）建立健全养护技术管理制度，定期开展路况评价
养护技术管理主要包括养护技术管理制度的建立健全、路况检测及技术档案管理、养护工程施工管理和质量管理、养护技术革新和科学技术研究管理、技术培训及交通安全管理等等。健全的养护技术管理必须开展定期的路况调查与检测，及时掌握道路的使用性能和服务功能，建立并补充完善道路路况数据库，并运用相应的、有效的评价管理系统进行组织管理，以随时提供养护决策的技术需求[2]。
（三）注重公路养护安全管理
公路养护施工与公路施工之间还存在着一定的区别，公路养护施工过程中，公路是属于半开放的状态，这就可能对养护人员的人身安全造成一定的影响。因此，在养护的过程中，就需要做好保证养护人员的安全，做好施工的安全管理。首先，加强安全教育。在公路养护过程中需要从安全生产素质角度进行考虑，因此就需要加强安全培训，例如对管理人讲解各级安全目标、养护事故的隐患等；对于施工人员，要将施工隐患、现场安全纪律、高处作业安全要求、施工要求以及标志牌放在显眼的地方；其次，要建立安全责任生产制。通过建立生产责任制，做到制度的规范化、标准化以及精细化，保证制度的可实施，减少安全事故发生的频率，保护公路养护人员的安全，为安全公路养护提供保障；再次，要加强现场安全管理。养护人员要穿戴有反光标识的桔黄色安全服。要根据标准设置安全标识，对于损坏或者倾倒的标识做及时处理。在现场要设置专门的安全员进行安全指挥与控制，并且协助相关部门对现场秩序进行维持。通过加强现场安全管理，就能够减少安全事故的发生；最后，要注重机械设备的安全管理。
结论
随着我国公路工程建设的大规模开展，传统的粗放式施工管理模式已经无法满足工程施工的质量管理要求，公路施工试验检测的质量和发展逐渐引起人们的重视。因此，公路施工试验检测部门应具备科学严谨的工作态度，建立健全的试验检测制度，引进高素质人才，配置先进的检测仪器，创新试验检测方法，逐渐提高检测能力和水平，以获得真实、准确、权威的试验结果，推动试验检测工作的发展，为公路工程施工进度控制、质量控制和成本控制提供有力的技术支持。
参考文献：
[1]林金玲.公路工程施工试验检测及其重要性的探讨[j].民营科技.2013（3）：308
[2]王铭等.公路工程施工试验检测相关问题研究[J].中国水运，2017，5（5）：121-122