匡伟
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摘要：随着经济的快速发展，人们对高速公路的依赖程度不断加大，各类生产、运输、物流离不开快速方便的交通环境，只有全面保证高速公路建设质量标准，才能满足日益增长的交通运输需求。随着施工技术的全面进步与创新，高速公路隧道工程建设也实现了质的突破，可以说，高速公路施工中常常会遇到隧道施工，施工质量的好坏直接影响到后期的使用效果。高速公路隧道施工技术能够针对不同地质、地形、环境等，合理运用、有效组织，通过科学合理的技术形式，确保高速公路建设品质，实现了安全施工、排水合理的格局。本文主要通过对高速公路隧道施工常见问题分析，进一步提出了隧道施工工艺及施工控制措施与方法。
关键词：高速公路；隧道；施工技术
引言
高速公路交通在推进经济领域建设中起到重要作用，在高速公路建设中，隧道工程必不可少，可以说，隧道施工和普通公路建设存在很大的差异，其难度与复杂性更是高于一般公路建设，隧道施工需要全面保证安全与质量，更要根据不同的道路情况做好隧道设计，施工过程中，需要进行洞口施工，施工以后则进入隧道施工内部结构建设，整体施工过程较为复杂，一定要严格把关控制，确保作业科学合理、安全稳定，隧道建设中，需要通过工厂化、流程化的作业进行有效施工，但程式化的施工又不能解决个性问题，所以在进行工厂化施工过程中，还要不断进行调研，使不同的洞身围岩变化得到有效处理，避免出现作业面支护变差和二衬结构厚度不均的问题，只有全面强化隧道施工技术，才能不断完善技术能力，建设出高品质的隧道工程，保证通行安全与稳定。
1高速公路隧道施工技术分析
1.1钻爆施工技术
公路工程完成初期勘察、图纸设计以及机械设备的准备后，需按照隧道现场具体状况，利用钻爆技术实现开挖前期工作。在施工过程中，主要利用硝铵炸药完成爆破后通过机器进行开挖。因其具有巨大的安全风险，因此，需加强施工现场的安全防护，对项目具体状况给予综合的探讨，制定出作为科学的施工方案，通过专业人员完成操作，并由安全防护人员给予全面的监督与防护，最大限度的避免碎石等对施工人员带来安全威胁。
1.2隧道明洞施工技术
高速公路隧道洞口施工过程中，需在拱部设置自进式锚杆，避免开挖时顶部出现塌落。通常而言，明洞施工大部分采用明挖对墙体以及拱部完成施工。但对内墙进行施工时需利用暗挖的形式进行作业，同时利用混凝土对其完成加固。明洞施工完成后，需及时插入钢筋，并利用混凝土完成浇筑。从而进一步增强隧道的稳固性以及安全性，保证后续施工顺利完成，最大限度的避免安全事故的发生。
1.3锚杆施工技术
由于高速公路隧道施工具有难度大、工艺复杂、工序众多等特征，所以，在施工前期需加强模拟施工，并在图纸上标注基础定位点。在此环节，需利用锚杆钻孔技术给予实现。为了更好的确保施工质量，在利用锚杆施工时，需提升清理，避免杂质以及污渍等钻孔带来影响，产生误差。除此之外，需加强周围环节的清洁。同时搭建钢筋网与钢筋拱形架，与锚杆焊接，固定支点，保证结构的稳固性。为施工的顺利完成奠定一定的基础。
1.4防排水技术
洞体塌方在高速公路隧道施工当中问题尤为严重，究其原因，主要因隧道坐在地质繁琐，山体极易受到周边水系或地下水等环境因素的制约，导致其内部壁体发生渗漏，更甚者会导致塌方问题的发生。所以，在加强防排水施工技术的运用。在此过程中，需与项目施工设计需求以及隧道内部构造相结合，完成隧道内的防水以及排水建设，避免其内部发生渗漏等状况，保证项目整体施工质量。
2高速公路隧道施工的控制要点
2.1施工量测
隧道建设与施工需要合理地确定地理情况，在开工前，一定要严格读清图纸内容，根据设计要求和图纸标注的信息，对平曲线要素表及控制点成果表进行研究，精准地对路线点位坐标进行计算，保证各点位布局符合要求；图纸中一般会对进出口控制点做出标注，那么则需要按照标注情况进行施工放线，做好加密控制桩布设。同时，为了保证精准施工，还需要有效地对加密控制桩做出测量，这样，才能为施工放线提供更加方便、准确的数据点；要对各点位进行有效复测，确定好测量的范围，通常在洞外50m到仰坡顶（或进洞面）外50m左右。进行测量时，需要根据现场情况做好方法选择，可以沿隧道测设线作纵断面测量绘制纵断面图，按照3m的距离测一个横断面，标注在图纸中，纵横断面准确标明隧道所处的地理位置；施工放线是技术重点，一定要合理地选择位置，需要在洞内设立支导线控制桩加密，每次加密一个支导线控制桩后，要严格做好测量，不能出现点位的偏差，点位确认后，则在洞内做施工放线并做好核查，洞内施工用坐标法进行科学放线并完成记录，使各项重要数据不丢失，按要求做好洞内沉降变形观测后，进行详细记录，便于施工参考。
2.2隧道施工工艺不断改进
高速公路所进行的隧道施工山体有很多种，每一种隧道的施工都会积累一定的施工经验，这样就能够实现施工技术，施工工艺的不断进步，更加先进的施工工艺能够降低施工成本，有效的提升项目施工速度。现阶段，我国高速公路隧道施工大部分地形相对复杂，为了更好的应对险峻的工程环境需加强施工工艺水平，提升工作人员整体专业素质。所以，大部分的传统的施工技术已经不能满足日益发展的工程需求，需给予摒弃的同时，加强新技术、新工艺的研究力度，从而更好的跟随时代发展的脚步，为高速公路隧道工程整体质量的提升奠定一定的基础。除此之外，可以通过最短的施工周期以及最低的投入正本最低限度的实现工程的贯通，促进高速公路的整体质量的同时，促进其可持续发展。
2.3施工供电
为了保证施工顺利，需要对电力供应做好相应准备，隧道施工过程可以充分利用好周边电源，根据附近地方电网走向，在隧道进出口安装315kVA变压器做好输电供电，同时，为了确保施工连续性，避免出现断电可能，还要备220kW功率发电机组，保证电源持续供应。相关的机械设备需要准备好380V电源，确保机械设备发挥作用，照明用电为了安全则可以使用220V并安装保护功能开关。
2.4防尘和通风
隧道施工需要做的还有防尘通风工作，良好的通风效果能够保证施工人员健康，进行施工时，洞内会产生大量的爆破烟尘，排放不当，则会对施工人员身体造成伤害。机械设备进行隧道掘进时，可以使用湿式凿岩方法，从根本上降低粉尘浓度，爆破后及时洒水降尘，通风需要采取压入式通风方法，使用3台轴流风机向左洞、右洞及中导洞不同的方向进行送风，确保洞内空气的流通。
结语
综上所述，我国的高速公路建设中仍有更大的发展空间，尤其是在隧道建设中，但是因为隧道建设是一个非常复杂的过程，对我国公路建设是一项巨大的挑战，因此我们要从施工工艺，施工过程监管，施工安全的等方面综合考虑，做到最优，做到最好，实现隧道施工的最优化，用最低的成本，最快的速度，建设最好的高速公路隧道工程。
参考文献
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