露营地规划设计理论及方法研究

论文摘要

随着我国近几年汽车产业的快速发展、交通网络的建设和信息技术的普及,为自驾游在我国兴起提供了前提,这种自由、个性、灵活的旅游方式已成为当代旅游业发展的新力量。随着社会经济的发展,开自驾车去露营这种休闲方式,必将成为旅游业发展的主旋律,而到目前为止我国建设的设施完备、符合国际标准的露营地却屈指可数,远远落后于我国旅游业发展,在未来几年必将会有大量的建设,因此对露营地如何进行科学合理规划这方面的研究是十分有意义和必要的。本论文的研究力求为建设有中国特色的露营地提供一个参考和借鉴。本文从露营地所在场地的自然环境分析入手,在国内外露营地规划设计现状基础上,对我国露营地规划设计的理论及方法进行研究,得出以下结论:1、提出了露营地规划设计应遵循功能性原则、节约性原则、个性原则、生态学原则、协调性原则、弹性原则等原则。2、露营地应具备良好的植被,适宜的气候,少风沙雨雪天气等自然条件;要有方便的道路系统和水电设施;周边还应有经济状况较好的稳定客源市场等社会条件。3、均匀发展型、辐射型、主轴线型三种模式是比较适合我国现阶段露营地建设的三种模式。4、露营地除满足露营功能以外,要尽可能增加娱乐、观赏、素质拓展来丰富露营地的活动内容,满足游客休闲娱乐方面的需求,把露营地建设成集露营、景观、休闲、娱乐于一体的休闲场所。5、露营地营位组团的布置可因地制宜的选择单车位型、多车位型、过渡型、混合型中的一种或几种来结合布置。6、露营地的种植设计应突出乡土植物景观和地域特色,本着节约、防护、功能相结合的原则进行科学规划。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 文献综述
• 1.1 露营地概述
• 1.1.1 露营地
• 1.1.2 自驾游和房车旅游
• 1.1.3 露营地的发展现状
• 1.2 露营地规划设计研究
• 1.2.1 国外露营地规划设计研究
• 1.2.2 国内露营地规划设计研究
• 1.3 论文研究的目的及方法
• 1.3.1 本论文的出发点与研究目的
• 1.3.2 论文研究的框架体系
• 第二章 总体规划理论问题的探讨
• 2.1 露营地设计的指导思想
• 2.2 规划原则
• 2.2.1 功能性原则
• 2.2.2 节约性原则
• 2.2.3 个性原则
• 2.2.4 生态学原则
• 2.2.5 协调性原则
• 2.2.6 弹性原则
• 2.3 露营地规划设计的定位
• 2.3.1 性质定位
• 2.3.2 级别的定位
• 2.3.3 主题定位
• 2.3.4 市场定位
• 2.3.5 分期发展目标定位
• 第三章 露营地规划设计方法探讨
• 3.1 露营地规划前的基础资料调研
• 3.1.1 自然条件调查
• 3.1.2 基础设施调查
• 3.1.3 社会环境调查
• 3.2 环境容量和规模的确定
• 3.2.1 环境容量
• 3.2.2 游客日容量
• 3.2.3 规模的确定
• 3.3 露营地场地规划的模式探讨
• 3.3.1 均匀发展型
• 3.3.2 辐射型
• 3.3.3 主轴线型
• 3.4 露营地各功能区规划方法探讨
• 3.4.1 管理服务区
• 3.4.2 露营区
• 3.4.3 休闲娱乐区
• 3.4.4 拓展区
• 第四章 露营区绿化及设施建设
• 4.1 景观营建与植物绿化配置
• 4.1.1 露营地人群和环境特点分析
• 4.1.2 露营地植物景观功能分析
• 4.1.3 植物种类选择和配置的原则
• 4.1.4 营区功能区划与景观营造
• 4.2 相关设施的规划设计
• 4.2.1 道路交通设施
• 4.2.2 给排水规划
• 4.2.3 供电照明和通讯信号等规划
• 4.2.4 标牌和防火设计
• 第五章 总结与讨论
• 5.1 总结
• 5.2 讨论
• 参考文献
• 致谢
• 作者简介