烟台运鹏市政工程有限公司山东烟台264006
摘要：随着我国社会经济发展速度的进一步加快，城市市政工程施工质量要求也逐渐提升，市政工程中所涉及的专业问题较多，在施工中需要对各种影响因素进行全面考虑，若处理不到位，将会对整个工程的施工效率产生一定影响。为了能够保证居民正常生活，市政技术必须得到快速提升。市政工程具有一定的独特性，涉及的专业类型较多，工程施工时间较短，为了能够将市政工程施工效率进行提升，在施工进行中必须对工程施工问题进行全面解决。
关键词：市政工程；软土地基；常用技术
中图分类号：TU447
文献标志码：A
引言
城市道路的路基是道路基础的部分之一，且因为需要担当路面上车辆碾压的重量荷载，所以是路面以下的重要基础。路基必须有足够的硬度和稳定性，才能保证路面能够正常使用，这样道路的寿命才能长久。在道路设计过程中，经常遇到路基含水量高、承载力不足的情况，因此必须进行必要的地基处理，以满足道路设计的要求。
1市政工程中软土地基的基本特征
1.1土体压缩性较强
一般的软土孔隙比大于1，含水量大而容重较小，土中含有大量有机物或者矿物质，压缩性较强，长期不易达到稳定，而在软土晾干碾压成型后，失水会产生干缩裂缝，软土表层一般会产生网裂等特性。如在施工过程中没有进行有效的缩胀处理，则会使整个路基工程的耐久性受到影响。
1.2地基沉降量大
具体表现在软土的触变性、流变性和不均匀性，当原状软土未受破坏时常具有一定的结构强度，但一经扰动或受到一定的荷载持续作用，原有的结构就会瞬间破坏，强度很快降低，产生不均匀沉降，其变形也虽时间相应增长。软土地基一般自身含有非常大的天然水成分，常达到50%～70%，而透水性能一般很低，垂直层面几乎是不透水的，故在建筑物加荷初期，常出现较高的孔隙水压力，影响地基强度，而建筑物的沉降延续时间也更长。
1.3地基承载力差
具体表现在抗剪强度过低，其高液限、高塑性指标，软土一般黏稠度都较低，干缩湿胀，当软土地基遭遇一定范围内比较大的载荷之后，该范围内的软土地基就会因承载力差而出现强制压缩的现象，使软土地基整体进行大范围不均匀下沉，引发安全质量事故。
1.4施工环境受限
市政公用工程周边施工环境常受到限制，且对地基处理要求较高，在软土地基处理过程中会受到场地、机械、材料、构造物扰动等多方面因素的影响，在软土地基处理技术的选择上要求更加严格，考虑因素也更加复杂。黔江北互通改造项目在软土地基处理施工过程中主要面临有场地狭窄、周边构造物扰动过大、填料需求量大、交通组织不便等因素。
2市政工程施工建设中软土地基施工技术的应用
2.1采用强夯法
这种办法的效果较好，将重锤提高，让其进行自由下落对地基进行夯击，使得土里面的部分吸附水能够变为自由水，伴随着孔隙水压力的不断降低，将地基强度提高。这种方法一般会使用在施工时间较短，切软土层比较浅的位置，预压荷载缺少也可以使用此种方法，但是黏土质不能利用此种办法。将排水固结法和强夯进行结合，利用排水法将路况的整体湿度降低，保证地基的下沉范围能够控制在合理的范围之内，这样孔隙内的压力则会加强，将其渗透于袋装砂井之后然后再排除在地表上，这样能够将排水的距离有效缩短，让孔隙水压力能够消散。
2.2CFG桩
CFG桩在施工过程中需要在碎石桩上加入粉煤灰、水泥及石屑，将其进行充分搅拌保证能够制作成黏结性较强的桩。应用这种技术施工速度比较快，施工所用到的施工工时比较短，在施工中很容易对质量进行控制，工程所用造价成本较低。桩机投入工程施工现场之后，需要根据桩长及沉管入土的深度对机架高度及沉管长度进行确认，保证地面与沉管的垂直度不超过1%。将马达启动之后让其能够达到预定的标准高度，再进行停机，给内管进行投料，保证进料口能够与混凝土保证齐平，混合料设计的实际配比需要经过搅拌机进行加水搅拌，搅拌所用的时间不能低于1min，所在施工中所用到的粉煤灰较多，就需要将搅拌时间延长，保证落度能在3～5cm，将马达启动之后，需要保证的留振时间为5～10s，拔管的速度需要控制在1.2～1.5m/min，将沉营拔出地面之后还需要保证成桩能够符合施工要求，用粒状材料进行封顶，再进行下一根桩的施工工作。
2.3排水固结技术
软土地基自身含水量高，就需要对地基进行有效的排水处理工作，应用相应的排水技术将地基表层的水分以及深层的水分排出，从而使得地基稳定凝固。对于表层排水，主要是在基础表层进行砂石层的铺设，使地基的含水量得到降低，在进行排水的时候，可以一起进行压力排水和砂垫层的实施工作，将地基内含量高的水分充分的排出，当水分被排出，软质土层经过凝固之后，整体的软土地基稳定性就会大幅提升。所谓深层排水，就是需要对深层水分进行挤密处理，常用的有砂井、碎石桩及塑料排水板排水。在进行挤密技术的时候，首先将挤密的装置打入到地基内，然后进行挤压之后汇流，水分进行排出，软土的地基得到凝固。然后再对软土的厚度进行考量。
2.4压实加载处理
压实加载处理是一种纯静态的固结方式，类似沉井技术，又被称为加载压实技术，主要的施工方法是在软土地基处于一个巨大的外加载荷的前提下，然后进行人为的压缩处理，如果在处理的过程中出现了深实的沉降，就基本实现了处理的目的。在进行处治工程的施工过程中，可能对周围土体或者建筑物带来一些影响，这就需要施工人员在施工过程中，通过打入钢板桩或回填包边土、侧向加压等方式提高地基的稳定性。但需要重点关注的是，一定要对残余的力量进行提前的释放，来保障路面铺装等后续工作。
2.5护道填筑法
护道填筑法是指在道路的两侧，建造一定长、宽、高的保护用护道，用来保证路堤的稳固，通过这种方式，由于道路两边的路堤被压实，固定了软弱土层，防止了软弱土层的位移，利用此方案有利于解决道路的稳固问题。在填筑作业开展之前，要确保填筑的混凝土材料混合充分，没有明显的硬块存在才行。而在具体填筑作业时，要确保浇筑设备匀速运行，进而使所填筑的混凝土材料内部不会产生气泡。在填筑作业完毕之后，要及时开展振捣作业，从而促使混凝土能够均匀的分布于护道当中。
2.6冲击加压法
冲击加压法是利用机械设备，使用一定的外力对软弱土层进行冲击，从而致使软弱土层密度增大，压实，在压力与冲击过程中，同时产生土质的开裂，有利于软弱土层的水分与气体导出，从而使土层的载重力大大加强，密度增加。但是在实际施工之前，要对施工区域的软土层进行深入的调研工作，确定软土层所含有的水分，然后再开始施工。这样做，可以更好地调节冲击设备的工频，使其不破坏软土层地表结构的同时，可以起到一个良好的加固效果。作为目前使用最广泛的软土层处理方法，冲击加压法的优势十分明显，但是在实际操作的过程中，要提升对细节的处理，要确保施工区域的软土层处于一个较为良好的稳定结构。
结束语
市政工程中软土地基的处理是非常重要的环节，要合理分析，优化措施。一旦处理不好软土地基的问题，就会造成质量问题反复出现，增加后期市政工程运行的维护成本，给参建及管理各方带来严重的损失。这需要相关施工、管理单位多学习、借鉴先进的处理技术和经验，确保市政工程的最终安全使用及项目寿命的有效延长。
参考文献
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