四线铁路钢桁架斜拉桥结构分析

论文摘要

新世纪铁路建设加快了步伐,对铁路桥梁建设提出了更高要求.斜拉桥是未来跨越各大水系的合理选择。本论文依托铁路建设项目,查阅资料,利用了midas/civil软件,结合铁路斜拉桥的设计特点对桥梁上部结构进行了受力分析。主要的工作和成果如下：(1)在理论部分介绍了铁路斜拉桥的发展状况和构造特点和力学性能。在建模分析部分,结合实际的工程背景的前提下,利用Midas软件对桥梁上部结构进行了静力分析。在施工阶段过程中,分析了各种荷载对索力的影响,以及边索的索力变化过程。在成桥阶段分析中,仔细分析了各单项荷载和荷载组合作用下,主梁和斜拉索的静力效应。(2)本桥为大型铁路桥梁,斜拉桥本身的柔性比较大,而铁路桥梁的列车荷载大,对运行安全性和平稳性要求较高,结构刚度较大,故铁路斜拉桥在体系处理上要有利于提高结构整体刚度,这就要求索塔较高且有较大截面,加劲梁也必须有较大的截面刚度,在条件允许时,尽可能设置辅助墩,约束主梁纵向位移等。斜拉桥的尾索所受交变应力幅值较大,是最容易疲劳损坏,所以要提高施工阶段和运营阶段的养护。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 铁路斜拉桥的发展概况与特点
• 1.1.1 斜拉桥的发展概况
• 1.1.2 铁路斜拉桥的的发展现状
• 1.1.3 高速铁路桥梁的设计特点
• 1.2 斜拉桥的结构特点
• 1.2.1 斜拉桥的构造特点
• 1.3 研究工程背景和本文的主要工作
• 1.3.1 工程背景
• 1.3.2 问题的提出和研究目的
• 1.3.3 论文主要工作
• 第2章 大跨度斜拉桥分析方法
• 2.1 桥梁结构分析理论介绍
• 2.1.1 桥梁结构理论发展现状
• 2.1.2 桥梁结构理论的发展趋势
• 2.2 大跨度斜拉桥分析方法
• 2.2.1 斜拉桥合理成桥状态
• 2.2.2 斜拉桥的计算流程
• 2.2.3 斜拉桥的索力优化
• 2.2.4 斜拉桥的几何非线性
• 2.3 本章小结
• 第3章 合理成桥阶段的确定
• 3.1 模型的建立
• 3.1.1 实际构件尺寸
• 3.1.2 单元的模拟
• 3.1.3 边界条件的模拟
• 3.2 合理成桥阶段的确定
• 3.2.1 确定合理成桥阶段的方法
• 3.2.2 利用未知荷载系数确定合理成桥阶段
• 3.3 本章小结
• 第4章 施工阶段分析
• 4.1 斜拉桥施工过程分析方法
• 4.1.1 斜拉桥施工阶段分析原理
• 4.1.2 斜拉桥索力张拉次数原理
• 4.1.3 斜拉桥正装分析方法
• 4.2 施工过程分析
• 4.2.1 施工步骤
• 4.2.2 施工阶段的索力分析
• 4.2.3 索塔的位移分析
• 4.2.4 主梁的施工阶段分析
• 4.3 本章小结
• 第5章 运营阶段分析
• 5.1 设计荷载组合验算
• 5.2 车道布置
• 5.3 移动荷载分析
• 5.4 分项荷载作用下的位移
• 5.5 主桁杆件在分项荷载下的受力特性
• 5.6 预拱度分析
• 5.7 本章小结
• 结论
• 致谢
• 参考文献