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摘要：各种软土地基处理技术不断地运用在土木工程的各个方面。近年来，我国地基处理水平不断提高，随着国外先进的施工方式的引进，我国国内的软土地基的处理技术也在结合实际情况的基础上逐渐得到了改进，这其中包括高压喷射注浆法、表层处理法、强夯法、加筋法、等多种地基处理技术。因此本文将分析这几种软土地基处理技术以及其在公路施工中的具体应用。
关键词：市政公路工程；软土地基；处理技术
引言
软土地基的处理情况是直接影响到公路的质量。由于软土地基容易变形的特点，因此在填筑的时候路基发生变形，填筑路面就无法定型。或者有的公路软基处理不当发生变形，还未等验收就已经失去稳定变得不平整，公路桥梁在投入使用后交通量增大路基发生沉降，其稳定性也难以维持，公路发生沉陷，桥头发生跳车之类的事故，严重影响路桥的使用。因此对于公路软基的处理技术控制是非常有必要的。
1软土地基的主要特点
软土地基具有很多的特点，主要包括以下几个方面：水分含量很高；渗透性不好；强度太低。在进行公路工程的软土地基处理中很容易引发不均匀沉降或者是塌陷的情况。对于上述几个特点在进行公路建设的时候要高度重视，而就目前的情况来看，对于公路工程的软土地基，还需要重视以下方面的特点：变形应力非常大。因为软度地基在抗剪方面还存在很多不足，因此受到外力的时候就很容易引发变形。这个时候土体也会发生一系列的变化，例如位移和挤出现象，从而使得地基发生塌陷。不均匀的沉降。软土地基的组成主要有砂层以及粉土，对于这类型的物质会直接对地基的微粒层产生影响，因为受到压力的作用，从而使得这些地方都会发生一系列的沉降情况，也直接引发路面发生塌陷现象。渗透性方面还存在很多不足，软土地基中含有很多水分，但是其渗透性却很不好，因此对于地下排水方面存在很多不足，从而也会直接影响到单位面积的地基承载力。
2市政公路工程软土地基处理技术
2.1换填法
就目前的情况来看，市政公路建设中比较常用到的一种软基处理方法是换填法，通常情况下如果软土层厚度不大，就能够多次进行使用。因为软弱底层不能很好的满足公路所承载的能力，因此我们可以选择挖掉整个控制范围内的软弱底层，并使用一些强度很大的砂、碎石等进行填筑，在进行压实，从而能够达到相应的承载力，这样做还有一个优点是能够有效的改善地基的物理性能，从而能够达到相关的受力要求。但是对于这种方法也存在一些不足，主要是地下水和工程造价方面，如果地下水位太高，使用这种方法不能够有效的将水排出，并且在挖方和填方的过程中也会大大增加成本。
2.2深层搅拌法
对于深层搅拌法的处理主要的对象是含水量大的粘性土或者淤泥，在进行地基加固过程中需要有效的确保工程的质量。深层搅拌技术进行施工的时候也会使用一些强度的材料，进行实际操作的时候我们主要是使用水泥浆，从而达到其功效。对于搅拌处理技术主要目的是提高地基的强度，而做好是进行水泥浆体和地基的有效融合。需要注意的是整个过程中必须要确保在搅拌的时候地基加固深度要控制在500mm以下，从而能够更好的保障搅拌质量。
2.3高压喷射注浆
对于高压喷射注浆也是市政公路软土地基处理方法的一种，该方法的主要原理是进行高压喷射后能够有效的融合固化液体和自然土体，其会发生一系列的凝固，在这个过程中地基图层具有很多特点，主要是承载能力和强度都非常高，目前对于其操作的过程主要是：首先是注浆管需要把固化液体等喷射到土体中，从而充分的混合固化液体和土体，并等待这些土体发生凝固。通常情况下对于这种方法是应用在沙土、粘性土、淤泥土中，其都是满足软土地基的特点的。
2.4碎石桩法
碎石桩法的应用原理是根据管桩设备产生水平振动并在高压水流基础上边振边冲，等待软弱黏土成孔后，并对其进行材料的填入，包括碎石、砂砾等材料，然后将其制作成桩体，并通过碎石桩体和桩间土进行复合地基的组成，从而能够确保地基的承载力，控制沉降，而我们也把这种方法叫做振冲置换或碎石桩法。使用这种方法最主要的目的是起到一个转换的作用，很好的防止地下水位问题，并且使用这种方法成本很对，因此也是越来越受到重视。
2.5加筋法
这种方法是通过将固定数目的铝合金和金属丝以及镀锌钢片之类的抗腐蚀和抗拉能力都比较强的各种形状如带状、丝状和网状等的材料在施工时加入比较软的公路地基之中，而在平时公路工程的软土地基处理施工中，拉筋是进行软土地基加固时最常用加筋方式。通过拉筋跟土的颗粒之间移动的摩擦力，使其结合在一起相互固定，使得地基的稳定性变得更强。并且在施工后期用土工布对公路进行覆盖，对于公路排水以及周围环境的保护都非常有用，同时也能很好地稳定地基，增强地基刚度。
2.6表层处理法
这种方法主要是处理路基表层，主要的方法有以下几种：表层排水。要现在地面挖掘水沟，通过排出地表水来使得地基表层的含水量得到降低，与此同时注意回填应当选取透水性良好的沙砾材料；砂垫层。这种方法主要是在地基的最表面铺盖一层砂垫层来做上层固结的排水层，其厚度控制在0.6-1m，处理时也要注意选取粗砂或者是中砂，对于及配方面也要做好控制。这样可以在实现其沉降速度变快的基础上加快地基固结的速度。
3强化市政公路工程软土路基处理技术落实程度的几点建议
3.1加强施工人员技术
为了更好的保障市政工程软土地基的处理，需要进一步加强施工人员的整体施工水平的控制。因此在实际应用中需要相关人员做好定期的技能培训，并建立相关考核，有效的保障施工技术的操作。另外随着社会的不断发展，越来越多的技术被引进，企业也需要不断的引进先进人才和技术，同时加强人员的撇下，从而能够更好的掌握高科技技术，确保软土地基工程的质量。
3.2注重施工设备的投入
随着社会的发展，在公路工程建设中越来越多的先进设备被引入，使用自动化设备也成为了主要趋势，其能够有效的保障工程质量，缩短施工工期，因此需要引起高度重视。需要注意的是在进行施工设备的引入过程中必须要加强对厂家的资质审核，确保其满足相关要求。
3.3合理选择软土路基处理方式
就目前的情况来看，对于公路工程软土地基的处理方法有很多种，我们在进行该项工作的时候需要遵循相应的原则，主要是：科学合理。进行软土地基处理的号死后需要综合地质的特点，选择合适的施工设备和操作方法，使用的软土处理技术需要确保其达到施工质量要求，同时还能够更好的控制施工成本。经济可行。进行软土地基处理的时候，需要充分的考虑材料的运输，因此在实际应用中需要结合公路工程的工期选择时间最短的方法，从而能够有效的控制成本。
结束语
总而言之，软土地基施工是整个公路桥梁施工中的重难点，对于软土地基来说，在一定程度上还会受到气候、地理条件以及大气温度等方面因素的严重影响。因此，在实际施工过程中，为了有效的保证整体的施工质量和公路桥梁的使用寿命，针对性地采取相关措施来有效地改善软土地基的强度和稳定性，是十分必要的。
参考文献
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