高阻尼橡胶剪切型阻尼器的试验研究

论文题目: 高阻尼橡胶剪切型阻尼器的试验研究

论文类型: 硕士论文

论文专业: 桥梁与隧道工程

作者: 钱雪松

导师: 胡兆同

关键词: 斜拉索,风致振动,振动控制,高阻尼橡胶剪切型阻尼器,室内试验

文献来源: 长安大学

发表年度: 2005

论文摘要: 斜拉索是斜拉桥的重要承力构件,由于拉索自身的质量轻、柔度大、阻尼小,在外界激励下,易发生各种振动,包括涡激振、尾流驰振、风雨振、抖振以及参数振动等。本文首先详细阐述了拉索的各种风致振动、参数振动的机理和现象,以及国内外斜拉桥拉索的振动控制装置种类与性能。然后根据目前高阻尼橡胶圈应用于拉索减振主要是利用高阻尼橡胶的挤压性能,材料利用率低的情况,本文提出了剪切型的高阻尼橡胶阻尼器,并进行了阻尼器的设计及室内试验,检验了其减振效果,验证了设计方法的正确性。最后与粘性剪切型阻尼器进行了减振效果的比较。

论文目录:

第一章绪论

1．1 引言

1．1．1 对索的已有认识

1．1．2 有待研究的问题

1．2 拉索风致振动机理的研究现状

1．2．1 涡激振动

1．2．2 风雨激振

1．2．3 尾流驰振和抖振

1．3 拉索减振措施的国内外发展现状

1．3．1 结构控制措施

1．3．2 气动控制法

1．3．3 机械控制措施

1．3．4 半主动和主动控制措施

1．4 本文的主要工作

第二章斜拉桥拉索的振动及其振动控制

2．1 拉索的风致振动机理

2．1．1 涡激振动

2．1．2 风雨激振

2．1．3 尾流驰振

2．1．4 抖振

2．2 参数激振

2．3 拉索的振动控制装置种类与性能

2．3．1 空气动力学减振措施

2．3．2 辅助索方法

2．3．3 附加阻尼器方法

2．3．4 半主动和主动控制方法

2．4 本章小结

第三章高阻尼橡胶的性能及性能试验

3．1 高阻尼橡胶

3．1．1 高阻尼橡胶的定义

3．1．2 高阻尼橡胶的衰减机理

3．1．3 高阻尼橡胶在桥梁工程中的应用

3．2 粘弹性阻尼材料的动力特性

3．2．1 线性粘弹行为

3．2．2 影响粘弹性材料动力特性的因素

3．3 高阻尼橡胶的性能试验

3．3．1 试件的设计与制作

3．3．2 试验方案

3．3．3 试验原理

3．3．4 试验结果分析

3．4 本章小结

第四章拉索与阻尼器系统的分析计算

4．1 索的力学特性

4．1．1 拉索的弯曲

4．1．2 拉索的动力特性

4．1．3 垂度对拉索振动的影响

4．2 拉索与附加阻尼器系统的研究

4．3 本章小结

第五章高阻尼橡胶剪切型阻尼器的设计与研究

5．1 引言

5．2 安装有高阻尼橡胶阻尼器的拉索的计算

5．3 高阻尼橡胶阻尼器的设计

5．3．1 设计步骤

5．3．2 阻尼器尺寸拟定

5．4 拉索-阻尼器系统的试验分析

5．4．1 试验方案

5．4．2 试验结果分析

5．4．3 高阻尼橡胶性能对减振效果的影响

5．5 本章小结

第六章建议与结论

6．1 主要结论

6．2 进一步研究的建议

参考文献

致谢

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发布时间: 2006-03-13

参考文献

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