新疆生产建设兵团公路交通与经济社会发展研究

论文摘要

新疆生产建设兵团是新疆维吾尔自治区的重要组成部分,其管辖区分布于全新疆各地区,兵团作为党政军企合一的特殊组织,担负着中央赋予的屯垦戍边的历史使命,是新疆经济发展、社会稳定、民族团结和边防巩固的重要力量。由于公路交通具有通达性好,对自然环境适应性强,灵活、方便,可实现“门到门”运输等优势,非常适合新疆地区经济的发展。在兵团综合运输体系中,公路交通占绝对主导地位,是兵团经济发展的命脉,也是兵团加强与外界联系,履行屯垦戍边任务,促进经济发展、维护社会稳定和加强民族团结的重要支撑。因此,对新疆生产建设兵团公路交通与经济社会发展进行研究具有重要的理论及现实意义。本文对新疆生产建设兵团经济社会和公路交通发展现状进行了研究,对公路交通对经济社会影响进行了机理分析,并在此基础上研究了公路交通对经济社会发展的理论与方法；从定性和定量两个方面对公路交通与经济社会发展的贡献进行了测算与论证,对新疆生产建设兵团公路交通的经济社会影响进行了综合评价。论文的主要内容及研究成果如下：首先,本文总结了国内外对贡献率测算的理论、方法,并介绍了相关研究结论,认为现有的研究没有从整体上对公路交通对经济社会影响及发展贡献进行系统界定；对于公路交通与经济社会两者之间的作用机理研究不够深入,没有构建公路交通对经济社会影响的研究体系。第二,研究了新疆生产建设兵团经济社会和公路交通的发展现状。其中分析了兵团的地理位置与自然条件、兵团经济社会发展的总体状况以及经济区域分布情况及特征；同时从兵团交通基础设施建设、道路运输业发展等方面分析了兵团公路交通发展的现状。第三,研究了兵团公路交通对经济社会影响的机理；提出了公路交通的发展与经济增长之间的双回路关系；分析了公路交通与产业布局之间的联系。第四,介绍了交通与经济社会发展的理论方法；从产业布局、对外贸易等角度分析了公路交通对经济社会影响的机理；并将公路交通对经济社会的影响界定为直接贡献、间接贡献、诱发贡献、拉动就业贡献四个方面,同时构建了测算以上各类贡献的方法体系。第五,对兵团公路交通对经济社会发展的影响进行定性研究。分析了兵团公路交通对产业结构、资源开发的影响；分析了兵团公路交通对边境贸易、人口“非农化”、城镇化的影响；同时还分析了兵团公路交通对维护社会稳定的影响。第六,定量测算了兵团公路交通对经济社会发展的影响。测算了兵团公路交通对国民经济的直接拉动作用,测算了兵团公路建设和兵团道路运输业对经济增长的间接贡献,并对社会就业的贡献进行了测算。第七,分析了DEA方法用于对公路交通的经济社会影响评价的可行性,并用此方法对兵团公路交通的经济社会影响进行了综合评价,分析结果表明2001一2009年兵团公路交通的资金和车辆投入的经济社会影响绩效水平整体上较高。最后,研究提出了新时期兵团公路交通的发展思路,并从构建交通投融资体制、探索公路建设投融资模式、优先发展兵团快速干线公路网、强化科技创新等方面提出了加强兵团公路交通建设的若干政策建议。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景和意义
• 1.1.1 研究的背景
• 1.1.2 研究的目的和意义
• 1.2 国内外公路交通与经济社会发展研究综述
• 1.2.1 国内外公路交通与经济社会发展的研究
• 1.2.2 国内外研究现状分析
• 1.3 研究的主要内容和技术路线
• 1.3.1 研究的主要内容
• 1.3.2 研究的技术路线
• 1.4 论文的创新点
• 第2章 兵团经济社会和公路交通发展现状分析
• 2.1 兵团经济社会发展现状分析
• 2.1.1 兵团地理位置与自然条件
• 2.1.2 兵团经济社会发展总体情况分析
• 2.1.3 兵团经济的区域分布特征
• 2.1.4 兵团经济社会发展的优势分析
• 2.1.5 兵团经济社会发展存在的问题
• 2.2 兵团公路交通发展现状分析
• 2.2.1 兵团公路交通基础设施建设现状
• 2.2.2 兵团道路运输发展现状
• 2.3 本章小结
• 第3章 兵团公路交通对经济社会影响的机理研究
• 3.1 投入与经济增长的概念和关系
• 3.1.1 投入的概念
• 3.1.2 经济增长的概念
• 3.1.3 投入与经济增长的关系
• 3.2 公路交通与经济社会的相互关系研究
• 第4章 公路交通与经济社会发展的理论方法
• 4.1 公路交通与经济发展定性研究的理论
• 4.1.1 交通运输促进分工、大工业和规模经济的实现
• 4.1.2 交通运输是现代社会生存的基础之一
• 4.1.3 交通运输是经济与社会最重要的纽带和基础结构之一
• 4.1.4 交通运输构成国民经济的重要比例关系
• 4.1.5 交通是城市和经济布局形成的重要因素之一
• 4.1.6 交通运输业具有多重属性
• 4.2 交通与经济发展定量研究的理论
• 4.2.1 投入产出理论
• 4.2.2 国民经济核算理论
• 4.2.3 乘数理论
• 4.3 本章小结
• 第5章 兵团公路交通对经济社会影响的定性研究
• 5.1 兵团公路交通对产业结构的影响
• 5.1.1 兵团公路交通对农业产业化的影响
• 5.1.2 兵团公路交通对新型工业化的影响
• 5.1.3 兵团公路交通对产业结构调整的影响
• 5.1.4 兵团公路交通对产业布局的影响
• 5.2 兵团公路交通对资源开发的影响
• 5.2.1 兵团公路交通对资源开发的影响机理
• 5.2.2 兵团公路交通对资源开发的影响
• 5.3 兵团公路交通对边境贸易的影响
• 5.3.1 兵团公路交通对边境贸易的影响机理
• 5.3.2 兵团公路交通对边境贸易的影响分析
• 5.4 兵团公路交通对人口"非农化"的影响
• 5.4.1 兵团人口"非农化"转移的阶段性
• 5.4.2 兵团人口"非农化"转移的特点
• 5.4.3 公路交通对兵团人口"非农化"转移的影响
• 5.5 兵团公路交通对兵团城镇化的影响
• 5.5.1 兵团城镇化发展现状及趋势分析
• 5.5.2 兵团公路建设促进了城乡客运公交化的发展
• 5.5.3 兵团公路交通在加快城镇化发展中的作用
• 5.6 兵团公路交通对维护社会稳定的影响
• 5.6.1 兵团公路交通对国家统一的影响
• 5.6.2 兵团公路交通对民族团结的影响
• 5.6.3 兵团公路交通在处置突发公共事件中的作用
• 5.7 本章小结
• 第6章 兵团公路交通对国民经济贡献的定量研究
• 6.1 兵团公路交通对国民经济的直接拉动作用测算
• 6.2 兵团公路交通对国民经济的间接拉动作用测算
• 6.2.1 兵团公路建设养护对经济增长的拉动作用
• 6.2.2 兵团道路运输业对经济增长的拉动作用
• 6.3 兵团公路交通对社会就业的贡献测算
• 6.3.1 兵团公路建设对社会就业的拉动作用
• 6.3.2 兵团道路运输业对社会就业的拉动作用
• 6.4 本章小结
• 第7章 兵团公路交通经济社会影响的综合评价
• 7.1 综合评价方法的选取
• 7.1.1 综合评价方法综述
• 7.1.2 DEA方法用于公路交通经济社会影响评价的可行性分析
• 7.1.3 DEA理论及模型
• 7.2 兵团公路交通经济社会影响的DEA评价
• 7.2.1 决策单元与输入输出指标的选取
• 7.2.2 兵团公路交通经济社会影响的效率评价
• 7.3 本章小结
• 第8章 兵团经济社会发展趋势及公路交通发展战略研究
• 8.1 兵团经济社会发展面临的机遇与挑战
• 8.1.1 兵团经济社会发展面临的机遇
• 8.1.2 兵团经济社会发展面临的挑战
• 8.2 兵团经济社会的发展趋势及目标
• 8.2.1 综合实力明显增强
• 8.2.2 经济结构更加优化
• 8.2.3 民生得到进一步改善
• 8.2.4 发展平台进一步稳固
• 8.2.5 维稳戍边能力进一步提高
• 8.2.6 生态文明程度明显提高
• 8.3 兵团经济社会发展对兵团公路交通建设的要求
• 8.3.1 巩固国防,维护民族团结和社会稳定,要求提高公路交通的通达性,增强机动性
• 8.3.2 率先在西北地区全面建成小康社会,实施可持续发展战略和城镇化发展战略,要求提高公路交通的通道能力
• 8.3.3 实施大企业大集团带动战略,建立综合运输体系和发展现代物流,对公路交通提出更高的要求
• 8.3.4 实施优势资源转换战略,推进优势资源开发,要求加强资源性公路的建设
• 8.4 兵团公路交通的发展思路
• 8.5 兵团公路交通建设发展目标
• 8.6 加强兵团公路交通建设的若干政策性建议
• 8.6.1 加大对兵团交通建设的支持力度,构建公共财政框架下的交通投融资体制
• 8.6.2 针对兵团交通发展需要,借鉴其他省区经验,探索新的公路建设投融资模式
• 8.6.3 落实兵团公路网结构调整的政策措施,优先发展兵团快速干线公路网
• 8.6.4 依靠科技创新,加大科技投入,实现公路交通可持续发展
• 8.7 本章小结
• 第9章 结论与展望
• 9.1 本论文主要研究结论
• 9.1.1 兵团公路交通服务于兵团及新疆的经济社会发展
• 9.1.2 兵团公路交通服务于屯垦戍边新型团场建设
• 9.1.3 兵团公路交通服务于维稳戍边职能的发挥
• 9.2 研究展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研项目