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摘要：我国城市交通控制系统较为复杂，交通管理较为困难，在我国城市交通系统控制过程中，交通信号控制是一项有效手段，对缓解交通拥挤情况具有重要帮助，因此本文主要探讨了缓解交通拥挤的城市交通信号控制方法，进而促进我国城市的可持续发展。
关键词：城市交通；信号控制；控制方法；
我国城市交通网涉及街区路网、出入口匝道以及快速路等，出现了不同的交通拥挤情况，其主要原因是交通信号控制系统未充分发挥控制与管理作用，尤其是随着车流量的逐渐增多，使得城市交通拥挤情况也更加严重，因此应注重交通信号控制系统的应用，加强智能交通系统的开发，使得城市交通信号控制更加的科学、合理，提高交通信号控制水平，进而实现城市交通拥挤情况得到有效的改善。
1街道路网的交通信号控制方法
街道是我国城市路网的重要组成部分，街道拥堵情况的发生给人们生活带来了严重的不利影响，所以在城市交通管理过程中，为了解决街道路网出现交通拥堵情况，还应采用街道路网的交通信号控制方法，一些国内城市将国外的先进交通信号控制系统应用到我国的城市管理过程中，但是由于国情不同，所以导致这些先进的交通信号控制系统的无法充分发挥作用，出现了一些交通信号控制矛盾，无法满足我国实际需求。所以还应根据我国城市交通情况，开发交通信号控制系统，以此减少延误次数以及停车数，提高行车安全。
一般情况下，可以将交通信号控制分为三种，即定时控制、感应控制以及自适应，这三种方法在我国城市交通信号控制中应用的较为普遍，定时控制主要是指配时方案中的周期以及绿信比，预先进行设定，若交通流有一定的规律可循，适合采用定时控制方式；感应控制是利用车辆检测器，获得车流信息，并将信息传达给感应器，然后对信号配时进行适当的调整，自适应控制方法主要是根据对车流量以及排队长度等参数，优化信号配时，使得信号配时符合交通环境。随着我国科学技术的不断发展，智能交通信号控制水平逐渐提升，在智能控制中，出现多代理技术，该技术可以解决区域交通协调控制问题，在交通信号控制过程中，每一个交叉口，设置一个代理，代理之间可以互相传递交通状况，并通过相关信息的整合，确定配时方案，使得城市交通信号控制更加的有效。
2快速路的交通信号控制方法
除了对区域交通信号进行有效控制，还应加强快速路的交通信号控制，这主要是因为快速路作为我国城市交通的重要组成部分，对城市交通具有直接影响，但是由于城市车辆急剧增多，使得快速路也经常出现拥堵的情况，这给我国城市带来了不利影响。快速路具有车辆行驶速度快、无交叉口等特点，而且禁止非机动车行驶。快速路的与地面道路相连接，且对于匝道间距，设置都比较短，使得快速路交通信号控制问题也比较有特点，对于快速路与高速公路，由于从构造上来看较为相似，所以在交通信号控制方法上，快速路向高速公路进行借鉴，一般情况下，高速公路交通信号控制方法包括入口匝道控制、驾驶员的诱导控制以及通道集成控制等。
入口匝道控制在美国的部分城市中已经实施，通过实践表明，通过入口匝道的有效控制，可以获得的良好的城市交通信号控制效果，一方面可以减少人们的行车时间，另一方面还可以减少事故发生的可能性，对于入口匝道控制，主要采用的感应控制，它主要包括两个部分，一部分为是通行能力控制，另一方面占用率控制。驾驶员的诱导控制是指利用车载导航系统以及广播电台系统等，对驾驶员的进行引导，使得驾驶员能够快速的通过快速路，但是对于驾驶员的诱导控制无法进行有效把握。快速路的集成控制是一项综合手段，通过入口匝道控制、诱导控制等进行综合运用，实现对城市交通信号的有效控制。另外需要注意的是虽然从结构上，快速路与高速公路较为相似，但是实际上，还存在许多的不同之处，所以高速公路的交通信号控制方式，不能直接使用在快速路的交通信号控制中，还应根据具体的实际情况，合理的实施交通信号控制。
3突发性交通拥挤管理
城市交通情况受许多因素的影响，导致城市交通具有一定的突发性，因此对于交通拥挤也可以分为两大类，一类为常发性交通拥挤，另一类为突发性交通拥挤，而想要解决城市交通拥挤，应从三个方面彻底解决，一是应对城市的交通，做到合理规划与设计，二是提升的公众的综合素质，强化交通意识，三是城市交通信号的协调控制。对于常发性交通拥挤，其主要产生的原因是车流量较大，而道路通行能力无法满足要求，进而产生交通拥堵的情况，而且常发性交通拥挤具有一定的规律性，例如早晚高峰比较拥堵。突发性交通拥堵具有不确定性，可能是由于天气情况，造成交通拥堵，还有可能是由于交通事故造成的拥堵。
一般情况下，针对突发性交通拥堵情况，主要采用信息诱导的方式，引导驾驶员转换路线，使得驾驶员得以通行。但是信息诱导的主体主要是人，所以其工作量较大，效率也比较低。因此对于突发性交通拥堵情况，需要提出新的管理办法。目前国内外的相关工作者正在对这一情况进行研究，例如当发生突发性交通拥堵的情况，可以通过智能交通信号控制系统，为每个驾驶员确定最优路线，并指导驾驶员通行，这样就大大减少了工作人员的工作量，而且可以及时解决交通拥堵问题。另外在高速公路上，也会发生突发性交通拥堵情况，对此交通工作者提出了解决办法，例如有的交通工作者提出通过非线性规划的应用，对高速公路的情况进行描述，进而对车辆进行有效控制；还有的交通工作者提出通过智能系统，收集交通信息，指导车辆进行改道。总之，对于突发性交通拥堵情况，对人们的出行会产生不利影响，对此应加强对这一情况的深入研究，通过对科学技术的应用，不断提高有效的控制策略，减少突发性拥堵带来的不利影响，进而促进我国交通的不断发展。
总结
总之，交通拥挤情况不利于人们日常的出行，而且给我国城市经济的发展带来了严重的不利影响，而且目前交通拥挤已经成为我国城市普遍问题，给我国交通管理带来了较大的压力，所以对于传统交通信号控制方式已经难以满足需要，因此应加强智能化技术在城市交通信号控制应用，实现交通信号控制的智能化，加强城市路网车辆协调控制，减少我国城市交通拥挤情况，因此笔者认为这还需要加强我国交通工作者对城市交通信号控制方法的不断探讨，增强对城市交通信号控制综合管理方法的合理应用，提升城市交通信号控制水平，进而促进我国城市的不断发展。
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