山区高速公路路堑边坡稳定性分析及防护技术研究

论文摘要

现阶段,高速公路建设是我国基础设施建设的热点和重点。我国是一个多山的国家,地质条件十分复杂。随着我国高速公路建设的高速发展,山区高速公路路堑边坡稳定性分析及防护技术已成为我国高速公路建设面临的关键技术之一。论文首先分析了山区高速公路路堑岩质边坡特点,对岩质边坡的失稳形式、破坏模式及影响因素进行了分析总结。其次对山区高速公路路堑边坡稳定性的分析方法进行了分析总结,指出各种方法的优缺点和适用条件,对边坡稳定性分析方法的选择提出了自己的观点；并分析了山区高速公路路堑边坡的设计原则、设计要素及各种边坡防护技术的适用性和防护机理,指出山区高速公路复杂路堑边坡应根据实际情况采用综合防护技术进行防护处理。最后,对依托工程汝郴高速公路K6+640左侧高边坡,采用边坡设计分析软件Slide对其原设计方案进行了稳定性分析和优化设计调整。工程应用结果表明调整后的优化方案合理可靠,对类似工程有一定的借鉴作用。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 前言
• 1.2 岩质边坡稳定性研究现状
• 1.3 边坡防护、处治技术的发展现状
• 1.4 本文的主要研究内容和意义
• 第二章 山区高速公路路堑边坡变形破坏特征分析
• 2.1 山区高速公路路堑边坡岩土体特点分析
• 2.2 山区高速公路路堑边坡岩体结构类型
• 2.3 山区高速公路路堑边坡破坏形式分析
• 2.4 山区高速公路路堑边坡破坏模式分析
• 2.4.1 层状岩质边坡变形破坏模式
• 2.4.2 散体碎裂结构岩质边坡变形破坏模式
• 2.4.3 块状岩质边坡变形破坏模式
• 2.5 山区高速公路路堑边坡稳定性影响因素
• 2.5.1 地形地貌
• 2.5.2 地层岩性条件
• 2.5.3 结构面
• 2.5.4 地质构造
• 2.5.5 水
• 2.5.6 人类工程活动
• 2.5.7 其他因素
• 2.6 本章小结
• 第三章 山区高速公路路堑边坡稳定性分析方法
• 3.1 工程地质分析法
• 3.2 极限平衡分析法
• 3.2.1 瑞典条分法
• 3.2.2 毕肖普法
• 3.2.3 简布法
• 3.2.4 斯宾赛法
• 3.3 数值分析法
• 3.4 非确定性分析方法
• 3.5 其他常用方法
• 3.6 本章小结
• 第四章 山区高速公路路堑边坡防护技术研究
• 4.1 山区高速公路路堑边坡设计原则
• 4.2 山区高速公路路堑边坡设计要素
• 4.3 山区高速公路路堑边坡植物防护技术
• 4.3.1 山区高速公路路堑边坡防护植物选择的原则
• 4.3.2 山区高速公路路堑边坡植物防护技术种类
• 4.3.3 山区高速公路路堑边坡植物防护机理研究
• 4.3.4 山区高速公路植物防护优缺点
• 4.4 山区高速公路边坡工程防护技术
• 4.4.1 山区高速公路边坡工程防护技术的种类和特点
• 4.4.2 山区高速公路边坡工程防护技术的优缺点
• 4.5 山区高速公路边坡工程综合防护技术
• 4.5.1 山区高速公路路堑边坡综合防护设计的一般原则
• 4.5.2 山区高速公路路堑边坡综合防护技术的种类及特点
• 4.5.3 山区高速公路路堑边坡综合防护技术的基本原理
• 4.6 本章小结
• 第五章 工程应用
• 5.1 工程概况
• 5.2 地形地貌及地质构造情况
• 5.3 工程地质及水文地质条件
• 5.4 边坡局部塌滑及裂缝产生原因分析
• 5.5 边坡原加固措施稳定性验算
• 5.6 边坡加固方案优化调整
• 5.7 本章小结
• 第六章 结论与建议
• 6.1 结论
• 6.2 建议
• 参考文献
• 致谢
• 攻读学位期间主要的研究成果