本文主要研究内容
作者秦俐俐（2019）在《赫姆霍兹共振腔在排气系统中的应用研究》一文中研究指出：随着日益严格的环保要求,整车企业在整车声学开发中提出了更高的标准要求。发动机作为整车主要的噪音源,如何通过排气系统降低发动机的排气噪音显得尤为重要。本文结合一维GT-Power声学仿真和发动机台架试验,通过增加赫姆霍兹共振腔的方法,解决了特定频率下的尾管阶次噪音问题。
Abstract
sui zhao ri yi yan ge de huan bao yao qiu ,zheng che qi ye zai zheng che sheng xue kai fa zhong di chu le geng gao de biao zhun yao qiu 。fa dong ji zuo wei zheng che zhu yao de zao yin yuan ,ru he tong guo pai qi ji tong jiang di fa dong ji de pai qi zao yin xian de you wei chong yao 。ben wen jie ge yi wei GT-Powersheng xue fang zhen he fa dong ji tai jia shi yan ,tong guo zeng jia he mu huo ci gong zhen qiang de fang fa ,jie jue le te ding pin lv xia de wei guan jie ci zao yin wen ti 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自内燃机与配件的秦俐俐，发表于刊物内燃机与配件2019年14期论文，是一篇关于排气噪音论文,赫姆霍兹论文,内燃机与配件2019年14期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自内燃机与配件2019年14期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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