本文主要研究内容
作者杨坤全（2019）在《汽车前轮磁流变制动器设计与分析》一文中研究指出：利用磁流变液特性,设计一款汽车前轮磁流变制动器。分析制动器制动力矩的影响因素,并对制动器磁路进行设计,利用MATLAB软件对制动器制动力矩及结构参数影响进行仿真分析。分析得出,制动器工作圆环面外径、工作间隙对制动力矩有较大影响,设计的磁流变制动器能满足大部分车型的最大制动力矩要求且易实现线性控制。
Abstract
li yong ci liu bian ye te xing ,she ji yi kuan qi che qian lun ci liu bian zhi dong qi 。fen xi zhi dong qi zhi dong li ju de ying xiang yin su ,bing dui zhi dong qi ci lu jin hang she ji ,li yong MATLABruan jian dui zhi dong qi zhi dong li ju ji jie gou can shu ying xiang jin hang fang zhen fen xi 。fen xi de chu ,zhi dong qi gong zuo yuan huan mian wai jing 、gong zuo jian xi dui zhi dong li ju you jiao da ying xiang ,she ji de ci liu bian zhi dong qi neng man zu da bu fen che xing de zui da zhi dong li ju yao qiu ju yi shi xian xian xing kong zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自绥化学院学报的杨坤全，发表于刊物绥化学院学报2019年02期论文，是一篇关于前轮论文,磁流变制动器论文,制动力矩论文,影响因素论文,绥化学院学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自绥化学院学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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