广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司武宣分公司广西柳州545900
摘要：在对道路桥梁进行养护过程中，会出现各种各样的问题。一旦养护工作出现漏洞，将会对桥梁使用寿命造成极大的负面影响，进而导致项目的质量不达标。所以，为了延长桥梁的使用寿命以及确保项目的质量，需要对桥梁进行严密的养护，将传统重视建设、忽视养护的观念扭转，把养护工作摆在更为重要的位置。做好了对道路桥梁的养护，才可以更大程度上保障道路桥梁的正常使用，进而保障人们出行的安全。
关键词：道路桥梁；管理养护；措施
1我国道路桥梁养护管理现状分析
近年来，道路沉降、桥梁坍塌事件时有发生，这些事件的发生给广大人民群众的生命和财产造成了很大的损失，在社会上造成了一定的不良影响。这是由于日益繁重的交通量及大量超载车量的运行不仅加快了道路病害产生，也加快了桥梁病害的发生，使桥梁的寿命大大降低。另外，从道路桥梁养护情况看，被动性、突击性和单纯以路面为中心的粗放型养护模式较为普遍，而及时、快速、规范的预防性养护少而又少，其主要问题表现在以下几个方面：
1.1养护技术力量薄弱
桥梁结构复杂，对技术人员的要求较高。在路桥检测过程中，技术人员不能客观全面检测和记录路桥的病害及其运行状况。尽管在养护技术人员配置中，配备有专门的路桥工程师和技术员，也配备了路桥检测设备，但人员素质参差不齐，造成不能准确描述和判断路桥性能，且对一些病害处理不当，造成路桥的管护缺乏科学性。目前，各养护管理部门虽然均配备了专职路桥养护工程师，但是对于所管养的路段较长，桥涵数量较多，桥梁养护工程师的数量不能满足养护、检查和维修工作的需要；如果各种专项维修工程一开工，路桥养护工程师既要组织维修，又要搞好路桥检查、档案整理等工作，使各方面工作大受影响。
1.2对路桥的耐久性重视不够
路桥病害普查统计的病害数量较多，由于受养护经费的限制，目前进行的维修工作主要是针对影响承载能力方面的病害进行维修处治，而对于影响耐久性方面的病害维修却远远不够，如宽度较小的裂缝、钢筋锈蚀和混凝土碳化等病害。任何工程从状况良好到出现病害都是一个动态变化的过程。长期以来，人们受混凝土是一种耐久性能良好的建筑材料的影响，忽视了钢筋混凝土结构的耐久性问题，由于混凝土碳化和钢筋锈蚀等原因引起的结构破坏问题非常重要。因此，及时对路桥病害进行维修，能有效阻止病害的继续发展，延长其使用寿命，产生较大经济效益。
1.3路桥技术档案不够完善
由于历史及档案管理方面的原因，档案资料不够齐全规范、技术状况不明确等。一方面是由于变更技术资料的归档不及时，第一手资料难以掌握；另一方面是由于历史及管理方面的原因，在移交和多部门管理过程中造成资料不规范或缺失现象；再一方面是对路桥的各种检查检验、路桥病害处理资料不齐全等。
2道路桥梁养护措施分析
随着我国经济的发展，我国的道路桥梁建设取得了一定的成绩，在全国范围内形成了交通运输网络。在道路桥梁的使用过程中，必须根据实际情况采取一定的措施进行养护。
2.1增强对道路桥梁养护的认识度
由于道路桥梁在养护过程中受到多种干预因素的影响，因此，在后期的控制和整理阶段，需要提高对道路桥梁养护的认识度，满足道路桥梁的养护需求。提高道路桥梁养护的认识度，主要措施如下：一是，加强对道路桥梁养护人员的教育，明确道路桥梁养护的重要作用，并且实时完善道路桥梁养护制度，及时学习最新的道路桥梁养护技术，不断对现有的道路桥梁养护技术进行分析，完善道路桥梁养护途径。二是，工作人员必须及时做好道路桥梁的日常管理工作，相关工作人员根据具体的质量控制要求，在道路桥梁建设和应用阶段，采用计算机自动化监测和管理技术，认真做好道路桥梁情况调查，及时制定道路桥梁养护、管理、设计及规划工作，并且对这些数据资料进行整理和保存，为道路桥梁的科研工作提供完整的数据信息资料。
2.2完善道路桥梁管理制度
完善、健全道路桥梁养护管理制度，可以在明确责任的基础上，做好道路桥梁的养护管理工作。一是，及时、定期对道路桥梁养护工作进行检查，保证及时发现道路桥梁病害，并且做好相关的防御工作。二是，及时做好工作桥梁的特殊检车，及时排除道路桥梁存在的疑难杂症。除了上述两方面之外，道路桥梁相关的养护部门还要具体落实以下工作：一是，严格执行道路桥梁养护报告制度，对于日常道路桥梁的养护工作及时记录，同时加强道路桥梁养护和质量监测设备的保养，保证这些设备正常运行，满足日常监测需求，及时发现道路桥梁病害及时处理；二是，严格执行“四个一”制度，保证相关部门的辖区范围，每座桥梁、每一条道路都有专人进行维护，及时发现并处理目标桥梁的养护问题。三是，明确养护工作人员的职责和管理范围，确保工作人员的工作稳定性，降低人员流动性。
2.3完善养护措施
在对道路桥梁进行养护时，需要完善养护措施。在针对裂缝问题优化时，确定混凝土裂缝建筑时间、构造以及振捣等，浇筑时由垂直施工缝分割作业，最好是在承受力较小的部位，施工时，注意施工缝位置的预留，尽量选择在温度适宜的时候作业。梁端头局部破损处理时，将原有伸缩缝中的填充材料拆除，涂刷优质水，对钢筋和螺栓进行防护；伸缩缝防水处理，将防水胶底漆涂刷缝隙，在缝隙两侧撒上石灰粉，并且在伸缩缝底端加入30mm左右的泡沫塑料条。混凝土碳化防治需要选择合适的水泥种类，高强度水泥适用于冲刷强度较大的区域，抗硫酸盐水泥适用于昼夜温差较大的地区。地基沉降防治措施，采用桥台外围加桩方法或者在桥墩上下部位加桩；采用顶推法移除桥梁位移出现的安全隐患，可以有针对性地对存在缺陷的桥墩或者桥台浇筑钢筋混凝土。
2.4全面提升队伍综合素养
随着道路里程的逐年增长、养护管理内容的不断拓展、社会对道路服务能力的期待提高，原有的路桥养护、路政队伍已经远远不能适应和满足实际需要。要按照“先进、合理、科学、规范”原则，根据事权与财权对应的要求，抓紧确定路桥养护、路政定员标准，落实地方编制和相应配套经费，巩固路桥建设成果。要全面加强教育培训，依托科研院校培养一批技术水平高、科研能力强的养护管理科技人才，通过定期组织业务培训和技能比赛等，提高养护管理施工人员的综合素质和业务技能。
结束语
道路桥梁的养护和管理工作涉及因素广、工作困难，有关企业要充分利用好道路管理体制改革，建立完善的规章制度和管理条例，采用先进的技术和设备，促使道路桥梁管理维护工作更为规范、现代和信息化。确保道路桥梁的安全性和可靠性，保障人们交通出行的安全，推动道路行业发展和社会经济发展。
参考文献：
[1]王申辉.浅析公路桥梁管理养护存在的问题及措施[J].山东工业技术，2014（20）：115.
[2]刘长浩，刘志伟.公路桥梁管理养护存在的问题与措施[J].有色金属文摘，2015（3）：102-103.
[3]李自力.论公路桥梁管理养护中的问题和策略[J].居业，2015（12）：114-115，117.