本文主要研究内容
作者郭兆团,池茂儒,徐腾养（2019）在《实测车轮踏面对动力学的影响研究》一文中研究指出：利用SIMPACK动力学仿真软件建立我国某现役高速动车组的动力学模型。对服役5万km, 10万km, 15万km和20万km的线路实测车轮踏面对动力学影响并进行分析。分析结果表明:随着车轮踏面服役里程的增加,车辆系统的临界速度先增加后减小再增加后趋于平缓;随车轮踏面服役里程的增加垂向平稳性指标变化不大,横向平稳性除服役10万km外均随服役里程的增加而增加;车轮踏面服役里程对脱轨系数、轮轴横向力、磨耗功率有较大影响,对轮重减载率影响不是很明显。
Abstract
li yong SIMPACKdong li xue fang zhen ruan jian jian li wo guo mou xian yi gao su dong che zu de dong li xue mo xing 。dui fu yi 5mo km, 10mo km, 15mo kmhe 20mo kmde xian lu shi ce che lun ta mian dui dong li xue ying xiang bing jin hang fen xi 。fen xi jie guo biao ming :sui zhao che lun ta mian fu yi li cheng de zeng jia ,che liang ji tong de lin jie su du xian zeng jia hou jian xiao zai zeng jia hou qu yu ping huan ;sui che lun ta mian fu yi li cheng de zeng jia chui xiang ping wen xing zhi biao bian hua bu da ,heng xiang ping wen xing chu fu yi 10mo kmwai jun sui fu yi li cheng de zeng jia er zeng jia ;che lun ta mian fu yi li cheng dui tuo gui ji shu 、lun zhou heng xiang li 、mo hao gong lv you jiao da ying xiang ,dui lun chong jian zai lv ying xiang bu shi hen ming xian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机车电传动的郭兆团,池茂儒,徐腾养，发表于刊物机车电传动2019年02期论文，是一篇关于动车组论文,车轮踏面论文,动力学论文,服役里程论文,仿真论文,机车电传动2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机车电传动2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。