隧道进出口路段车辆安全运行分析及防雪棚修建的相关建议

论文摘要

本文对高速公路隧道进出口路段车辆运行的安全性进行了深入的研究。内容包括隧道进出口路段交通事故因素分析,驾驶人心率、眼动状况的实验分析,以及在此基础上的事故特点总结和相关的合理性建议。并且对能起到多重作用的防雪棚在特殊天气条件下的安全性进行了计算。随着国家经济的蓬勃发展,我国的交通事业也在迅速发展。其中高速公路的建设更以前所未有的速度高速发展。而隧道建设在高速公路建设过程中不仅能够缩短里程,降低坡度,改善线形,在减少冰冻、积雪灾害的影响方面也起到了重要的作用,而且对保护自然生态环境,实现可持续发展也同样起到了重要的作用。但是随着隧道广泛的出现在高速公路的建设中,隧道的安全运营同样也引起了广泛的关注。尤其随着公路建设技术水平的提升,大量特长特大隧道的建成。因此作为特殊的通行路段——如何保障隧道交通运行的安全显得尤为重要。而作为隧道事故高发点的进出口路段就成为本文关注的重点。本文以西汉高速公路秦岭特长隧道群的交通安全研究为基础,查阅大量的相关文献,采用先进的生电理论从驾驶人受特殊环境的影响入手,关注驾驶环境对驾驶人的影响,从而找出隧道事故高发的原因,并提出相关的改善措施。这种研究的思路在交通安全的研究领域具有一定的创新性。同时本文首次提出在通过桥梁连接的隧道进出口处设置防雪棚,尤其是在隧道群密集。并针对防雪棚在特殊天气条件下的安全性,首次采用ANSYS数值模拟计算技术进行了安全性验证。防雪棚相关研究属于本文的首创之处。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外相关研究状况
• 1.2.2 国内相关研究追溯
• 1.3 研究目的
• 1.4 研究的内容
• 第二章 高速公路隧道交通系统事故因素分析
• 2.1 概述
• 2.2 隧道环境因素分析
• 2.2.1 隧道线形
• 2.2.2 隧道路面条件
• 2.2.3 隧道通风照明条件
• 2.2.4 标志标线
• 2.2.5 天气情况
• 2.3 人的因素分析
• 2.3.1 视觉特征
• 2.3.2 边墙效应
• 2.3.3 环境噪声
• 2.3.5 空气污染
• 2.3.6 隧道内设施的影响
• 2.4 车辆因素分析
• 2.4.1 稳定性
• 2.4.2 操纵性
• 2.4.3 制动性
• 2.4.4 轮胎
• 2.5 综合作用
• 2.6 本章小结
• 第三章 秦岭隧道群进出口驾驶人心率变化特性
• 3.1 心率理论基础
• 3.1.1 心脏的基础知识
• 3.1.2 心率及心电的基础知识
• 3.1.3 驾驶人心理紧张与心率变化
• 3.2 隧道环境对驾驶人心理生理的影响
• 3.3 隧道进出口驾驶人心率变化特性实验
• 3.3.1 实验方案
• 3.3.2 实验分析
• 3.4 结论
• 第四章 秦岭特长隧道群进出口驾驶人眼动状态分析
• 4.1 视觉特征
• 4.1.1 驾驶人的动态视觉特征
• 4.1.2 影响动态视觉特性的因素
• 4.2 眼睛的结构
• 4.3 特长隧道驾驶人眼动特性实验
• 4.3.1 实验方案
• 4.3.2 数据采集及分析
• 4.4 结论
• 第五章 隧道交通事故特点及可行性建议
• 5.1 隧道交通事故特点
• 5.1.1 隧道交通事故类型
• 5.1.2 隧道交通事故的时间分布
• 5.1.3 隧道环境对驾驶人心理生理的影响因素分析
• 5.2 减少隧道交通事故的的可行性建议
• 5.2.1 被动性安全防治对策
• 5.2.2 主动性安全防治对策
• 5.3 基于西汉高速秦岭特长隧道群的交通安全改善实例
• 5.3.1 隧道交通事故多发点调查
• 5.3.2 防治和改善方案
• 第六章 对西汉高速公路秦岭隧道群2、3号洞口之间防雪棚安全性能的研究
• 6.1 上行线秦岭2、3号隧道处设置防雪棚的依据
• 6.1.1 雨雪天气对此路段行车安全的影响
• 6.1.2 明、暗适应对此路段驾驶人行车安全的影响
• 6.1.3 解决问题的策略
• 6.2 防雪棚工程情况概况
• 6.2.1 防雪棚整体情况介绍
• 6.2.2 防雪棚架设材料介绍
• 6.3 防雪棚有限元模型的建立
• 6.3.1 有限元数值模拟分析的相关理论[50,51]
• 6.3.2 模型的建立
• 6.4 特殊天气条件下防雪棚的受力分析
• 6.4.1 防雪棚模态分析
• 6.4.2 防雪棚风载分析
• 6.4.3 防雪棚雪载分析
• 6.4.4 防雪棚在风雪载同时作用下的分析
• 6.5 综合分析
• 第七章 综述
• 7.1 论文的主要研究成果
• 7.2 研究的展望
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间的研究成果
• 致谢