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摘要：输电线路的架设具有难度高、工程大的特点，是工程建设中的重难点。文章就输电线路架设跨越高速公路施工技术展开分析，阐述了跨越高速公路架设输电线路的技术应用，并通过实际工程案例对该项技术进行了更为细致的描述。
关键词：输电线路架设；跨越高速；公路施工
导言：随着经济的快速发展，我国电力事业取得很大进步，电网建设规模不断扩大。输电线路作为电网工程的重要组成部分，在架设施工的过程中，受到各种自然和人为因素的影响，难免会遇到一些特殊的施工条件，跨越施工现象十分频繁。其中，输电线路架设跨越高速公路施工就是一项复杂工程，对于施工技术要求较高，为保障该工程的施工质量，在架设施工前，电力施工单位要对整个施工现场进行全面的分析，并制定完善的施工方法，通过先进的施工技术，有效控制施工进度和施工质量，保障输电线路架设的安全性和可靠性。
1输电线路特点分析
首先，输电线路在选择配电设备的过程中，要尽量选择相对较低的操作能耗设备，有效地减少电力电路的运行阻力，从而防止输电线路运行时严重的能源浪费。通常，传输线一定要以相关的标准为基础，在一定程度上，在运行时改善传输线路，相应的功率传输效率和功率质量。第二，输电线路设置，一定要选择防震性能相对较好，安装方便，结构先进现代化阻尼结构，加强输电线路设置和运行时绝缘性能，不选择黄金物种，导致输电线路安全事故的时候安装和维护。第三，在建立传输线设备时，必须充分利用各种类型的塔，如圆筒塔和垂直斜塔。同时减少了在施工成本基础上建立的输电线路，有效地提高了输电线路的整体运行安全性和可靠性，从而提高了输电线路应用的年限。第四，国内输电线路安装期间，输电线路架空地线是相对较长，必须使用在输电线路建设科学有效的措施，在一定程度上，加强架空线路使用科学，这在一定程度上，减少输电线路，通信线路造成的严重影响相关的信号。
2.输电线路架设跨越高速公路施工技术应用
2.1搭设跨越架
输电线路架设跨越高速公路施工技术的应用，首先要进行跨越架搭设，搭设过程中，应保障高速公路与输电线路之间的交叉点中心便于进行准确测量，从而保障对跨越位置的准确勾画。在实际施工过程中，跨越架主体的立柱一般采用1.5m距离，这种间距设置能够在最大限度上确保跨越架的稳定；跨越架搭设过程中，还要注意立柱的埋入深度，至少要埋入地下0.5m。在跨越架搭设施工的过程中，还需在跨越架的上部位置实施一定的加固措施，常规的加固形式为双杆加固。
2.2跨越施工参数计算
进行跨越施工参数的计算，首要的计算元素就是跨越架的长度，若跨越线路与高速公路中之间不会发生垂直交叉，则其长度L的计算公式如下：L=e+4sinβ式中的e表示施工线路的两边距离；而β是跨越线路与高速公路之间的角度。一般来说，跨越架的高度需要进行综合计算，计算内容包括高速公路、封顶网悬最低点与跨越架封顶网的悬挂点之间的垂直距离，跨越线路与高速公路之间的安全距离。进行跨越架架面的压荷承载计算，公式如下：Pn=9.81KASV1600式中的AS为跨越架面的杆件投影面积；v表示的是最大风速；K表示的是风载体型系数。另外，还需对跨越架应承受的垂直荷载进行计算，公式如下：WC=200nq式中的n表示子导线的根数；q表示的是导线密度。
2.3展放导地线
在输电线路架设跨越高速公路施工技术应用过程中，多采用张力放线的形式进行展放导地线，此种方式能够实现导线的架空状态趋于稳定。实际施工过程中，还需对其进行一定的牵引，牵引过程只需一条绳子即可进行。牵引绳的作用就是防止跨越线路脱落，以保证高速公路的正常运行。
2.4拆除跨越架
跨越架的拆除工作，需要以工程验收合格为前提，拆除顺序是自上而下，依据相关工程标准，严禁上下位置同时拆除的操作形式。与此同时，还需促进各部门之间的联系与配合，以确保拆除工作的快速、安全、有效完成。
2.5施工安全防护技术
安全防护对策作为输电线路架设时跨越高速公路主要技术对策，可以很大程度上的确保输电线路架设施工的正常运行中工作人员的人身安全问题，其次再是设备的使用安全以及设备的自身安全，大量的实践研究证明输电线路架设穿越高速公路工程项目的施工对于安全系数都有着极为严格的要求。
（1）施工阶段强化安全意识，作为施工技术人员，在实际开展输电线路架设工作时，需要时刻保持注意力的高度集中，根据工程设计要求开展每一项施工作业，为防止操作阶段发生导线脱落问题，需要提前设置免维护绝缘子导线固定夹，同时针对不同导线要使用相对应的固定夹。比如柱式的和横担式的等，现将导线夹环抱住绝缘子终端，再将导线用螺丝固定在线夹上，这样导线既牢固又不易损坏。
（2）安全监控技术，在施工技术人员的实践操作过程中，必须要安排专业的监督人员进行全面跟踪监督，这样既有助于保障人员的安全也有助于提升工程施工质量与效率，在监督人员的技术指导下，施工人员的操作会更加标准化，进而促进工程保质保量完成。
3.某输电线路架设跨越高速公路施工分析
3.1工程概况
某220kV输电线路架设工程有两处施工面跨越高速公路，第一处跨越点在高速公路的526km+500m处，跨越角为30°。第二处跨越点在高速公路的528km+900m处，跨越角为60°。施工跨越区段为6#~23#，杆号17基，全长6km。
3.2跨越施工方案及实施流程
在本工程施工中，由于电力线的跨越条件复杂，在施工期间，高速公路需要保证交通通常，但施工现场不能搭设跨越架。经过现场勘查和测量后，综合考虑多方面影响因素及施工要求，最终决定采用绝缘网施工方案，在施工现场加设绝缘网。基本施工流程：（1）跨越架线的施工前准备；（2）搭设公路防护网；（3）跨越档架线施工；（4）拆除公路防护网。在施工过程中，承载临时横担采用直径17.5mm钢丝绳与塔身主材固定。承载缆地锚布置按10t级标准设置，角度不超过30°。防护网安装完毕，应检查锚固点，并安排专人在锚固点看护。
3.3施工安全防护措施
在此次工程当中，采取了较为严密的施工安全防护措施，以确保输电线路架设跨越高速公路施工技术的有效应用。其中，常规的安全防护措施包括以下几个方面：（1）对施工人员进行安全技术考核，考核通过后方可进入施工现场，并规定，进入施工现场的技术人员应佩戴安全帽，针对高中作业的施工人员，安全带高挂低用，并配设2道保险，防止高空跌落对施工人员的生命安全造成威胁。（2）要加强对施工工具的维修和保养，确保施工工具的安全性和可靠性，同时在危险点施工的过程中派遣经验丰富的专业技术人员进行施工工作，并明确施工人员的责任，促使其对施工部位反复检查，提升施工的效率和质量。（3）在进行施工前，应对牵张设备、导引绳和锚固设备进行仔细检查，封网地锚的规格为10t钢地锚。此外，在放线过程中，对于带电跨越电力线路，实行施工的全过程监护，并随时检查跨越线路的运行状态，防止突发事件给施工带来不必要的安全风险。同时，对跨越电线进行施工避开了雨雪和大风天气，避免因湿度和风力过大对电线造成的损害，并辅助以网和绳进行保护。在施工结束后，工程监理人员对跨越防护网的安全性、地锚的深度、承载横担的固定程度以及防护网与底线的距离依照相关的施工标准进行了仔细检查，确保施工质量，对于不符合施工要求的，派遣技术人员进行重新施工，从而有效确保施工质量。
4结语
总而言之，输电线路架设跨越高速公路施工是电力工程建设的重点和难点问题，这就需要施工单位能够从工程的实际情况出发，对整个施工过程进行良好的规划，并应用先进的施工技术，确保施工质量，进一步提高输电线路架设工程的安全性和可靠性。
参考文献：
[1]杨文柱.浅析输电线路架设跨越高速公路的施工技术[J]中小企业管理与科技（下旬刊），2017.