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摘要：随着社会经济不断发展，交通基础建设步伐越来越快，而桥梁工程是交通建设的基础工程，对交通建设的快速发展有很大的影响。深基坑施工是桥梁工程施工中非常重要的一个环节，其施工质量对整个桥梁工程的工程质量有很大的影响。所以应采取行之有效的施工方法和处理措施对深基坑进行施工，确保深基坑工程质量能够满足桥梁工程的质量要求。本文就将围绕桥梁深基坑开挖的施工方法及处理措施进行探讨。
关键词：桥梁深基坑；施工方法；处理措施
随着社会经济不断发展，交通基础建设步伐越来越快，而桥梁工程是交通建设的基础工程，对交通建设的快速发展有很大的影响。深基坑施工是桥梁工程施工中非常重要的一个环节，深基坑开挖有着较大难度，其施工质量对整个桥梁工程的工程质量有很大的影响。假如在深基坑施工的过程中，施工工序与采取应对措施不对的话，将会对工程的质量、工期等带来非常重要的影响，甚至会出现工程塌方的安全事故，从工程的成本造价与施工企业的声誉方面来看，都会造成无可挽回的重大损失。所以应采取行之有效的施工方法和处理措施对深基坑进行施工，确保深基坑工程质量能够满足桥梁工程的质量要求。
一、深基坑施工前的准备
在桥梁深基坑开挖施工之前，要对即将进行挖方区域内会对开挖有影响的所有物体进行清除与转移，比如灌木、钢筋混泥土建筑、土方、石料等，目的就是便于施工的顺利进行。开挖之间还有一项非常重要的事情就是要制定好场地平整的施工方案，并将其绘制成开挖施工的流程，开挖的范围、基底的高度、边坡的坡度、集水井的位置以及土方的堆放场所都要标明。另外对深基坑的降排水措施要规划好，挖填土的方量是多少也要计算出来。深基坑在施工之前要做的是事情也很多，比如基线的控制、轴线和水准基点的测量，还有控制网的设置与放置方格网桩等等。基坑土方从哪里开始挖就在那个位置放置测量定位线，一定记得要多次反复的进行检查核对，从而减少测量的出现的错误。深基坑开挖之前，设计人员要对即将进行开挖的基坑做好勘察工作，如基坑的基础型式和尺寸的大小，将勘察的数据与设计相比较，看该地的地质条件与设计是否相同。施工开始前还要先建立一个临时的供水和供电的线路，方便于机械设备能够进出，还有就是开挖出来的土能够运输出去。具体的基坑开挖流程详见图一所示。
图一基坑开挖流程图
二、深基坑开挖的方法与原则
1、深基坑开挖的方法
桥梁深基坑开挖必须要与实地的情况相结合，并将分层分段与支护的原则坚持到底。开挖先开槽，然后再一步步搭建可以起到支撑作用的结构，先支撑再挖，先挖中间的部分然后再挖两边的部分，不得为了赶进度而违反上述原则。开挖的时候可以将一台大的和一台小的挖掘机械配合施工，开挖前可根据施工机械、以及作业的条件来进行土方分区，分区应该按照先远后近的原则进行，以出口核心点进行开挖，每段的开完长度不能超过支撑的间距。大的挖掘机用来垂直开挖以及运送土方，而对于底部的开挖与清理则用小的挖掘机就可以，开挖要有层次，不能超挖，在开挖的过程中要做到时刻的监督管理。竖向的开挖可以采取中心岛式分层挖土、大面积分层挖土及盆式挖土等方法。中心岛式挖土方法就是先将周围的土分层挖掉，开挖的厚度不能超过2米，开挖出来的土的高度也不能超过0.6米，然后将挖出来的土送到地面后再运送去外面。而大面积开挖的方法最重要的就是挖掘的深度不能超过2米，因为大面积开挖的方法会运用到大型的机械设备，所以为了保障挖土机械和载重车辆不会因为其重量过于太大而陷入到软土里，应该在软土上方铺设钢质的路基板。盆式开挖的方法主要就是基坑的周围设置斜撑，以此来达到维护结构稳定的方法。在开挖支撑下的土方之前，要将反铲挖土机先钻到支撑下进行挖土，然后再将挖出来的土运送到外面。开挖的时候要时刻的关注支撑土的动静，如发现有松动的迹象应立即采取加固支撑的方式来保证支撑结构的坚固。支撑的高度最好是要达到3米以上，并且其承载能力要强，其次就是要注意在施工时是否出现支撑压断的现象发生，要经常的对其进行检查，因为这关系到了施工人员的安全问题。开挖土方基本成型后挖掘机就没有了用武之地，而对于那些边角部位和一些不平整的地方的土需要人工进行修整，将多余的土方进行清理，清理出来的土方可以用吊塔运送出去。为了不出现超挖的情况发生，挖掘机开挖到坑底设计标高大概30厘米的时候，要采用人工来开挖和修整护坡。假如在开挖的过程中不小心超挖了一小部分，应马上利用素土、灰土进行回填，并且立即将其夯实，压实度需达到原来地基的承载度。
2、深基坑土方开挖的原则
深基坑开挖之前，应该首先确定先撑后挖的程序，土方的开挖应该要与支撑进行相互交替的方式，开挖到一定程度后马上建立新的支撑，目的就是为了保证开挖工作的顺利进行，不出现塌方，保障施工人员的安全。一般情况下对于上层土方在开挖了50厘米之后，就应该马上进行结构的支撑，然后再能继续开挖第二层。关于支撑的物体有很多，比如钢材支撑，它的连接方式应采取的是焊接的方式，拼接点在支撑的汇合点设置，它的强度必须要高于构件的截面长度，因为焊接的地方往往是处于力量最集中的地方，因此对每一个焊接点都要进行仔细的检查，从而来确保焊接的牢固程度。如果采用土钉墙作为维护结构的工具时，一般两排土钉墙的间距不能超过1.5米的距离，并且要根据土钉的竖向间距来控制每层挖土的深度。而地下的连续墙一般就是在地下水位较浅的地方才会使用，地下连续墙在使用方面可以与其他的支护结合使用，当然也可以单独的使用，如果基坑的深度非常深的话，此时应该同时将支撑或锚杆共同使用，目的就是为了更好地承受荷载。还有水泥搅拌桩的作用有两个，第一可以挡水，第二个可以挡土，它适合的深度大概在5至10米之内的基坑。如果开挖的地质条件非常的好，基坑的深度可以相对应的加大，这种支撑的方式还可以和钻孔灌注一起使用。而对于开挖的基坑面积太大并且存在因为积水的原因造成塌方事故发生的可能性，就应该采取在开挖的过程中对于坡面进行必要的保护措施，要在基坑的坡面铺设钢筋网，并且在表面浇筑一层混凝土使其稳定，但是值得注意的是要在坡面留有泄水孔以利于排水。
三、深基坑施工过程的处理措施
深基坑施工的过程中，总会存在一些安全隐患和突发情况，这就需要现场施工管理人员要做到预防为主，发现问题要及时果断采取措施，全力保障作业人员的安全和工程质量要求。
在施工过程中，针对发生的突发情况采取的措施主要有三个方面：（1）边坡土方在开挖的过程中，有些时候会出现边坡失稳的现象，要及时修整边坡，并且不等对坡脚进行切割作业；而如果基坑开挖的坡度较小的话，不得在挖方土基上面堆土。（2）有时为加快工程的进度，经常出现几台挖掘机同时作业的情况，而这样做的结果就是存在机械之间相互碰撞的风险。因此，为了避免这种情况的发生，挖掘机在同一作业面进行作业时应该要保持10米以上的安全距离；如果是几台挖掘机械在不同台阶同时进行开挖，那么就必须要对边坡的稳定性进行检测，为避免上部挖掘机发生翻车，应保证挖掘机离下部边坡有一定的安全距离。（3）挖掘机在进行分层挖土时，要根据设计的要求放坡，目的是防止边坡出现坍塌，从而使挖掘机出现侧翻事故。一旦机械出现陷车或是翻到时，不得使用另一辆机械去强行推出或矫正，正确的方式是用钢丝绳绑在机械设备身上将其缓缓拖出。
四、结束语
桥梁深基坑工程开挖就目前而言是一项非常复杂的系统工程，涉及的方面非常广泛。而深基坑开挖有着非常强的时间效应。所以，在施工过程中不同的施工方法都会给深基坑的变形和受力产生一定的影响，如果采取处理措施不当的话，就会给工程的工期造成延误，甚至会给桥梁工程的质量造成破坏，造成经济损失。因此，一定要在施工过程中做好防范措施，采取行之有效的施工方法和处理措施，从而防止工程事故的发生，保证工程能够按时按期的顺利完成。
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