基于能源消耗的综合运输结构优化研究

论文摘要

随着我国社会经济的快速发展,能源作为人类赖以生存的物质基础和社会经济发展的重要资源,其消费总量持续增长。交通运输业是我国的能源消耗大户,随着交通运输规模的持续扩张,交通运输行业的能源消耗在社会能源消费总量中占有越来越大的比例。能源资源的短缺对交通运输的发展造成了瓶颈制约,这就决定了交通运输业的发展必须高效、节能、可持续。由于每种运输方式的单位周转量能耗不尽相同,因此以节约能源为目标,合理配置综合运输的结构即每种运输方式承担运输量的比例具有重要意义。本文主要采用情景分析法,通过设定不同的综合运输结构,建立了基于能源消耗的综合运输结构优化模型。首先,从规模和结构两个角度对综合运输与经济发展之间的关系进行了研究,表明两者在规模上存在一种正向的关系,综合运输结构的变化主要取决于经济发展中第二产业结构的变化；其次,对综合运输能耗的总量演变和各种运输方式的能耗比例进行了分析,指出影响综合运输能耗的三个主要因素是运输服务量、综合运输结构和运输能源强度；再次,运用完全分解模型对影响综合运输能耗的因素进行因子贡献率分析,并利用SPSS软件对GDP和运输周转量进行回归分析,在此基础上运用情景分析法分情景对综合运输结构进行设定,建立了基于能源消耗的综合运输结构优化模型。最后,以陕西省为例进行实证分析,验证了模型的可操作性和准确性,确定了“十二五”末陕西省最有利于节能的综合运输结构,为陕西省综合运输的发展方向提供借鉴。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 相关研究综述
• 1.2.1 交通运输能源消耗研究综述
• 1.2.2 综合运输结构优化研究综述
• 1.3 研究目的及意义
• 1.4 研究方法与研究内容
• 第二章 综合运输及其结构分析
• 2.1 综合运输概述
• 2.1.1 综合运输内涵及特征
• 2.1.2 综合运输的方式构成及特性分析
• 2.2 综合运输结构分析
• 2.2.1 综合运输结构的概念
• 2.2.2 影响综合运输结构的因素
• 2.2.3 综合运输结构合理配置的原则
• 2.3 综合运输与经济发展的关系
• 2.3.1 综合运输与经济规模的关系
• 2.3.2 综合运输与产业结构的关系
• 2.4 本章小节
• 第三章 综合运输能源消耗分析
• 3.1 运输能耗概述
• 3.1.1 能源对运输的意义
• 3.1.2 运输能源种类
• 3.1.3 运输能源强度
• 3.2 综合运输能源消耗分析
• 3.2.1 运输能耗现状
• 3.2.2 各种运输方式能源消耗现状
• 3.3 影响综合运输能耗的因素
• 3.4 降低综合运输能耗的意义
• 3.5 本章小节
• 第四章 基于情景分析法的综合运输结构优化模型
• 4.1 情景分析法概述
• 4.2 模型建立的目标和假设
• 4.2.1 模型建立的目标
• 4.2.2 模型基本假设
• 4.3 模型建立的基本思路
• 4.4 模型准备
• 4.4.1 综合运输结构对综合运输能耗影响的量化分析
• 4.4.2 GDP与运输周转量预测
• 4.5 模型建立——情景设置和结果分析
• 4.6 本章小节
• 第五章 实证分析
• 5.1 陕西省社会经济与综合运输现状
• 5.2 综合运输结构对能源消耗的影响
• 5.3 GDP与运输周转量预测
• 5.3.1 GDP预测
• 5.3.2 运输周转量预测
• 5.4 情景设置与结果分析
• 5.5 本章小节
• 结论
• 本文的主要结论
• 本文的创新点
• 研究的不足及有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间取得的研究成果
• 致谢