本文主要研究内容
作者张向东,任昆（2019）在《煤渣改良土的阻尼比影响因素试验研究》一文中研究指出：为研究循环荷载给煤渣改良土阻尼比带来的影响,利用GDS动态三轴测试系统对不同围压及频率下的煤渣改良土进行了动三轴试验,获得了煤渣掺量、围压及频率对改良土阻尼比的影响规律。根据影响形式的不同,借助修正的Hardin-Drnevich模型建立了阻尼比的增长模型,并确定了模型中各参数的物理意义。试验结果表明:随着荷载作用次数的增加,各组改良土试样的滞回曲线均逐渐由开口型向闭合型过度,滞回曲线所围成的面积也逐渐减小;改良土滞回曲线所围成的面积随煤渣掺量的增加而逐渐增加,曲线的不闭合程度逐渐增大;当煤渣掺量及加载频率一定时,随着围压的增大,滞回曲线所围成的面积逐渐减小;当煤渣掺量与围压一定时,随频率的增加,改良土滞回曲线围成的面积逐渐减小,低频的作用较为明显;随着动应变的增大,改良土的阻尼比也逐渐增大,其增长速率出现先增大后减小的变化规律;煤渣掺量及围压是最大阻尼比的主要影响因素,随着煤渣掺量的增加,改良土的阻尼比逐渐增大,而围压的影响与之相反;频率主要影响阻尼比的增加速率且低频的影响较为突出。借助修正的Hardin-Drnevich模型所建立的阻尼比增长模型能够较好地反映阻尼比在加载过程中的变化趋势,具有较高的精度,可以为类似工程提供参考。
Abstract
wei yan jiu xun huan he zai gei mei zha gai liang tu zu ni bi dai lai de ying xiang ,li yong GDSdong tai san zhou ce shi ji tong dui bu tong wei ya ji pin lv xia de mei zha gai liang tu jin hang le dong san zhou shi yan ,huo de le mei zha can liang 、wei ya ji pin lv dui gai liang tu zu ni bi de ying xiang gui lv 。gen ju ying xiang xing shi de bu tong ,jie zhu xiu zheng de Hardin-Drnevichmo xing jian li le zu ni bi de zeng chang mo xing ,bing que ding le mo xing zhong ge can shu de wu li yi yi 。shi yan jie guo biao ming :sui zhao he zai zuo yong ci shu de zeng jia ,ge zu gai liang tu shi yang de zhi hui qu xian jun zhu jian you kai kou xing xiang bi ge xing guo du ,zhi hui qu xian suo wei cheng de mian ji ye zhu jian jian xiao ;gai liang tu zhi hui qu xian suo wei cheng de mian ji sui mei zha can liang de zeng jia er zhu jian zeng jia ,qu xian de bu bi ge cheng du zhu jian zeng da ;dang mei zha can liang ji jia zai pin lv yi ding shi ,sui zhao wei ya de zeng da ,zhi hui qu xian suo wei cheng de mian ji zhu jian jian xiao ;dang mei zha can liang yu wei ya yi ding shi ,sui pin lv de zeng jia ,gai liang tu zhi hui qu xian wei cheng de mian ji zhu jian jian xiao ,di pin de zuo yong jiao wei ming xian ;sui zhao dong ying bian de zeng da ,gai liang tu de zu ni bi ye zhu jian zeng da ,ji zeng chang su lv chu xian xian zeng da hou jian xiao de bian hua gui lv ;mei zha can liang ji wei ya shi zui da zu ni bi de zhu yao ying xiang yin su ,sui zhao mei zha can liang de zeng jia ,gai liang tu de zu ni bi zhu jian zeng da ,er wei ya de ying xiang yu zhi xiang fan ;pin lv zhu yao ying xiang zu ni bi de zeng jia su lv ju di pin de ying xiang jiao wei tu chu 。jie zhu xiu zheng de Hardin-Drnevichmo xing suo jian li de zu ni bi zeng chang mo xing neng gou jiao hao de fan ying zu ni bi zai jia zai guo cheng zhong de bian hua qu shi ,ju you jiao gao de jing du ,ke yi wei lei shi gong cheng di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路交通科技的张向东,任昆，发表于刊物公路交通科技2019年10期论文，是一篇关于道路工程论文,阻尼比论文,动三轴试验论文,滞回曲线论文,煤渣论文,修正模型论文,公路交通科技2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路交通科技2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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