集装箱中心站开行集装箱班列的研究

论文摘要

根据“十一五”发展规划和《中长期铁路网规划》,全国将建设并运营18个铁路集装箱中心站、33个二级集装箱专门办理站和100多个三级集装箱办理点,形成覆盖全国的运输网络,贯通南北双层集装箱大通道,共同构成中国铁路集装箱现代物流网络。未来铁路集装箱运输,将以18个铁路集装箱中心站为核心结点,而中心站间的集装箱班列运输组织问题,成为了新运营网络下的关键问题。论文首先对国内外集装箱班列的研究成果进行归纳总结,分析其研究现状和未来集装箱班列的发展趋势,并简要介绍了我国规划建设中的18个中心站概况,根据我国铁路网规划和箱流特点,提出了中心站间的集装箱班列的组织方式和组织原则。其次,论文阐述了集装箱班列编组计划内容,分析了影响铁路集装箱班列开行方案编制的相关因素,如箱流量、班列编成辆数、运行径路、班列集结时间、集装箱在站节省时间和班列开行条件等,并就各因素提出相应的算法模型。然后,论文根据班列开行方案的编制步骤,量化各相关影响因素,设定班列组织的开行条件,编制了包括开行区间、开行列数、编成辆数、停靠站设计,以及列车开行形式等在内的成都站与其它中心站间的班列开行方案。最后,论文从集装箱班列在始发站、途经站和终到站的技术作业过程三方面,讨论了铁路集装箱中心站间集装箱班列组织。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文的研究背景、研究目标与意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究目标与意义
• 1.2 国内外相关研究成果集装箱班列开行的研究现状
• 1.2.1 国外集装箱运输组织研究状况
• 1.2.2 我国铁路集装箱运输组织的研究
• 1.3 论文的研究内容与研究思路
• 第2章 铁路集装箱运输组织概述
• 2.1 我国铁路集装箱运输发展概况
• 2.2 我国铁路集装箱中心站
• 2.2.1 中心站的功能
• 2.2.2 18个铁路集装箱中心站现状
• 2.3 铁路集装箱流量流向特点
• 2.3.1 铁路集装箱中心站处理的箱流类型
• 2.3.2 集装箱流量流向特点
• 2.4 铁路集装箱运输方式
• 2.5 铁路集装箱班列运输组织原则
• 第3章 集装箱班列编组计划
• 3.1 集装箱班列编组计划内容
• 3.2 箱流径路的选择
• 3.2.1 径路选择的影响因素
• 3.2.2 径路选择的基本原则
• 3.2.3 径路选择模型
• 3.3 计划箱流
• 3.4 集装箱班列集结车小时
• 3.5 集装箱在中心站箱小时节省
• 3.5.1 集装箱在某中心站中转停留时间因素分析
• 3.5.2 直达集装箱班列沿途节省时间
• 3.6 集装箱班列组织形式
• 3.6.1 一站直达集装箱班列开行条件
• 3.6.2 特快集装箱班列开行条件
• 3.6.3 快速集装箱班列开行条件
• 第4章 集装箱中心站班列开行方案研究
• 4.1 影响集装箱班列开行方案的因素分析
• 4.2 集装箱班列开行方案的编制步骤
• 4.3 中心站间箱流量预测
• 4.3.1 GM（1,1）灰色预测
• 4.3.2 指数平滑预测
• 4.3.3 运量组合预测模型
• 4.4 集装箱班列编成辆数（箱数）的确定
• 4.5 集装箱班列运行径路的选择
• 4.5.1 铁路集装箱运输通道规划
• 4.5.2 集装箱班列运行径路的确定
• 4.6 集装箱班列集结时间标定
• 4.7 集装箱班列沿途节省时间计算
• 4.8 集装箱班列开行方案流程图算法步骤
• 4.8.1 算法思想
• 4.8.2 算法流程图
• 4.8.3 设定条件
• 4.9 班列开行方案的确定
• 第5章 铁路集装箱中心站间集装箱班列组织
• 5.1 集装箱班列始发站作业
• 5.1.1 始发站的集装箱发送作业
• 5.1.2 集装箱班列在始发站的技术作业
• 5.2 集装箱班列途经站作业
• 5.3 集装箱班列终到站作业
• 5.3.1 终到站的集装箱到达作业
• 5.3.2 集装箱班列在终到站的技术作业
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果