导读:本文包含了涡流噪声论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:推进器,随边涡流噪声,特征分析,数值预报
涡流噪声论文文献综述
熊紫英,孙红星,陈奕宏[1]（2019）在《推进器叶片随边涡流噪声数值预报及特征分析》一文中研究指出涡流噪声是船舶推进器噪声中最复杂的部分,它是非空化状况下中、高频连续谱的主要噪声源之一。本文从Powell的涡声理论出发,建立了推进器涡系诱发流动声辐射模型,并通过对推进器叶剖面周围涡系与流动噪声的相关性研究,明确了涡-力-声之间的相关关系,在涡致推进器发声这一现象中,涡是表象,表面受力是本质,辐射声是结果,进一步揭示了压力、速度、涡量相互制约与平衡引起声辐射的演化机理及传递规律,并从流场分析的角度简便有效的辨识主要流动噪声源——涡声源,提出控制涡声源的策略,可为推进器叶剖面的低噪声设计奠定理论和技术基础。(本文来源于《第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集》期刊2019-08-21）
姚慧岚,张怀新[2]（2018）在《非均匀伴流下无空泡螺旋桨涡流噪声的数值研究》一文中研究指出应用分离涡方法(DES)对螺旋桨的涡流场进行了模拟。提出了一种在桨叶附近生成高质量边界层网格的结构化网格划分方法。利用Q准则和自定义函数对桨叶泄涡及其频率特性进行了研究。以桨叶表面脉动压力为声源,通过求解FW-H方程对螺旋桨噪声进行了预报。频谱分析表明螺旋桨低频离散线谱噪声、低频宽带噪声以及高频涡流噪声都得到了较好的预报,特别对涡流噪声的频谱特性进行了分析。数值计算结果表明:以单桨叶表面压力脉动为声源,涡流噪声为单调音,频率即为桨叶泄涡频率,声压级比宽带噪声高出约15 dB;以整个螺旋桨表面压力脉动为声源,涡流噪声在泄涡频率附近有着多条线谱,各线谱的频率间隔相等,声压级比宽带噪声高出约10 dB。(本文来源于《中国造船》期刊2018年03期）
姜欣,刘玉红,朱光,吴芝亮,赵黎明[3]（2015）在《深水自主水下航行器附体安装结构参数优化及涡流噪声分析》一文中研究指出深水自主水下航行器(Autonomous underwater vehicle,AUV)是主要依靠声学设备实现导航、定位以及任务操作的机电装备。声通信调制解调器是保证深水AUV正常水下作业的唯一数据通路,其周围的涡流噪声对其信号精度有着不容忽视的影响。以降低涡流噪声对声通信传感器信号干扰为目的,研究声通信传感器的安装结构设计。依据AUV上声通信传感器的安装结构抽象出几何模型,即圆柱凸体–孔腔组合结构,采用LES-Lighthill等效声源混合法对该结构的流场、声场进行模拟仿真,探讨组合结构涡流流动机制及辐射噪声特征。分析影响组合结构涡流噪声的因素,以降低涡流噪声为目的,利用正交试验的方法优化圆柱凸体–孔腔组合结构参数。结果表明,在较低速度范围内,水下航行器速度对组合结构水动噪声的影响不如组合结构参数对水动噪声的作用显着,安装结构参数对涡流噪声的影响顺序为高深比>直径比>深径比。研究成果为水下航行器声学传感器的合理安装及提高信号精度提供了理论指导。(本文来源于《机械工程学报》期刊2015年17期）
王玉,王树新,刘玉红[4]（2012）在《刚性壁面叁维陷落腔涡流噪声机理研究》一文中研究指出陷落腔结构作为船舶表面的一种常见结构,其产生的噪声近年来广受关注。文章在马赫数为0.0048条件下,采用LES-Lghthill等效声源法对刚性壁面叁维陷落腔的流场及声场进行仿真,形象地再现了陷落腔内部涡旋运动变化规律,分析了陷落腔涡流流动机制、脉动压力特性以及辐射噪声特征。通过对脉动压力功率谱及声功率频谱的对比分析发现,声功率谱的前叁阶频率与陷落腔流体动力振荡频率吻合,这表明刚性壁面的叁维陷落腔涡流噪声由流体动力振荡引起,由脉动压力构成的偶极子源对涡流噪声的贡献最大。研究成果为控制船舶涡流噪声提供了理论依据。(本文来源于《船舶力学》期刊2012年11期）
吴秋云,朱光,刘玉红,张宏伟[5]（2012）在《水下航行器声通讯安装结构涡流噪声分析》一文中研究指出孔腔及凸体作为水下航行器表面的常见结构,其产生的涡流噪声对搭载在水下航行器上的声学仪器的信号精度有不容忽视的影响.根据水下航行器上搭载的声通讯调制解调器安装结构抽象出几何模型,即孔腔、凸体组合结构,采用LES-Lighthill等效声源法对该孔腔、凸体组合结构的流场及声场进行仿真,通过分析不同模型的流动机制及涡流噪声特性,指出了凸体高度对涡流噪声的影响.研究表明,凸体高度与孔腔深度相等时,产生的涡流噪声最小.研究成果为水下航行器声通讯安装结构的设计提供了依据.(本文来源于《天津大学学报》期刊2012年10期）
吴秋云,王玉[6]（2012）在《基于正交试验的水下航行器凸体涡流噪声优化》一文中研究指出凸体作为水下航行器表面的一种常见附体结构,其产生的涡流噪声对搭载在水下航行器上的声学仪器的信号精度有非常重要的影响。在马赫数为0.004 8条件下,采用LES-Lighthill等效声源法对叁维方形凸体的流场及声场进行仿真,形象地再现了凸体周围涡旋运动变化规律,分析了涡流流动机制及辐射噪声特征。通过正交试验设计,以噪声最小为目标,优化了叁维方形凸体结构参数。研究成果为水下航行器附体结构的设计提供了依据。(本文来源于《海洋技术》期刊2012年03期）
柳晓丹,杨爱玲,戴韧,陈康民[7]（2011）在《不同攻角下压气机叶栅涡流噪声辐射特性的研究》一文中研究指出采用大涡模拟模型和边界元方法对压气机叶栅的非定常流场与声场进行了分析,研究了来流攻角对叶栅尾缘非定常涡脱落及其噪声辐射特性的影响.结果表明:压气机叶栅流场中存在着尾缘涡脱落现象,尾缘涡脱落的强度随着攻角的变化而变化.在较大的正攻角下,吸力面存在的分离涡与下游的尾涡相互影响,引起较大的升力脉动,使得噪声辐射增强;而在较大负攻角下,压力面的分离涡同样影响尾缘涡的脱落,噪声辐射水平也有增强趋势.来流攻角对噪声辐射的指向性影响不大.声压级的最小值出现在阻力系数最小的攻角下.(本文来源于《动力工程学报》期刊2011年07期）
黄其柏[8]（1998）在《掠形叶片轴流风机涡流噪声的研究》一文中研究指出通过将掠形叶片沿径向分为N个叶元体，推导了第k叶元体与气流相互作用诱发的叶元体尾缘涡流噪声模型与轴流风机的涡流脱落声学模型，通过实验验证了理论模型的正确性，并分析了叶轮结构参数与涡流脱落噪声的关系．(本文来源于《华中理工大学学报》期刊1998年02期）
胡如夫,李志敏[9]（1997）在《降低风机动叶尖间隙涡流噪声研究》一文中研究指出气流流过动叶叶尖引起的不规则流动产生的间隙涡流噪声是轴流风机涡流噪声的主要组成部分，采用减小动叶叶尖间隙方法不仅可抑制和减小间隙涡流的产生，有效地降低轴流风机的涡流噪声，而且可改善气动性能。同时可预测、该方法也有利于减小间隙涡流产生的二次流及流动尾迹时下静叶的干扰噪声(本文来源于《宁波大学学报(理工版)》期刊1997年03期）
胡如夫,董亚萍[10]（1994）在《动叶叶尖间隙对轴流风机涡流噪声影响研究》一文中研究指出本文分析了轴流风机涡流噪声产生机理，提出减小动叶叶尖与机壳之间的间隙降低涡流噪声的方法，并在BKJ66－1No4．5（8kw）子午局扇上进行试验研究，结果表明，适当减小动叶叶尖间隙可降低轴流风机的涡流噪声，同时，使风机的气动性能克得到改善。(本文来源于《宁波高等专科学校学报》期刊1994年01期）
涡流噪声论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
应用分离涡方法(DES)对螺旋桨的涡流场进行了模拟。提出了一种在桨叶附近生成高质量边界层网格的结构化网格划分方法。利用Q准则和自定义函数对桨叶泄涡及其频率特性进行了研究。以桨叶表面脉动压力为声源,通过求解FW-H方程对螺旋桨噪声进行了预报。频谱分析表明螺旋桨低频离散线谱噪声、低频宽带噪声以及高频涡流噪声都得到了较好的预报,特别对涡流噪声的频谱特性进行了分析。数值计算结果表明:以单桨叶表面压力脉动为声源,涡流噪声为单调音,频率即为桨叶泄涡频率,声压级比宽带噪声高出约15 dB;以整个螺旋桨表面压力脉动为声源,涡流噪声在泄涡频率附近有着多条线谱,各线谱的频率间隔相等,声压级比宽带噪声高出约10 dB。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
涡流噪声论文参考文献
[1].熊紫英,孙红星,陈奕宏.推进器叶片随边涡流噪声数值预报及特征分析[C].第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集.2019
[2].姚慧岚,张怀新.非均匀伴流下无空泡螺旋桨涡流噪声的数值研究[J].中国造船.2018
[3].姜欣,刘玉红,朱光,吴芝亮,赵黎明.深水自主水下航行器附体安装结构参数优化及涡流噪声分析[J].机械工程学报.2015
[4].王玉,王树新,刘玉红.刚性壁面叁维陷落腔涡流噪声机理研究[J].船舶力学.2012
[5].吴秋云,朱光,刘玉红,张宏伟.水下航行器声通讯安装结构涡流噪声分析[J].天津大学学报.2012
[6].吴秋云,王玉.基于正交试验的水下航行器凸体涡流噪声优化[J].海洋技术.2012
[7].柳晓丹,杨爱玲,戴韧,陈康民.不同攻角下压气机叶栅涡流噪声辐射特性的研究[J].动力工程学报.2011
[8].黄其柏.掠形叶片轴流风机涡流噪声的研究[J].华中理工大学学报.1998
[9].胡如夫,李志敏.降低风机动叶尖间隙涡流噪声研究[J].宁波大学学报(理工版).1997
[10].胡如夫,董亚萍.动叶叶尖间隙对轴流风机涡流噪声影响研究[J].宁波高等专科学校学报.1994