导读:本文包含了有效影响深度论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:重载铁路,黄土路基,冲击碾压,有效影响深度
有效影响深度论文文献综述
李洁[1]（2015）在《准池重载铁路黄土路基冲击碾压有效影响深度的研究》一文中研究指出随着社会及经济的发展,重载交通越来越受到重视,提高路基质量是重载交通发展的首要任务。随着冲击压路机的兴起,使用冲击压路机对路基进行补强加固受到广泛重视。准池铁路是I级重载铁路,本文依托“冲击压实黄土路基的机理与质量控制研究”课题,对准池重载铁路黄土路基冲击碾压的有效影响深度进行分析研究。论文主要的研究内容为：1.将冲击荷载简化为叁角形荷载,使用改进的Scott公式,进行冲击作用下黄土路基的竖向位移计算,分析得到有效影响深度与冲击遍数有关；使用附加应力计算得到冲击过程黄土路基的应力值,分析计算结果得到有效影响深度在2m左右。2.利用有限元软件ABAQUS对冲击碾压黄土路基进行模拟,通过对模拟结果应力值与位移值的分析,得到了有效影响深度为1.8m的结论。3.现场通过土压力传感器埋设试验、位移监测试验和钻芯取样试验进行验证,得到冲击碾压之后黄土路基不同深度的压力值、位移量和压实度,分析得：有效影响深度为2m。综合分析,针对准池重载铁路ZCZQ-4标段的黄土路基修筑中,冲击碾压作用的有效影响深度为2m。(本文来源于《内蒙古农业大学》期刊2015-06-01）
林轩,左建平,张国彬,李方枢,刘靖[2]（2012）在《基于有效剪切应力理论下矩形巷道临空不连续面的影响深度研究》一文中研究指出岩体是由岩块和结构面共同组成,并且结构面的尺寸会对岩体的稳定性产生重要影响。对于矩形巷道亦是如此,巷道不连续面扩展深度亦是巷道破坏深度,利用有效剪切应力理论,结合弹性力学中平面问题的复变函数对矩形巷道断面的应力的解答,亦可求出矩形巷道断面的围岩破坏深度,认为该深度是巷道周围一个封闭的范围,该范围是与其与巷道断面尺寸以及巷道断面尺寸之比值有关的一个函数,该结论对矩形巷道支护中锚杆锚索长度的选取具有积极的意义。(本文来源于《北京力学会第18届学术年会论文集》期刊2012-01-09）
卜明慧,胡未[3]（2010）在《在地基处理中强夯法的有效影响深度研究》一文中研究指出通过收集国内外强夯法地基处理加固有效深度的确定方法和标准,对有效加固深度的影响因素进行了分析,得出了有效加固深度与影响深度的区别,对工程应用具有一定的参考价值。(本文来源于《山西建筑》期刊2010年03期）
王华林[4]（2009）在《瞬态瑞利波法在确定强夯处理有效影响深度中的应用》一文中研究指出随着城市建设的迅速发展,许多工程建设需要对地基进行加固处理,在大多回填土地区需要使用强夯处理,设计多大的夯击能才能满足处理的深度,成为设计部门首要考虑的问题。本文通过对矿石码头2号堆场续建工程试夯区的3个点进行了夯前、夯后的瞬态瑞利波测试工作,确定出每个测点强夯加固后的有效影响深度。(本文来源于《科技信息》期刊2009年16期）
任新红[5]（2008）在《绵阳机场强夯影响深度及有效加固深度研究》一文中研究指出通过绵阳南郊机场强夯加固处理机理的分析,提出了卵砾石填筑地基强夯影响深度及有效加固深度的经验计算公式。研究结果表明:强夯法适用于处理卵砾石填土地基,所提出的经验公式计算卵砾石土层的强夯有效加固深度具有很好的适用性。(本文来源于《路基工程》期刊2008年05期）
郝伟[6]（2005）在《落距和落锤重量的变化对强夯的有效影响深度的影响》一文中研究指出结合强夯在黄土上的试验,分析了在其他条件不变的情况下落距和落锤分别改变时,对强夯有效深度的影响。进而为同类工程的设计和施工提供参考。(本文来源于《辽宁交通科技》期刊2005年08期）
有效影响深度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
岩体是由岩块和结构面共同组成,并且结构面的尺寸会对岩体的稳定性产生重要影响。对于矩形巷道亦是如此,巷道不连续面扩展深度亦是巷道破坏深度,利用有效剪切应力理论,结合弹性力学中平面问题的复变函数对矩形巷道断面的应力的解答,亦可求出矩形巷道断面的围岩破坏深度,认为该深度是巷道周围一个封闭的范围,该范围是与其与巷道断面尺寸以及巷道断面尺寸之比值有关的一个函数,该结论对矩形巷道支护中锚杆锚索长度的选取具有积极的意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
有效影响深度论文参考文献
[1].李洁.准池重载铁路黄土路基冲击碾压有效影响深度的研究[D].内蒙古农业大学.2015
[2].林轩,左建平,张国彬,李方枢,刘靖.基于有效剪切应力理论下矩形巷道临空不连续面的影响深度研究[C].北京力学会第18届学术年会论文集.2012
[3].卜明慧,胡未.在地基处理中强夯法的有效影响深度研究[J].山西建筑.2010
[4].王华林.瞬态瑞利波法在确定强夯处理有效影响深度中的应用[J].科技信息.2009
[5].任新红.绵阳机场强夯影响深度及有效加固深度研究[J].路基工程.2008
[6].郝伟.落距和落锤重量的变化对强夯的有效影响深度的影响[J].辽宁交通科技.2005