本文主要研究内容
作者张威,宁志华,王伟,王立文（2019）在《机场道面凹陷对飞机与牵引车抱轮系统动力学性能的影响研究》一文中研究指出：为研究无杆式飞机牵引车在牵引飞机过程中机场道面产生的激励对抱轮系统的影响规律,牵引车采用10,20和30km/h 3个不同牵引速度牵引飞机,并针对每个牵引速度施加不同波幅的凹陷道面激励对系统进行仿真,得出系统在不同牵引速度下的振动加速度曲线和不同道面合适的牵引速度,从而为抱轮机构的结构强度设计提供依据。
Abstract
wei yan jiu mo gan shi fei ji qian yin che zai qian yin fei ji guo cheng zhong ji chang dao mian chan sheng de ji li dui bao lun ji tong de ying xiang gui lv ,qian yin che cai yong 10,20he 30km/h 3ge bu tong qian yin su du qian yin fei ji ,bing zhen dui mei ge qian yin su du shi jia bu tong bo fu de ao xian dao mian ji li dui ji tong jin hang fang zhen ,de chu ji tong zai bu tong qian yin su du xia de zhen dong jia su du qu xian he bu tong dao mian ge kuo de qian yin su du ,cong er wei bao lun ji gou de jie gou jiang du she ji di gong yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械设计与制造工程的张威,宁志华,王伟,王立文，发表于刊物机械设计与制造工程2019年07期论文，是一篇关于抱轮机构论文,前起落架论文,道面激励论文,仿真分析论文,机械设计与制造工程2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械设计与制造工程2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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