本文主要研究内容
作者周胜刚（2019）在《FSA在引航风险控制中的应用》一文中研究指出：船舶引航是一项高风险的工作。由于船舶建造技术的进步与航运业发展的需求,船舶日趋大型化与高速化,港口交通密度不断增大,这些因素都导致了引航工作风险增加。从实际引航案例入手,根据FSA的方法和步骤,即危险源识别、风险分析、控制风险的备选方案、费用与效益评估、提供决策建议,总结如何进行风险控制和选择最佳引航方案。
Abstract
chuan bo yin hang shi yi xiang gao feng xian de gong zuo 。you yu chuan bo jian zao ji shu de jin bu yu hang yun ye fa zhan de xu qiu ,chuan bo ri qu da xing hua yu gao su hua ,gang kou jiao tong mi du bu duan zeng da ,zhe xie yin su dou dao zhi le yin hang gong zuo feng xian zeng jia 。cong shi ji yin hang an li ru shou ,gen ju FSAde fang fa he bu zhou ,ji wei xian yuan shi bie 、feng xian fen xi 、kong zhi feng xian de bei shua fang an 、fei yong yu xiao yi ping gu 、di gong jue ce jian yi ,zong jie ru he jin hang feng xian kong zhi he shua ze zui jia yin hang fang an 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自世界海运的周胜刚，发表于刊物世界海运2019年04期论文，是一篇关于综合安全评估论文,引航论文,风险控制论文,世界海运2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自世界海运2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：综合安全评估论文; 引航论文; 风险控制论文; 世界海运2019年04期论文;